Причины обратиться к Путину по вопросам НАО

   После завершения СВО наш президент В.В.Путин может вспомнить о проблемах НАО и Республики Коми (верней, уже вспомнил - назначил новых губернаторов в них). Ваш покорный слуга Игорь Чупров решил (уже не в первый раз) предложить депутатам и губернатору НАО выйти к В.Путину с инициативой: восстановить бывший Печорский уезд России. Тем самым создать регион федерального уровня, обладающий огромными природными запасами Полярного Урала и водными запасами реки Печоры, несколькими морскими портами, запасами нефти и газа, крупнейшим в мире месторождением титановых руд, регион с мощной многопрофильной экономикой. Свои предложения выслал на отзыв своему родственнику, проживающему в Республике Коми. Он ответил последними новостями из Усть-Цильмы: «ГК «Рустиан»— вклад в развитие». Приведу в сокращенном виде его публикацию: «В администрации Усть-Цилемского района прошло совещание по вопросам освоения крупнейшего в стране Пижемского месторождения титана, на базе которого создается национальный горнопромышленный кластер со строительством железной дороги Сосногорск - Индига и глубоководного порта «Индига». Глава района Николай Канев отметил, что для обсуждения вопросов развития проекта в район приехали представители недропользователя. По словам Николая Канева, эта встреча является для усть-цилемов долгожданной и важной. Основным докладчиком выступил директор представительства ГК «РУСТИТАН» в Коми, руководитель аппарата Коми союза промышленников и предпринимателей – Иван Косторнов. Он вкратце рассказал о проекте, отметив его стратегическое значение для России, особенно в современных условиях. Последняя встреча по этому вопросу состоялась в сентябре в Сыктывкаре, где обсуждалось создание транспортной, энергетической и телекоммуникационной инфраструктуры в рамках данной масштабной программы.
   После доклада Иван Косторнов отвечал на вопросы собравшихся. Николай Канев озвучил волнующий всех вопрос о возможном влиянии деятельности по добыче полезных ископаемых на окружающую среду. Иван Косторнов указал на наличие законодательной базы, четко регламентирующей данную деятельность, включая государственный экологический надзор. Освоение месторождения находится под контролем профильных министерств и ведомств. Далее глава района вынес на обсуждение, пожалуй, самый главный вопрос: что получит район от освоения Пижемского месторождения? Налоги, кооперацию местного бизнеса с предприятием, а также социальное партнёрство, – ответил Иван Косторнов. Большинство местного населения заинтересовано в реализации проекта, включая строительство железной дороги и порта, что даст им новые рабочие места и возможности для развития бизнеса.
   Эти новости заставили задуматься о том, что будет дальше с НАО, когда Республика Коми претворит в жизнь освоение крупнейшего в стране Пижемского месторождения титана (на базе которого планирует создать национальный горнопромышленный кластер), построит железную дорогу Сосногорск — Индига и глубоководный порт «Индига» - для экспорта титана?
Если в 1929 году большевикам Коми АССР удалось оторвать от Архангельской губернии Усть-Цилемский и Усинский районы (и не только их), то сегодня наследники большевиков Коми АССР, вероятно, будут пытаться оторвать от НАО и Архангельска Индигу, основанную жителями русской Мезени, а не коми и ненцами. Мрачные прогнозы о падении доходов от добычи нефти и о потерях Индиги, по моему мнению, равносильны приговору: финансистам НАО закрыть дыру в бюджете  2026 года, без секвестирования социальных обязательств не получится. Потому для предотвращения подобных ситуаций в будущем, предлагаю депутатам и губернатору НАО обратиться к В.В.Путину с просьбами:
1.Преобразовать НАО в Печорский край, состоящий из НАО, Усть-Цилемского и Усинского районов.
2. Реализацию проекта ГК «РУСТИТАН» передать техническим специалистам и рабочим НАО, Усинска и Усть-Цильмы, чтобы эти специалисты не превратили родную для них реку Печору в сточную канаву отходов добычи титана. Ведь в сточные канавы печорские деликатесы (семга, нельма и зельди) заходить на нерест не будут.
И не забывать, что:
3. Идеологи и стратеги США уже разработали концепцию раздела европейской части России на три самостийных республики. Одна из них - Komi Republic с горнопромышленным кластером и глубоководным портом «Индига». Глава комиссии Совета Федерации по защите суверенитета России Андрей Климов ещё 2 августа 2022 года заявил: «Противники России вновь, как и в начале 1990-х, делают ставку на стимулирование сепаратистских настроений в многонациональной и многоконфессиональной России. Для этого в канун очередного избирательного цикла вброшена тема так называемой деколонизации России». Сенатор обратил внимание на то, что в Праге в июле провели так называемый Форум свободных народов России, цель которого — создание кадрового потенциала для последующих «независимых республик» на обломках «путинской России», в котором участвовали и представители Коми.
4. Вероятно, по планам стратегов США, Komi Republic должна исполнить роль Украины в борьбе США с Россией (но не за Донбасс, а за Арктику). Сегодняшний «друг» Путина Дональд Трамп, решив проблему превращения Гренландии в военно-морскую базу для защиты атлантического побережья США, якобы, от баллистических ракет и кораблей ВМФ России, может поставить цель захватить или купить (за любые деньги) Индигу с выходом в Баренцово море Чтобы из Индиги следить за судами, идущими по Северному морскому пути и комплексной системой, объединяющей морской, железнодорожный и автомобильный виды транспорта России, о стратегическом значении которой для России говорит её название -«Трансарктический коридор», но и следить за полигоном для проведения испытаний ядерного оружия на Новой Земле; космодромом в Плесецке для запуска баллистических ракет военного назначения, сбрасывавших (во времена СССР) отработанные ступени в тундру в районе Индиги; заводом «Севмаш», производящим подводные атомные лодки в Северодвинске.
5. Передача глубоководного морского порта Индиги и железных дорог из Индиги к Пижемскому месторождению титана и Котласу, а также передача самого месторождения титана федеральному региону Печорский край, включающему: НАО, Усть-Цилемский и Усинский районы, жители которых на 70-90 % русские, не позволит стратегам США превратить Коми Республику в самостийную республику Komi Republic, а порт «Индига» в разведывательную военно-морскую базу США.
6. Проектировать порт «Индига» начал бизнесмен Роман Троценко, приступить к строительству которого, он планировал в 2021 году: «В 2021г. начнется строительство, а к 2025г. рассчитываем запустить новый порт мощностью перевалки 80 млн.т. грузов», – сказал бизнесмен. Развитие порта «Индига» должно способствовать развитию грузовых перевозок по Северному морскому пути. О необходимости нарастить их до 80 млн тон к 2024 г. говорил Владимир Путин в своем послании Федеральному собранию. Проект по развитию морского порта «Индига» развивает «Инфраструктурная корпорация "Аеон». Стоимость проекта без учета железных дорог Троценко оценивал примерно в 100 млрд руб. «Для строительства порта господдержка не требуется»,- говорил Троценко. «Однако к порту необходимо достроить инфраструктуру. Железная дорога к порту оценивается в 160 млрд руб., для ее строительства потребуется привлечение средств инвесторов»,- сообщал Троценко.
Но! В сентябре 2025 года участники ООО «Дирекция "Морской порт Индига" приняли решение о ликвидации компании. Якобы, по причине отсутствия 160 млрд. рублей на строительство железной дороги к порту! Изложенное выше заставило меня обратиться к Президенту России.
В марте 2026 года я написал, и минимальным тиражом издал в Н-Маре книжку «История и перспективы Печорского края», чтобы в бумажном варианте выслать её Владимиру Владимировичу Путину.  В этой книге предлагаю преобразовать не дееспособный НАО, в полноценный федеральный регион - Печорский край.      Но, судя по всему, моя книга не дошла до В.В. Путина.