Напарники

Они работали в связке сорок лет. Водитель и его надёжный, искрящий рогами по проводам напарник.

Отношения у них идеальные, хотя этот напарник порой шалит: то дверь на переезде самовольно откроет, то, напротив, не хочет народ выпускать. Те гневаются, обижаются, жалуются: мол, что это за общественный транспорт, который пахнет мазутом? Ещё экологическим называется! Бардак.

Но это их мнения, а Иван Иваныч со своим пыхтящим и шипящим на толпу пенсионером давно сработались. Иван Иваныч пытался год назад пересесть на пазик, с современной кабиной, облегченной коробкой передач и выносливостью, о которой брежневский троллейбус может только мечтать.

— Что поделать, нас закрывают! Тебя вот в утиль, а меня на пенсию, — треплет нежно рукой баннер, как если бы это был жеребец, которого вот-вот сдадут на скотобойню. — Видите ли, антиквариат их не устраивает, нет умной коробки передач! И вообще троллейбусы для города дело обременительное. Оптимизация и сокращение расходов. Так нас с тобой и продали, мы неликвид! Завтра наше депо будет автостояной.Смотри, твои друзья тоже пойдут на бойню — все четверо. Хоть тебе скучно не будет. Советских ЗиУ больше нет, хоть бы в музей отдали!

Последний взгляд назад на сотни тысяч намотанных километров — связь центра города и Медвежьего. Будто артерию горлышком от бутылки перерезали. Тяжко и мокро. Моросит. Ворота гаража с усилием закрываются.