Ловушка Бермудов

                Из историй Г. Федотова.

   Как-то во Владивостокской гостинице "Моряк"случай свел меня с Игорем Никити-

ным, вторым помощником капитана балтийского сухогруза. Их судно зашло из Иокога-

мы (Япония), чтобы догрузиться и уйти на порт Антверпен (Бельгия).

   В те дни по миру прокатилось сообщение о гибели дальневосточного теплохода

"Уссурийск" на тихоокеанском побережье Японии.Причины столь тяжкого ЧП так и не

удалось прояснить.

   Затронув эту тему,штурман выразил убеждение, что такие бедствия очень труд-

но раскрываются,но вот разыгрываются они природой весьма легко. И привел пример,

свидетелем которого однажды стал.

   В 1969 году их теплоход выполнял рейс на Панаму из Нового Орлеана.Почти всю

дорогу погода благоприятствовала морякам, Карибское море безмятежно покачива-

ло сухогруз трехбалльной волной. Моя вахта,как это заведено,- рассказывал Ники-

тин,- продолжалась с 12 до 16 часов. Оценив обстановку,я отослал вахтенного мат-

роса проверить порядок на корме, а руль перевел на автоматический режим. После

этого зашел в штурманскую уточнить координаты судна.

  -Пробыл там минут семь,но когда вышел назад,мне что-то показалось неестествен-

ным. Пригляделся и внутри похолодело.Судно,словно набрав дополнительный вес.

ушло в воду метра на четыре,открыв свободный путь волнам. Они перекатывались

по главной палубе, разбиваясь прямо о рубку. Тут же сообщил капитану, продолжая

наблюдение.

   Капитан взбежал на мостик и бросился к окнам. Застал он последние минуты

столь коварного поведения моря. "Смотри- позвал он-мы,считай, превратились в под-

водную лодку на всплытии или или тьфу-тьфу, погружении.Ну нам и повезло!Я читал

о подобных случаях, это, когда верхние слои моря теряют нормальную плотность.

Спасибо, хоть нам достался небольшой участок такого дерьма..