Саратов глазами самарца. День первый

Крым еще вроде наш. Однако уже почему-то не очень. Не тянет теперь в Анапу, Батуми или Сочи. Даже в Дубае неуютно последнее время. С деньгами, бензином, самолетами стало трудно. Китай с Индией от меня слишком далеко, поэтому для кратковременного летнего отдыха я, как небогатый отечественный пенсионер, выбираю местный туризм с посещением более мирных мест где-то поближе, а катить туда предпочитаю поездом. Мне некуда спешить, зато пока спокойнее.
 
Я езжу по городам и весям не только по делам или развлечения и отдыха ради, но, и в стремлении увидеть и оценить там все лучшее и интересное, о чем можно рассказать у себя. Я не забывал Самару в самых замечательных местах, включая столицу, и пытаюсь поделиться своими впечатлениями с людьми, неравнодушными к своему родному и любимому городу. Иногда для этого нужно расстояние, достаточное, чтобы соскучиться и еще больше почувствовать, как сильно он меня зовет обратно.

Прошлый раз я посещал Саратов четверть века назад, и мне показалось интересным взглянуть, что там изменилось за прошедшие годы. Для этого стоило выбраться на выходные, благо, соседи находятся недалеко, лишь ночь пути в поезде. Нет смысла тратиться на купе при девяти часах пути, к тому же плацкартный вагон астраханского поезда оказался полупустым, даже со свободными нижними местами, которые стоили столько же, что и верхние. Да и в остальном он оказался совсем неплох.

Город изрядно удивил уже по прибытии. Вместо примечательного здания вокзала 19 столетия красовались ограждающие щиты, с картинкой, напоминающей о разрушенном для реконструкции и модернизации по инициативе спикера Госдумы В. Володина памятнике архитектуры. Судя по торчащим над ними бетонным колоннам и стальной арматуре, про реставрацию тут не слышали. Даже, если удастся воссоздать фасады, то интерьеры этого новодела станут явно другими, и уйдут прежние аура и дух.

Возможно, я огорчаюсь зря, но, вспоминая реконструкцию самарского дореволюционного вокзала, когда его наполовину снесли и наполовину построили вызывающе инородным, затрудняюсь определить, что лучше или хуже – полный снос или частичное воссоздание прежнего облика, как случилось с нашей Филармонией. По мне, так лучше бы аккуратная реставрация, а не та, что практикуется ныне в моем городе кривыми руками «незаменимых иностранных специалистов».

На привокзальной площади нас подхватила местная маршрутка, мгновенно перенесшая в самый центр, на площадь Кирова, к непривычному цирку и впечатляюще огромному и шикарному Крытому рынку, настоящему архитектурному шедевру с фонтаном внутри, в отличие от самарского трофейного ангара. Справедливости ради стоит сказать, что наш внутри выглядит просторнее. Около него находятся вещевой рынок, кинотеатр «Победа», Митрофаниевская церковь и памятник Н. Вавилову.

В надежде помыть руки и перекусить мы забрели в притулившийся на краю сквера циркачей Никитиных кафетерий «Жульен», привлекший нас скромным ассортиментом и ценами за 100 г, компенсировавшиеся в итоге бесплатным туалетом на кодовом замке. Мы осознали, как поспешили, когда двинулись к своей гостинице по проспекту Столыпина, где вдоль сплошными рядами выстроились столовые, закусочные, рестораны и бары вроде как бы на любой вкус и карман (но это не точно).

Наш отель именовался «Радищев» и встретил так же замком с кодом, который нам сообщили после звонка администратору. Поднявшись по высокой чугунной лестнице на второй этаж, мы оставили там свои вещи и отправились гулять по городу до вселения в 14 дня. Помпезное внешне здание порадовало удивительной на центральной улице тишиной, чистотой интерьеров и удивительно низкой ценой за двухместный номер с удобствами. Отсутствие окна, телевизора и холодильника озаботило мало.

Через дорогу весь день к нашим услугам открыт Магнит, размещенный не так давно в бывшем кинотеатре «Пионер», варварски переделанном в советское время из Кафедрального собора Петра и Павла. Большевики разграбили храм и снесли обе высокие колокольни, а их новорусские последыши превратили очаг культуры в капище Момоны, скрыв за чудовищно неуместной в этом месте стальной скорлупой. Я не клерикал, но предпочел бы восстановить его исторический облик в первозданном виде.

Крым еще вроде наш. Однако уже почему-то не очень. Не тянет теперь в Анапу, Батуми или Сочи. Даже в Дубае неуютно последнее время. С деньгами, бензином, самолетами стало трудно. Китай с Индией от меня слишком далеко, поэтому для кратковременного летнего отдыха я, как небогатый отечественный пенсионер, выбираю местный туризм с посещением более мирных мест где-то поближе, а катить туда предпочитаю поездом. Мне некуда спешить, зато пока спокойнее.

Я езжу по городам и весям не только по делам или развлечения и отдыха ради, но, и в стремлении увидеть и оценить там все лучшее и интересное, о чем можно рассказать у себя. Я не забывал Самару в самых замечательных местах, включая столицу, и пытаюсь поделиться своими впечатлениями с людьми, неравнодушными к своему родному и любимому городу. Иногда для этого нужно расстояние, достаточное, чтобы соскучиться и еще больше почувствовать, как сильно он меня зовет обратно.

Прошлый раз я посещал Саратов четверть века назад, и мне показалось интересным взглянуть, что там изменилось за прошедшие годы. Для этого стоило выбраться на выходные, благо, соседи находятся недалеко, лишь ночь пути в поезде. Нет смысла тратиться на купе при девяти часах пути, к тому же плацкартный вагон астраханского поезда оказался полупустым, даже со свободными нижними местами, которые стоили столько же, что и верхние. Да и в остальном он оказался совсем неплох.

Город изрядно удивил уже по прибытии. Вместо примечательного здания вокзала 19 столетия красовались ограждающие щиты, с картинкой, напоминающей о разрушенном для реконструкции и модернизации по инициативе спикера Госдумы В. Володина памятнике архитектуры. Судя по торчащим над ними бетонным колоннам и стальной арматуре, про реставрацию тут не слышали. Даже, если удастся воссоздать фасады, то интерьеры этого новодела станут явно другими, и уйдут прежние аура и дух.

Возможно, я огорчаюсь зря, но, вспоминая реконструкцию самарского дореволюционного вокзала, когда его наполовину снесли и наполовину построили вызывающе инородным, затрудняюсь определить, что лучше или хуже – полный снос или частичное воссоздание прежнего облика, как случилось с нашей Филармонией. По мне, так лучше бы аккуратная реставрация, а не та, что практикуется ныне в моем городе кривыми руками «незаменимых иностранных специалистов».

На привокзальной площади нас подхватила местная маршрутка, мгновенно перенесшая в самый центр, на площадь Кирова, к непривычному цирку и впечатляюще огромному и шикарному Крытому рынку, настоящему архитектурному шедевру с фонтаном внутри, в отличие от самарского трофейного ангара. Справедливости ради стоит сказать, что наш внутри выглядит просторнее. Около него находятся вещевой рынок, кинотеатр «Победа», Митрофаниевская церковь и памятник Н. Вавилову.

В надежде помыть руки и перекусить мы забрели в притулившийся на краю сквера циркачей Никитиных кафетерий «Жульен», привлекший нас скромным ассортиментом и ценами за 100 г, компенсировавшиеся в итоге бесплатным туалетом на кодовом замке. Мы осознали, как поспешили, когда двинулись к своей гостинице по проспекту Столыпина, где вдоль сплошными рядами выстроились столовые, закусочные, рестораны и бары вроде как бы на любой вкус и карман (но это не точно.

Наш отель именовался «Радищев» и встретил так же замком с кодом, который нам сообщили после звонка администратору. Поднявшись по высокой чугунной лестнице на второй этаж, мы оставили там свои вещи и отправились гулять по городу до вселения в 14 дня. Помпезное внешне здание порадовало удивительной на центральной улице тишиной, чистотой интерьеров и удивительно низкой ценой за двухместный номер с удобствами. Отсутствие окна, телевизора и холодильника озаботило мало.

Через дорогу весь день к нашим услугам открыт Магнит, размещенный не так давно в бывшем кинотеатре «Пионер», варварски переделанном в советское время из Кафедрального собора Петра и Павла. Большевики разграбили храм и снесли обе высокие колокольни, а их новорусские последыши превратили очаг культуры в капище Момоны, скрыв за чудовищно неуместной в этом месте стальной скорлупой. Я не клерикал, но предпочел бы восстановить его исторический облик в первозданном виде.

Мы незамедлительно пошагали к Волге по проспекту, являющемуся частью крупнейшего в Европе пешеходного кольца протяженностью аж 8 км, наивно рассчитывая пройти его за пару часов, а зря… Самарский «Арбат» на Ленинградской улице имеет только 600 метров, хотя ничто не мешает накрутить спираль хоть в 9-10 км. Пешеходная Б. Покровская в Нижнем- 1200 м. Солнечная погода благоприятствовала приятной прогулке по свежему воздуху, в отличие от жуткого пекла в прошлый визит.

Наше движение остановило чрезвычайно примечательное здание псевдо-готической архитектуры, знакомое многим, смотрящим прогноз погоды по ТВ. Более близкое знакомство с табличкой подсказало, что это городская Консерватория, но по утру внутрь попасть не удалось. Не знаю уж какие консервы там выпускают, но музыка из окон лилась на редкость приятная, да и интерьеры, говорят, недурные. Впрочем, здания вокруг стояли тоже довольно любопытные, так же с германским влиянием.

Мы пересекли детский парк Липки, оставив в стороне стадион «Динамо» и не заметив панораму Саратова. Зато порадовались густой тени от никем не обрубленных деревьев и уютным детским площадкам с занятными качелями и прочими развлечениями. Озадачил лишь вполне могучий дуб, стоявший посреди дорожки совсем без ветвей, но с вполне здоровой корой. На выходе нас встретил старинный трамвай №6, именуемый здесь Семеном, на котором можно засняться, но не уехать.

Следуя маршруту пешеходного кольца, на Волжской мы заметили забавный, но почему-то закрытый для экспериментов гастробар «Пьяная Настя», а дальше, свернув на Октябрьскую – очень интересный новый католический храм Петра и Павла, напомнивший скорее баптистскую церковь в Зеленограде. Ниже и ближе к Волге мы минули музей К. Федина, чьим поклонником я не состоял еще со школы, и вышли на очень приятную набережную Космонавтов, протянувшуюся от смотровой площадки на Валовой.

Однако в сторону площади Гагарина я ходил в прошлый раз, и мы повернули направо по разноуровневым аллеям космонавтов Г. Титова и Г. Сарафанова. Весьма зеленые и ухоженные, они отчасти похожи на самарскую 1ю очередь набережной, хоть и несколько уступают ей по длине и насыщенности достопримечательностями. Я уж не говорю, про отсутствие пляжа и спортивных площадок. Малочисленные рисковые купальщики пытались окунуться в воду под Ротондой и памятником влюбленным.

Далее наш маршрут пролегал через узкую и длинную кишку между Волгой и заборами каких-то заброшенных промпредприятий, где места хватает только для тротуара и велодорожки. Физкультурникам этого может и достаточно, но заезжий турист ищет более ярких впечатлений. Тут нет почти ничего, ни торговли, ни лавочек, ни зелени, ни иных развлечений, кроме скейтпарка. Надеюсь, у нас старые набережные под Пивзаводом и ГРЭС соединят более удобно и изобретательно.

Кольцо протянулось гораздо дальше по новой набережной под современными районами еще на полтора километра до 2й Садовой. Там на карте обозначен небольшой пляж на 460 метров, несравнимый по размерам с самарским, парк аттракционов с колесом обозрения и летний кинотеатр. Это, наверное, совсем недурно для местных жителей, но нам показалось уже не так интересно, и мы повернули вверх на Провиантскую, как только появилась такая возможность, так и не добравшись до ПКИО им. Горького.

Зато, поднявшись выше, мы увидели впечатляющие Провиантские мукомольные склады конца позапрошлого века и, не заметив скульптуру вылезающего из люка работника водоканала, двинулись к музею Борисова-Мусатова. Увы, кроме фотографий, репродукций и личных вещей художника, внутри не сохранилось его картин. Музеи истории ФСИН и митрополии так же не привлекли нашего внимания, и мы пошагали обратно к отелю по Вольской, зеленой и уютной, как все улицы старого центра.

Чуть в стороне, на Рабочей, нас заинтересовало своей необычной архитектурой и расцветкой довоенное консульство Германии. С конца 18 столетия Саратов служил столицей немецких переселенцев, привлеченных сюда Екатериной Второй, и до Первой Мировой они составляли значительную и наиболее значимую экономически часть населения губернии. После Революции и, особенно, после депортации во время Великой Отечественной войны их присутствие почти исчезло, но память осталась.

Умаявшись в пути и проголодавшись, мы нашли симпатичную столовую под названием «Ложка» на Горького, 8. Выглядя как детское кафе, оно порадовало домашним уютом, взрослым ассортиментов и вменяемыми ценами. Находясь чуть в стороне от шумного центра, привлекает небогатых окрестных студентов еще и дополнительными скидками. Это заставило с печалью вспомнить закрытую у нас «Ложку и вилку». Пообедать вкусно и недорого сложно теперь везде.

Закусив и передохнув, снова захотелось пищи духовной. Музеи в Саратове, работают по выходным, до 18, а не как попало, в отличие от Самары. Но кассы – до 17, потому засиживаться не пришлось, и мы поспешили в недалеко расположенный городской Художественный музей им. А. Радищева на Театральной площади. Несмотря на скромный объем и внешний вид, он порадовал богатой коллекцией шедевров в основном отечественной живописи и скульптуры, а также адекватной ценой.

По соседству находились еще два филиала музея, но мы их оставили на завтра.  А сами двинулись в находящийся недалеко «Театр в Кубе». Он скрывался в неприметном подвале многоэтажного жилого дома и представлял комедию «Женитьба Бальзаминова». Молодые актеры зажигали как могли и весело отыграли пьесу на грани фарса и буффонады в тесноватом зале, не впадая в психологизм и историческую достоверность. Минимализм костюмов и декораций компенсировался невысокой ценой за билеты.

Остаток теплого летнего вечера мы с удовольствием провели на чрезвычайно оживленном в эту пору пешеходном проспекте Столыпина на лавочке рядом со своим временным пристанищем. Мимо нас фланировали толпы саратовцев самого разного, иногда весьма экзотического вида. Троица в черных хиджабах и никабах сменяла группа ярко одетых и раскрашенных рокеров с гитарами, в коже и бутсах на высоких платформах, а безопасность публики бдительно блюла полиция в авто с мигалками.