Саратов глазами самарца. День последний

          
Ночь в уютном номере прошла вполне комфортно и без приключений, и, оставив вещи до вечера под присмотром любезной администрации, мы к 10 утра отправились на поиски новых соблазнов. Увы, два филиала музея А. Радищева поблизости не оправдали наших ожиданий, разочаровав неадекватными ценами и слабыми выставками, посвященными бездарному эпигону Шагала и уходящему Саратову. На последней мы не обнаружили даже ни одной работы отличного акварелиста В. Курсеева!

Я живу в Самаре у метро Московская на Московском шоссе, так что здесь ощутил себя как дома, выйдя на Московскую улицу. Местная топонимика так же еще носит знакомые имена Ленина, Чапаева, Кутякова, Кирова, Челюскинцев, Горького, Некрасова, Мичурина, Разина, Пугачева, но гораздо бережней, чем у нас, сохранили поволжский колорит - Симбирская, Б. Казачья и Горная, Астраханская, Вольская, Мясницкая, Соколовая, Дегтярная, Аткарская. А вот Самарская есть только в Энгельсе.

В городе увековечены имена знаменитых земляков А. Радищева, Н. Чернышевского, Ю. Киселева, П. Яблочкова, Ю. Гагарина, К. Федина, и судя по переименованию проспекта Кирова в П. Столыпина, пошел процесс восстановления народной памяти, чего очень не хватает у нас, где все еще сильно советское наследие. Вероятно, в нем народные традиции оказались сильнее за счет весьма интересной, драматичной и богатой дореволюционной, хоть более короткой, но менее изученной официально истории.

В 19 веке он считался третьим по величине и богатству в Российской империи (не Нижний, Казань или Киев!), вопреки неосторожной фразе «В деревню, в глушь, в Саратов!» из комедии Грибоедова «Горе от ума». Это был зажиточный купеческий город, процветавший за счет хлеботорговли, рыбного промысла, перевалочного речного порта, железной дороги и…немецких колонистов. Весь его центр застроен каменными 3-4 этажными зданиями, и ныне вызывающими восторг у приезжих.

А вот в советский послевоенный период он начал постепенно отставать от Самары, бурно развивавшейся за счет эвакуированных заводов, в чьем центре до сих пор нередко можно встретить покосившиеся одноэтажные избушки-гнилушки рядом со сверкающими стеклом и сталью современными торговыми центрами и человейниками, которыми теперь заполняют зияющие после «коммерческих пожаров» проплешины. Здесь в таких местах ставят детские площадки и скверики для отдыха пенсионеров.

Посреди Саратова нам не попалось ни одного заброшенного или разваливающегося здания. Там стоят вполне добротные и ухоженные 2-4 этажные дома с кафешками и магазинами внизу. Кое-что ремонтируется. Ближе к окраинам застройка попроще и похуже, но не выглядит совсем уж деревенской, как в исторической части Самары. В новых районах мы почти не были, но там скучно, как у всех. Не понравилась странная грязно-серая окраска нескольких административных и жилых зданий.

Если у нас чаще всего на улицах можно встретить аптеки, ломбарды, пивнушки и секонд-хенды, то тут, по нашему впечатлению, более всего бутиков одежды почему-то крупных размеров и салонов для невест, антикварных магазинов и стоков, а также всевозможных кафе и баров. Магнитов тут больше, чем Пятерочек, Перекрестков мало. Заметна продовольственная сеть Спутник. Вероятно, это может нечто сказать о горожанах, их благосостоянии и местных традициях.

Квартальная сетка в центре Саратова показалась нам довольно нетривиальной и затрудняет ориентирование. Если в старой Самаре все идущие на запад улицы идут перпендикулярно к Волге, то тут они располагаются под углом примерно 45 градусов к реке, и к ней можно пройти, направляясь на восток или юг. Кроме того, сетка не столь регулярна как в нашем центре, варьируя разметку, по моим прикидкам, от 180 на 370 до 90 на 320. У нас кварталы поменьше, примерно 125 на 250 метров.

Улицы вдоль длинных сторон имеют такую же, как у нас, если не уже, ширину, но организованы куда разумнее. Имея обычно 4 полосы, две крайние отданы под выделенку для общественного транспорта и такси, а две средние имеют одностороннее или реверсивное движение. Естественно, на них я не заметил парковок. Добавьте почти полное отсутствие самокатчиков и доставщиков. В итоге пробка встретилась лишь раз на мосту обратно из Энгельса, да и то, видимо, за счет осмотра автомобилей.

В следующем доме-музее П. Кузнецова не оказалось опять ничего, кроме личных вещей и фото. Но картины нам посоветовали посмотреть в Художественной галерее города-спутника Энгельса, находящегося напротив, за Волгой. Для этого пришлось вернуться на Московскую, сесть на автобус и проехать через длиннющий, аж в 3 км, мост на противоположный берег до ТЦ Лазурный, а потом пройти недалеко на площадь, где нам встретился музыкальный скверик с памятником композитору А. Шнитке.

Этот филиал музея А. Радищева наконец полностью удовлетворил нашу тягу к прекрасному, неожиданно порадовав замечательным русским искусством 19-20 веков от передвижников и соцреализма до современного авангарда. В основу богатой экспозиции первоначально были положены работы выдающегося живописца А. Мыльникова, памятник ему стоит у входа, но теперь она мало чем уступает главному зданию. Мы не пожалели ни потраченного времени, ни скромных денег на билеты.

Миновав небольшой базарчик на площади, мы вышли к городского рынку, где нашли отличную чайхану «Восток-дело тонкое», где вкусно, быстро и относительно недорого пообедали. Миновав памятник жертвам сталинских репрессий, мы двинулись в Покровский парк, попав в зону аттракционов Лукоморье, где царило беззаботное детское веселье. Пройдя его насквозь, мы вышли к набережной Волги, оказавшейся заметно короче саратовской, но куда интересней и краше.

Не заметив Краеведческий музей на углу, мы отправились на автобусе через мост восвояси, благо транспорт ходит часто и регулярно. Попутно оценили пустой по причине хмурой погоды небольшой городской пляж на острове. Непонятно как туда вообще добираются горожане. Не заметил ни остановок, ни съездов, разве что пешком или на лодках. У въезда в Саратов стоит самый высокий в Поволжье 135-метровый комплекс Волга-Скай.  Самарский небоскреб Баланс-тауэр будет только на 130 м.

Сойдя на Московской, мы спустились к памятнику Петру Первому у Речного вокзала и зашли в Музей краеведения в представительном жилом доме 19 века с колоннадой, более напоминающим некий храм. Коллекция его охватывает историю края от древнейших времен до наших дней, представляя динозавров с простейшими, царских сатрапов и кровавых большевиков, но почти ничего не говоря про тех, чьими трудами обустроен весь ранее процветающий край и город - немецких купцов и промышленников.

Насладившись местными раритетами, мы вернулись в отель, подхватили свои вещички и покатили на свидание с прекрасным в молодежный театр-студию «Грани». Под Самарой, в Новокуйбышевске есть почти одноименный театр, пользующийся большой известностью и популярностью, а потому было особо интересно оценить, насколько они близки не только по имени, но содержанию. Однако найти его оказалось нелегко, и только по мелким указателям мы отыскали его в глубине какой-то торговой базы.

Большой, но полузаброшенный ангар не внушал особого восторга, но, поднявшись на второй этаж, мы, к своему удивлению, обнаружили вполне вместительный и комфортный зрительный зал, полностью наполненный зрителями, вероятно, родными и близкими выпускников студии, представлявших свой дипломный спектакль «Сон в летнюю ночь». Наличествовал даже скромный буфет с относительно демократичными ценами, неплохим ассортиментом, радушной бариста и недлинной очередью.

От Вильяма, нашего Шекспира, в панк-интерпретации разновозрастной и разнокалиберной труппы численностью около 30 человек в этот вечер остался один сюжет, но молодые актеры своим энтузиазмом и задором полностью компенсировали скромность режиссуры и сценографии. Зато в разноцветных и разностильных нарядах, ирокезах и татухах каждый из них оттянулся на свой вкус и лад в полный рост. Учитывая учебный характер спектакля, полагаю, что дипломники использовали свой гардероб.

Вставные монологи почему-то особо упирали на панк-рок, но в фонограммах я его не услышал вообще, а динамичность зрелищу придавали групповые пляски под хиты прошлых лет. Мне лично недоставало самостоятельного исполнения более популярных ныне зонгов, в руках у актеров периодически появлялась электрогитара, но требовать большего от проучившихся 5 месяцев подростков было бы излишним. Они и так самовыражались с полной самоотдачей, местами весьма удачно.

Зрители весьма активно реагировали на почти каждую реплику и не самую смешную, на мой взгляд, шутку знакомых актеров, поддерживая их громким хохотом и аплодисментами. Меня это не удивляло, но местами раздражало и мешало расслышать и понять происходящее, иногда даже вроде как опасно приближающееся к традиционным рамкам. Впрочем, возможно, я теперь слишком строг или тугоух, и в целом это совсем не портило общий радостный и позитивный настрой у публики и труппы.

Вечерело, и мы покатили сразу на вокзал. Как я слышал, трамвайные пути во всем Саратове сейчас активно обновляют и перекладывают, благодаря попечительству земляка- спикера Госдумы. Самаре бы такое внимание! Но поэтому пришлось воспользоваться автобусом, где плату, к моему удивлению, водитель брал в конце поездки. Порадовало, что городской транспорт ходит тут весьма часто и регулярно, однако стоимость проезда в разных видах непредсказуемо варьируется от 30 до 50 р.

В достаточно комфортном и просторном, хоть и, видимо, временном зале ожидания с кассами пришлось посидеть около часа, зато в тепле и сухости, со всеми необходимыми удобствами. Позже понадобилось долго пробираться переходами к своему поезду, сначала вверх на платформу, потом вниз в тоннель, после опять вверх… если я чего уже не забыл. Но не заблудились, а на мокрых от дождя путях толпу пассажиров встретили несколько служащих, любезно помогавших им подняться в вагон.

Внутри адлерского поезда опять оказалось немало свободных мест, и мы спокойно доехали до Самары без попутчиков в своем отсеке. Это подтвердило наше предположение о том, что южное направление теперь не пользуется прежней популярностью. Любители летнего отдыха предпочитают Крыму и Кавказу родные волжские пляжи, пусть в июне и не радовавшие жаркой погодой. Вернулись мы благополучно утром и с полным удовлетворением от интересной поездки в прекрасный город Саратов.