Как услышишь шум да гром из-под капота

За 124 000 моих километров на Ладе Калине в дороге случалось немножко всякого. Пару раз ставил запаску. Один раз – диск погнул на ямках Кочковского района, второй – возвращался в Новосибирск с Краснозёрского  колесо решило лопнуть…

Лопался тормозной шланг, благо мой мастер СТО, где я постоянно обслуживаюсь, с самого начала посоветовал учиться тормозить передачами и не использовать без нужды резкое торможение. Эта техника и спасла, так бы точно влетел куда-нибудь или в кого-нибудь.

Доехал до искитимской СТО «5 тонн», там ребята оперативно мне всё починили, правда, новый шланг и года не отъездил – лопнул. Удачно получилось, потому как машина стояла у дома, и там же, у дома, СТО Фитсервис. Опять с этой эстэошкой был неудачный, но выбирать не приходилось. Потом у них ставил ещё и стартер. До сих пор и шланг, и стартер нормально работают.

Как правило, стараюсь всё делать у своего мастера Кирилла, профессионального гонщика, на СТО Юпитер (ул.Полтавская, 47а). Но иногда случаются неприятности в дороге. Так вчера, возвращаясь в Новосибирск из Евсино, возле микрорайона Ложок, из-под капота, или, точнее, непонятно откуда, раздался шелестяще-металлический, как мне показалось, шум.

Тормознул, посмотрел под капот, всё вроде норм, нигде ничего не подтекает, не дымиться. Потрогал диски, вдруг подшипники? Нет, нормальные. Причём, на месте стою, двигатель работает, всё норм. Только поехал – опять шум.

Снова выручили мастера «5 тонн». Полчаса и снова в путь. Оказалось, из-за жары повело крышку ремня ГРМ, который стал тереться о неё. И вот такой шум возникал. Я, правда, не совсем понял, почему не было шума, когда автомобиль просто стоял – двигатель то работал. Но, конечно, главное – проблема решена.