Не заладился бизнес...

     Я человек довольно пожилой. Пожилой настолько, что помню и расцвет СССР, и застой, и, будь она неладна, перестройку, не говоря уже о приватизации. В моей библиотеке чудом сохранился школьный учебник за 4 класс, где на картинках автобус, троллейбус и трамвай с надписью: «В 1980 году проезд будет бесплатный».
    
     Убедить меня в том, что в нашей стране можно разбогатеть честным путём, невозможно. Слишком много пришлось повидать на своём веку. Потуги наших СМИ, пытающихся создать образ честного российского предпринимателя, попросту вызывают у меня улыбку.

     Я моряк с более чем 40-летним стажем. В СССР торговый флот был разделён на пароходства. Это были огромные, могучие предприятия. Западные судоходные компании скрежетали зубами, не в силах конкурировать с ними. Каждое пароходство имело сотни судов, которые обслуживали тысячи высококвалифицированных моряков плавсостава. Но в каждом пароходстве была и сотня, другая чиновников.

     Начавшаяся в стране приватизация, на флоте приобрела очень специфический характер. Плавсостав, разбросанный по всему миру, ну никак не мог принять в ней полноправного участие. Вот тут-то за дело и принялись флотские чиновники. Они мгновенно растащили на части огромные пароходства. Каждый, получив в собственность, несколько судов, сразу почувствовал себя крутым судовладельцем. Но управлять флотом, тем более без поддержки государства, дело очень непростое. Не выдержав конкуренции с западными компаниями, стали эти новоиспечённые хозяйчики разоряться сотнями, бросая моряков за границей на произвол судьбы. Внутри страны дело обстояло ничуть не лучше.

     В результате приватизации один даже не второразрядный, а совсем уже заштатный клерк умудрился стать собственником нескольких портовых буксиров и плавучей мастерской для их обслуживания. И тут же  перед ним образовалась неожиданная проблема: работникам оказывается надо платить зарплату. Проблему он решил сразу, категорически заявив, что у него денег нету.

     Разумеется, весь народ уволился. Но ведь суда, уже не говоря об обслуживании, хотя бы охранять нужно. А тут, как раз и зима наступила. Вот и решил глава судоходной компании подождать до весны. А пока за совсем уж мизерную зарплату нанял «моряков» для охраны своего имущества. Ну с этим у него проблем никаких вообще не возникло. Ведь как, у нас в стране каждый второй или плавал, или летал.

     Буксиры благополучно вмёрзли в лёд. Потянулись долгие зимние дни. Загрустили охранники. Скучно. Выпить хочется, а денег нет. Но выход из сложившийся ситуации нашёлся быстро. В машинных отделениях буксиров много всяких бронзовых и медных штук, а скупок цветных металлов в округе пруд пруди. Вот и стали «моряки» отвинчивать совершенно ненужные по их мнению болванки и таскать их в скупку. Что тут скажешь, жизнь наладилась, засияв совсем другими красками.

     И всё бы ничего, но пришла весна. Лёд начал таять. И вдруг в отверстия, оставшиеся от отвинченных ненужных болванок, хлынула вода. Разумеется «моряки» тут же разбежались кто куда. Нанимал их предприниматель без всякого оформления, так что и искать кого-нибудь не было никакого смысла. Ну а итог бизнеса очень хорошо виден на картинке. Снимок сделан, как говорится, с натуры.