Операция Арийцы. Глава. 5 Публицистика

Глава. 5                Зенит радиоигры.


Победа над самим собой — единственное торжество, в котором удача не имеет доли.

Ричард Бринсли Шеридан (30 октября 1751 — 07 июля 1816 годы) — ирландский (британский) поэт, драматург, политик и общественный деятель.

Один из крупнейших представителей английской комедии нравов XVIII-го века..


Несмотря на предостережение, противник в первый же день после установления двухсторонней радиосвязи отправил за линию фронта самолёт «Ю-252», который в течение некоторого времени барражировал над районом предполагаемой высадки, подавая световые сигналы.

Руководившие операцией сотрудники «Смерш» приняли решение — никаких действий по уничтожению самолета не предпринимать, справедливо считая, что самолет специально направлен для обследования района и выяснения правильности полученного сообщения.

Таким образом, у немцев сложилось впечатление, что отряд «Кваста» действительно перебазировался в другое место и не используется органами советской контрразведки для ведения оперативной игры.

Это подтвердилось полученными на другой день радиограммами немецкого разведцентра. «Орган поздравляет, — говорилось в первой из них, — принимаем меры для развития операции. Исполним указания, которые ожидаем от вас.

Операция в духе Римского два готовится. Начальник органа». В другом сообщалось о том, что «Ю-252 был ночью 30 мая у вас для помощи.

Вас не нашёл. Собственные имена и названия местности шифровать два раза. С этого момента только нормальные часы связи. Вскоре подбросим радистов. Всем привет. Ни пуха, ни пера. Капитан».

Радиоигра набирала обороты. 5 июня в немецкий разведцентр ушла радиограмма:

«Осетров умер, лейтенант Вагнер здоров, оберфельдфебель заметно поправляется, обер-лейтенант Ганзен запрашивает, последовало ли производство в капитаны. Ожидаю доставки всего необходимого».

В ответ немцы сообщили:

«Подвоз вероятен 16 июня в 23 часа, так как отбираем. Обер-лейтенант Ганзен ещё не капитан, но представлен. Майор».

На следующий день в адрес противника было передано сообщение следующего содержания:

«Поспешите с подвозом, слушаем вас по плану. В эфир приходим только при необходимости. Кваст».

На что последовал ответ:

«Дайте точнейшее местонахождение расположения, так как с 30 на 31 мая машина с подвозом была там и вас не нашла. Майор».

После того как немцам были сообщены координаты местонахождения группы, последовала очередная радиограмма, призванная побудить их к активным действиям:

«Начальнику органа. Наступила решающая фаза войны, а мы бездействуем. Прошу ускорить доставку оружия и людей, и мы отвлечем на себя часть сил врага. Экипаж «Ю» просит вывезти, они хотят драться. Кваст».

Разведцентр также проинформировали об «успехах» отряда «Кваста» — об установлении связи с пятью мелкими бандгруппами и отрядом некоего известного бандита Огдонова, действующего на территории Калмыкии, и потребовали помощи:

«Начальнику органа. Благодарю за поздравление. Как в резерве радистов нуждаюсь в Захарове, Блок, Косареве, Майер. Из-за сложных условий связи используйте только лучших радистов. Разведка встретила пять мелких партизанских отрядов без боеприпасов.

Огдонов имеет 85 всадников, вооружены плохо. Не мог собрать вокруг себя мелкие группы. Необходимо авторитетное руководство. Первым самолётом продукты, деньги, два комплекта посадочных фонарей, боеприпасы, оружие, радистов. Когда ждать самолёт?».

После получения «подробных данных» о посадочной площадке и обозначениях её огнями костров в ночное время 09 июня 1944 г. разведцентр ответил:

«Подвоз вероятно ночью 11.06. Последует все необходимое. Посадка и взятие экипажа при соответствующем обозначении площадки. Опознавательный знак и окончательное решение последует. Капитан».
В результате произведённого радиообмена в ночь на 12 июня над местом легендированного отряда «Кваста» появился немецкий самолёт «Ю-290».

Обменявшись с землей условными сигналами, он сбросил пять парашютистов, 20 тюков груза и после этого произвёл посадку на заранее обозначенную площадку-ловушку.

Попав колесами шасси в замаскированные ямы, взлететь «юнкерс» больше не смог. Члены экипажа, чувствуя, что попали в засаду, открыли стрельбу из имевшегося у них орудия.

В ходе боя самолёт был подожжён. Сгорели правая часть фюзеляжа с двумя моторами, оставшийся груз и три пилота. Остальные лётчики во время пожара сумели бежать и в течение трёх дней скрывались в степи.

Продолжение следует …