Старший техник 2-й отдельной эскадрильи

    Война диктует свои правила. Часто для выполнения поставленной задачи из авиаполка выделяется отдельная эскадрилья и перебазируется в район боевых действий.О периоде боевых действий на передовом аэродроме Геленджик с 5.09.1942г по 20.04.1943г. 2-й эскадрильи 62 иап ВВС ЧФ можно писать отдельную книгу. Это эскадрилья "ночников". Они выполняли боевые задачи по штурмовке позиций врага в ночное время при обороне Новороссийска на самолетах И-16, И-15 бис, И-153. Я уже краем коснулся о судьбе этой эскадрильи в рассказе "Старшине присвоили офицерское звание" http://proza.ru/2026/06/02/1179. Сегодня небольшой рассказ о судьбе старшего техника 2-й эскадрильи, выполняющей боевые задачи более 8 месяцев автономно от 62 иап, как отдельная. 
Из цикла: «Листая страницы истории 62 иап ВВС ЧФ и авитации ПВО страны».
 Логинов Семен Иосифович, воентехник 2 ранга, механик авиационного звена (старший техник аэ) с 16.09.1941г. (24.09.1941г.). Из служащих. Член ВКП(б)-1938г. п/б  №4061638. Образование 7 классов. ВМАТУ. Русский.  Призван по специальному  набору  ЦК ВЛКСМ 26.01.1938г.   03.02.1918 года рождения в Рязанской области, Каверинский район, с. Сново-Здорово. Счетовод.
      Выписка из приказа 62 СмАПон от 29.11.1941 №10  § 2.  Полагать убывшим в госпиталь на излечение воентехника 2 ранга с 14.11.1941г. в Симферопольский   ВМГ. 3.02.1942г. прибыл с отпуска  приказ №9 §3 п.2 от 14.02.1942г. Выписка из приказа НК  ВМФ  СССР. № 0318 от 4.03. 1942г. п.46 Механика авиационного 1-й аэ 62 авп ВВС ВМФ   воентехника 2 ранга Логинова Семена Иосифовича назначить механиком авиационным звена управления  28 авп  ВВС ВМФ. Приказ №17 §4  от 7.03.1942г.  Полагать в командировке за получением  матчасти.  Приказ  №19 от 12.03.1942г. с. Борское. Исключить из списков полка, откомандированных для дальнейшей службы  в 25 и 28 авиаполки: Механик авиационный   звена  воентехник 2 ранга Логинов С.И. - 28иап.   Основание: телеграммное распоряжение генерал-майора Коробкова и приказ НКВМФ №0318 и 0326 от 9.03.1942г.
Приказ  № 26 от 1.04.1942 §1 Полагать прибывшим воентехника 2 ранга  Логинов С.И.- механик авиационного звена 2аэ. Основание : приказ  2 ЗАП  №0124 от 8.04.42г.
      Полагать прибывшим из служебной командировки  воентехника 2 ранга  Логвинова  с 16.04.1942г.  Приказ 62 иап №29 от 18.04.1942г. §2.
Приказ  62 иап № 33 §5 в отпуску по семейным обстоятельством  зам. к-ра 2 аэ  по политической части  к-на Шатыренко  сроком на 40 суток с 26 мая по 5 июля 1943г. Логинов С.И. назначить ВРИД зам. командира 2 аэ по политической части на время отпуска.  20.11.1943г. переведен в 43 ап.
Приказ командира 62 иап №69 §2 от 2.12.43г.полагать убывшим  на КуИНЖ при ВМАТУ  им. Молотова  ст. техника-лейтенанта  Логинова С.И.  с 25.11.43г.
      Воинская часть: механик авиационного звена с июня 1941 по сентябрь 1941г. в 9 авп ВВС Чфна самолетах Як-1 и ЛаГГ-3; с сентября 1941г. по декабрь 1943г.на МиГ-3 и ЛаГГ-3 в  62 иап ВВС ЧФ.Обеспечил 370 боевых вылетов; 43 авп; 32 авп 62 ав. бр. ВВС ЧФ;  6 гв. иап ВВС ЧФ; ВМАТУ  им. Молотова. 
Награды:
   Ст. техник-лейтенант 32 авп 62 авиационной бригады ВВС ЧФ награжден орденом Красной Звезды. Приказ  №: 18с от: 01.08.1943г. Издан: Ком. ВВС ЧФ. Даты подвига: 27.09.1941-05.10.1941г. в период службы в 62 СмАПон. Выписка из наградного листа от 31.05.1943г.: «находясь на аэродроме Тотман тов. Логинов совместно с военинженером 3 ранга Дементьевым в течении 9 дней обеспечивали бесперебойную работу эскадрильи в составе 10 МиГ-3, производя по 2-3 вылета на самолет ежедневно с 27.09.1941г. по 5.10.1941г.с аэродрома Тотман на уничтожение живой силы и техники противника на Перекопе. Со 2 сентября 1942 года работает старшим техником 2-й эскадрильи – обслуживал самолеты И-16, И-15 бис. Эскадрилья произвела 2153 боевых вылета, не имея ни одного случая срыва боевого задания по вине матчасти или техсостава, руководимого т. Логвиновым. Находясь на передовом аэродроме Геленджик с 5.09.1942г по 20.04.1943г.эскадрилья работала как отдельная – т. Логинов отлично организовал эксплуатационно-техническую службу, в дни напряженных боев сумел обеспечить 4-5 вылетов на самолет в день и ремонт самолетов ночью. В трудных боевых условиях техсоставом под руководством т. Логинова капитально восстановлено 5 самолетов И-16, средний ремонт произведенео восьми самолетам».
Медаль «За оборону Кавказа» 01.05.1944г. АКТ №512  № п.п 5 ВМАТУ им. Молотова от февраля 1945г. (медаль № М-015544).
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» 9.05.1945г.
Медаль «За боевые заслуги» 24.06.1948г.
Орден Красной Звезды 21.08.1953г.
Орден Отечественной войны II степени.
Дата окончания службы: 27.11.1959г. в звании подполковник технической  службы. Военный билет выдан  24.09.1969г. ДС№157439. Удостоверение участника войны вручено 1.11.1980г.: № 3-216206.
П.С. В тексте архивных документов одна и та же эскадрилья пишется то 2-я , то 3-я. Поэтому, сохраняя подлинность описания события, не меняем номерацию эскадрильи.