По ухабам. Архив. 10. 07. 1982

По ухабам. Острый сигнал.  Архив. 10.07.1982.  Областная молодежная газета «Молодой Ленинец».

Рубрика:

"Экономия: Вклад  Молодёжи".
               
                *******

У работников Курганского троллейбусного управления разработан специальный план мероприятий по экономии электроэнергии.

Вот один из пунктов:

Каждый  водитель должен сократить по два пуска двигателя, т.е. «трогания с места», в смену.

И тогда 50 человек, взявших такое обязательство, за месяц сэкономят 660 киловатт-часов!

Один пуск двигателя поглощает 220 ватт. Что даст такая экономия?

Для ясности скажем, что одна электрическая лампочка в 100 ватт будет гореть за счёт этой экономии 2,5 часа.

Что ж, пусть водители троллейбусов стараются – резон есть.

Да, резон есть, но есть и препятствия, порой труднопреодолимые.

Роберт Рождественский в поэме «210 шагов» сказал:

- А сегодня, по-моему, коммунизм – есть Советская власть плюс дороги!

Вот именно: д о р о г и!

Давайте проедем с вами в троллейбусе, идущим по маршруту №2.

На перекрёстке улиц  Красина и Коли Мяготина машина вдруг изменит свой ровный ход и, переваливаясь, как утка, с боку на бок, медленно, толчками начнёт преодолевать, мягко выражаясь, н е р о в н о с т и   асфальта.

Перед каждым   у х а б о м  водитель должен почти остановить  машину (людей ведь везёт!), а потом, чтобы преодолеть   б у г о р , сделать дополнительный п  у с к.

Сколько ухабов на этом перекрёстке – сосчитать нетрудно: помогут пусковые «щелчки», слышные из кабины водителя.

Сколько рейсов делают за день по этому перекрёстку троллейбусы, тоже известно – 586.

Умножим  220 ватт на количество ухабов и рейсов – наша стоваттовая лампочка будет светить за счёт этой электроэнергии с у т к а м и !

Как видите, проблема не пустяковая.

Интересно, что думают,  на сей счёт,  в городском дорожном управлении?

А может быть, там тоже  решили заняться экономией, а  потому не тратят средств на ремонт ухабистых участков дорог?
               
                Т.Ломова.