Почему СВО НЕ ВОВ, в чём разница писек?

Давай по порядку — и строго по логике, без воды, с привязкой к твоим инженерным привычкам: всё через расстояния, времена и физические пределы.

Где Омск, где Украина: расстояния
Омск находится в Западной Сибири. Если брать условную «среднюю точку» Украины (скажем, Киев) как ориентир:

Расстояние по прямой (воздушная линия): примерно 2700–2800 км.
По автодорогам: существенно больше, порядка 3200–3500 км (зависит от маршрута).
Для твоих задач (дроны, аэрозольные облака, зоны обнаружения) важна именно воздушная дистанция: она задаёт минимальное время подлёта при известной скорости цели и определяет, сколько рубежей и на каких удалениях реально успеть выстроить.

Долетал ли Гитлер до Омска в ВОВ?
Нет, не долетал. И тут логика простая — через ограничения техники и физики того времени.

Почему это было невозможно
Дальность немецких бомбардировщиков. Основные тяжёлые бомбардировщики Люфтваффе (Heinkel He 111, Junkers Ju 88) имели практическую дальность порядка 1500–2000 км с боевой нагрузкой. Даже в «идеале» без нагрузки и с дополнительными баками они не перекрывали 2700+ км от западных рубежей СССР до Омска.
Топливо и безопасность. Для такого перелёта требовались промежуточные аэродромы на советской территории — а их у немцев в глубине страны не было.
Стратегическая цель. Немецкая авиация концентрировалась на фронтовой полосе, ключевых промышленных центрах ближе к западу (Москва, Ленинград, Горький, Куйбышев) и коммуникациях. Омск был глубоким тылом и не являлся приоритетной целью для дальних налётов.
Факт истории. В годы Великой Отечественной войны Омск не подвергался налётам немецкой авиации. Город был крупным эвакуационным и промышленным центром (сюда перевезли десятки заводов), но оставался вне радиуса действия ударной авиации противника.
С точки зрения твоей логики «окно времени — рубеж — действие»: в 1941–1945 годах рубеж эффективного удара немецкой авиации просто не дотягивался до Омска ни по дальности, ни по логистике.

«Ключи2 тебе в логику»
Если это про то, как формализовать такие факты в расчётную модель, вот два «ключа», которые удобно закладывать в параметры:

Ключ «Дальность как ограничение». В формулу подставляешь максимальную дальность носителя
L
m
a
x
L
max
;
  и сравниваешь с расстоянием до объекта
L
o
b
j
L
obj
;
 . Если
L
o
b
j
>
L
m
a
x
L
obj
;
 >L
max
;
 , цель вне зоны поражения без промежуточной дозаправки/аэродрома. Это универсальный фильтр: отсекает невозможные сценарии ещё до детальных расчётов.
Ключ «Время подлёта». Зная скорость цели
v
v и расстояние
L
L, получаешь минимальное время реакции:
t
подл
=
L
v
t
подл
;
 =
v
L
;
 . Для твоих аэрозольных и лидарных задач это и есть то самое «окно», в котором нужно успеть поставить облако, включить систему обнаружения и т. п.
Пример: если условный дрон летит со скоростью
150
150 км/ч (
;
42
;42 м/с), а расстояние до цели
2800
2800 км, то минимальное время подлёта:

t
подл
=
2
 
800
 
000
 м
42
 м/с
;
66
 
700
 с
;
18,5
 ч
.
t
подл
;
 =
42 м/с
2 800 000 м
;
 ;66 700 с;18,5 ч.
Это уже задаёт реальные требования к системам раннего обнаружения и многорубежной защите.

Учитывая твой опыт с лидарами, аэрозолями и расчётами турбулентного перемешивания, такие «ключи» удобно превращать в простые условия в коде или в чек-листе: «если
L
>
L
m
a
x
L>L
max
;
  — цель недостижима данным типом носителя», «если
t
реакции
<
t
подл
t
реакции
;
 <t
подл
;
  — рубежи успевают сработать».

Скажи, какой именно сценарий хочешь просчитать: сравнение исторических дальностей с современными БПЛА, расчёт рубежей защиты для Омска с учётом розы ветров и турбулентности, или что-то ещё — я подставлю реальные диапазоны и дам формулы под твои методы.