Привет от динозавров из прошлого тысячелетия

(Они не вымерли, они эволюционировали в птиц)

«Логика „он просто учится“ работает ровно до тех пор, пока цена чужой ошибки не начинает измеряться твоим собственным здоровьем или бампером».

1. Вступление. Великое стояние

С каждым годом машин на дорогах всё больше, а свободного места — как в плацкарте до Анапы в июле.
Трафик плотнее, нервы — в лохмотья.
И вот сидишь ты в этой бесконечной металлической гусенице, которая когда-то называлась проспектом, смотришь на всё это и думаешь… Нас ведь много. Очень много. Мы все куда-то спешим, у всех дела, графики, дедлайны. Но почему-то вместо того, чтобы ехать, мы всё чаще стоим. И ладно бы стояли из-за ремонта дорог.
Нет!
Мы стоим из-за уникального, необъяснимого, чисто нашего умения создавать проблемы на ровном месте. (Не всегда. Просто в подавляющем большинстве случаев)

2. Привет из прошлого тысячелетия (Когда динозавры были вежливыми)

Когда-то, в прошлом веке.
Боже... теперь это уже прошлое тысячелетие.

Нас в автошколах учили простому, как шпала, и железобетонному правилу: не будь помехой. Всё! Две буквы «У» на крыше не давали тебе права перекрывать кислород остальным.
Родился новичком?
Твои проблемы.
Страшно?
Бойся дома.
Изволь учиться на лету, но оставайся частью общего потока, а не упрямым булыжником, об который этот поток бьётся в коллективной истерике.

И нет, это не ностальгия по «раньше было лучше».
Раньше было просто меньше машин.

А что сейчас?
Вы только послушайте, до чего мы додумались!
Сегодня у нас эпоха тотального ментального спа-салона.

Инструкторы в автошколах — выдохните три раза — на полном серьёзе втирают курсантам: «Пусть ОНИ там, в потоке, вспомнят себя! Пусть ОНИ поставят себя на место начинающего! Он имеет право ошибаться, он имеет право быть медленным, он имеет право вообще ничего не уметь!»

Вдумайтесь.
Они говорят ученикам: «Пусть ОНИ вспомнят».

И вот тут происходит грандиозное, шедевральное деление на ноль!
В головах у этих «новых» учителей намертво, начисто стирается понятие единого целого.
Дорога — это же живой организм, это кровоток!
А они лёгким движением руки берут нож и режут его на «мы» и «они». Типа: «Вот это моя машинка, моя полоса, а всё, что вокруг — не моя ответственность».
Ребята, ну включите вы мозг! В кровеносной системе такая логика называется тромбом. А за тромбом следует аритмия и мгновенная смерть всего организма! Какое, к лешему, «они должны»?!

И дело тут вовсе не в том, что новичков нужно за людей не считать и сживать со свету. Все когда-то начинали. Дело в подходе.

Во-первых, учитесь там, где вы никому не мешаете. Накатывайте базу, часы и реакцию на пустых площадках и тихих улицах, а не лезьте сразу в часы пик собирать за собой километровые хвосты.

А во-вторых — перестаньте встраивать машину в свою жизнь СРАЗУ, с первого дня получения прав. Это же чистый самообман! Вы думаете, что покупаете комфорт, а на деле втыкаете себя в глухой стресс, тратите кучу нервов, портите жизнь окружающим и никакого удобства не получаете.

Машина станет комфортом только тогда, когда вы научитесь ею управлять на автомате, а не когда вы судорожно ищете, где тут тормоз посреди Садового кольца.

И не стоит тут рассказывать сказки в духе: «Ну как же, только в реальном потоке и можно научиться ездить!»

Нет, нет и ещё раз нет!
Психологи и эксперты по мастерству с мировым именем (тот же Андерс Эрикссон, который зубы съел на исследовании того, как человек учится сложным навыкам) давно доказали: в реальном хаосе навык не формируется. Там его можно только отшлифовать.

Получить базовый навык и отшлифовать его — это две абсолютно разные вселенные.
Спросите любого нормального инструктора по контраварийному вождению, хоть школу профессора Цыганкова вспомните: микросхемы в голове — как крутить руль, куда смотреть и как нажимать на педали — закладываются на пустом автодроме. До автоматизма! Чтобы руки сами знали, что делать.
А если ты лезешь в плотный поток без этого автопилота в подкорке, ты ничему не учишься — ты просто седеешь от стресса и заставляешь седеть всех вокруг.

И вот тут я уже прямо вижу, как у кого-то потянулись руки к клавиатуре написать: «Да кто ты вообще такой, откуда ты это взял, очередной новомодный гуру нашёлся!»

Если кто-то решил, что это я сам придумал, пока стоял на светофоре — вэлком, как говорится, к первоисточникам.
Ноги в руки и бегом читать профессора Андерса Эрикссона.

Человек всю жизнь исследовал психологию мастерства, и его фундаментальный труд «Peak: Secrets from the New Science of Expertise» (в переводе — «Максимум. Как добиться выдающихся результатов») научно, с графиками и экспериментами доказывает: простое нахождение внутри процесса (хоть за рулём, хоть за роялем) делает вас не мастером, а посредственностью с большим стажем.

Проверьте. Полезно для расширения кругозора.

3. Интерн с топором (Сравнение, которое бодрит)

Ладно, если вам кажется, что на дороге так можно, давайте уберём знаки и разметку и перенесёмся в обычную городскую поликлинику. Ну, чтобы понятнее было.
Вот вы приводите своего ребёнка или приходите сами на операцию к хирургу. А там за столом сидит весёлый такой парнишка-интерн. Он только вчера из-за парты, скальпель от пинцета по инструкции отличает (иронизирую, конечно, но смысл…), и у него — вы замечаете — ощутимо так дрожат руки.
А он вам, улыбаясь, ласково говорит: «Ну вспомните себя! Вы же тоже когда-то начинали, набивали шишки! Потерпите, я имею право ошибиться и отрезать вам случайно что-нибудь не то».

Ну? Чего замерли? Где же ваш гуманизм? Что же вы не хотите встать на его позицию, войти в положение, поддержать молодого специалиста?
Почему вам резко, до колик, захотелось, чтобы вас лечил циничный, злой, невыспавшийся, но сугубо профессиональный дядька?

Да потому что это ваше здоровье! И жизнь у вас одна. Так с какого перепуга дорога должна отличаться от операционной? Там законы физики карают за некомпетентность ещё быстрее, жёстче, и анестезию, между прочим, никто заранее не предлагает!
4. Общий знаменатель и горький финал
Вот ведь в чём парадокс. Каждый из нас по отдельности — ну просто гений. Один виртуозно лечит, другой строит дома, третий кодит, четвёртый печёт хлеб.
Но дорога — это великий уравнитель.
Это уникальное место, где в одной точке, на одном квадратном метре асфальта сходятся академик, студент, строитель, мотоциклист и дедушка на рассадомобиле.
Это наш общий знаменатель.

И если каждый из нас начнёт закрываться в своей жестянке и орать: «Я учусь, терпите меня!» или «Мне нужнее, расступись!» — мы просто коллективно, с песнями, встанем в одну бесконечную, глухую, вечную пробку. Впрочем, уже стоим.

Понимаете, планка-то опускается не для одного конкретного чайника на дороге. Она падает для всех нас сразу.
И вот это — самое страшное.
Если мы сами не начнём включать голову, если не начнём уважать этот общий кровоток, никакие новые штрафы, никакие камеры и самые умные светофоры нас не спасут. 
Трафик-то будет только расти, машин будет всё больше, они будут множиться…

И однажды мы проснёмся и обнаружим, что ехать умеют единицы. А остальные — остальные просто стоят посреди дороги, «вспоминают себя» и ждут, когда их, наконец, поймут, простят и пропустят.

Только (спойлер):
Не поймут. И не пропустят. Потому что стоять будут все.

ЗЫ:
Кто-то, прочитав это, сразу включит обиженку, кто-то побежит строчить гневный коммент. Отлично, жгите!
Но перед тем как нажать «отправить», задайте себе один честный вопрос: если вы выиграете этот спор в интернете, на асфальте станет свободнее?
Ну хоть на один самокат, хоть на одну хромую «Ладу»?
Отож…

ЗЫ-ЗЫ:
Мы не станем лучше, если начнём по-стариковски бурчать и бесконечно учить друг друга жизни. Мы не станем лучше, если врубим «абсолютную вежливость», начнём поголовно перед всеми тормозить, уступать и кланяться. От этого трафик не разгрузится — с какого, извините, перепугу-с?
Ему от наших реверансов только хуже станет.

Но всё кардинально изменится, если каждый из нас — прямо сегодня, сев за руль, — сделает одну простую вещь.
Прекратит.
Сам.
Создавать.
Помехи.

Просто перестанет быть тем самым внезапным камнем в общем кровотоке.
Из уважения к себе.
Из уважения к тем, кто едет рядом.

И вот тогда мы, пожалуй, наконец-то поедем.
Пусть медленно, но – поедем.