Ч. 4 Люди в волчьих стаях

Правду узнали только на Нюрнбергском процессе

Предыдущая страница http://proza.ru/2026/06/27/1191

3 сентября 1939  года ровно в 13.30 все корабли военно-морских сил Германии  получили приказ: «С настоящего момента начинайте военные действия против Великобритании».

Дёниц инструктировал своих командиров подводных лодок: «…Если по условиям призового права, исходя из государственной принадлежности судна и перевозимого им груза, подлодка имеет право его потопить,
 
прежде всего, необходимо обеспечить безопасность команды, причем в открытом море спасательные шлюпки не считаются достаточным средством».

Так утверждал командующий германскими подводными силами на допросе в Нюрнберге. Очень скоро условиями призового права стали пренебрегать обе стороны.

Период Второй мировой войны с 3 сентября 1939 года по 10 мая 1940 года вошёл в историю под названием «странная война». На суше обе стороны активных боевых  действий не вели.

Гитлер надеялся, что ему удастся договориться с Францией, поскольку он планировал нападение на СССР, а чем чревата война на два фронта, фюрер знал.

Поэтому подводники на первых порах получили указание соблюдать призовое право и не трогать французские суда. Дёниц так же отдал приказ не топить пассажирские суда, даже если их сопровождает конвой. Тем не менее, война на море сразу приняла ожесточённый характер.

4 сентября 1939 года 26 - летний командир подводной лодки U-30 оберлейтенант цур зее Фриц-Юлиус Лемп, которого сослуживцы характеризовали как расчётливого, исключительно хладнокровного и решительного человека, увидел в сгущавшихся сумерках силуэт большого судна.

Оно шло без огней, очень быстро, противолодочным зигзагом, далеко от курса следования пассажирских судов.

Лемп, по его утверждению, несколько раз сверился со справочником силуэтов гражданских судов, и, в конце концов, пришёл к выводу, что это британский вспомогательный крейсер.  По крайней мере, так он потом докладывал начальству.

Оберлейтенант цур зее дал команду погрузиться на перископную глубину и лечь на боевой курс. Определив по прибору управления торпедной стрельбой нужный момент, он отдал команду «Пли!» залпом двумя торпедами.

Одна торпеда вышла, а вторая застряла в трубе торпедного аппарата. Опасаясь, что магнитный взрыватель может сработать, и тогда лодка мгновенно погибнет, Лемп приказал принять все меры, чтобы вытолкнуть торпеду из трубы.
 
Это торпедистам сделать удалось, после чего подлодка ушла на предельную глубину, потому существовала большая вероятность столкновения с собственной торпедой.
 
Через некоторое время, снова всплыв на перископную глубину, командир подводной лодки увидел, что торпедированное им судно тонет.

В это время радист принёс ему радиоперехват с атакованного судна, передававшего сигнал бедствия, название судна, свои координаты, а также, что оно было атаковано подводной лодкой.

Вот тогда-то до Лемпа и дошло, что он нарушил приказ командования. О потоплении судна командир лодки не стал ничего передавать в штаб подводных сил и постарался скорее уйти от места торпедирования «Athenia».

Из 1418 человек, находившихся на борту лайнера, погибли 98 пассажиров и 19 членов экипажа. В числе погибших 54 человека были канадцами и 28 - гражданами США, что привело к опасениям Гитлера, не вступят ли из-за этого США в войну.

В Германии в это время только один человек знал, что лайнер потопил Лемп. Дёниц, опытный подводник, понял всё сразу, получив координаты места, где был потоплен лайнер. Он знал, в каком районе патрулировала U-30.

Но командующий подводными силами решил помалкивать до прибытия подводной лодки. Во всём мире поднялась волна возмущения потоплением пассажирского лайнера. Всё указывало на немцев, но никаких доказательств не было.

11 сентября 1939 года Лемп потопил грузовое судно «Blairlogie» в 200 милях к западу от Ирландии. Выжившие члены команды оставили судно на двух вельботах. Немцы дали им две бутылки джина и сигареты.

Моряков спасло американское судно и доставило их в Нью-Йорк.

14 сентября U-30 остановила выстрелами из орудия грузовое судно «Fanad Head» в 280 милях к западу-северо-западу от мыса Малин-Хед.  Капитан, 33 члена экипажа и восемь пассажиров покинули корабль в двух спасательных шлюпках, которые были отбуксированы от судна подводной лодкой.

Лемп отправил на судно группу подводников, чтобы те забрали продовольствие и потопили судно подрывными зарядами.
 
Подводную лодку атаковали два британских самолёта, но они летели так низко, что были поражены осколками собственных бомб. Подлодка тоже получила серьёзные повреждения.

Пилотов немцы спасли и высадили их в Исландии. Затем подлодку обнаружили эсминцы охранения авианосца «Ark Royal» и несколько часов бомбили её глубинными бомбами.

Подлодка погрузилась на глубину 143 метра, что было гораздо больше допустимого предела погружения. Прочный корпус выдержал и подводники спаслись.

U-30 вернулась в порт 27 сентября 1939 года. Лемп сразу доложил встречавшему подлодку Дёницу, что это он потопил «Athenia». Дёниц приказал всему экипажу подводной лодке молчать, а из корабельного журнала удалили страницу об «Athenia» и заменили её другой.

Командира U-30 Дёниц отправил в Берлин, где тому грозил трибунал. Но при этом Дёниц написал сопроводительный документ,  в котором указал, что Лемп потопил три вражеских судна, уничтожил два британских самолёта.

При этом  подчеркнул командующий,  оберлейтенант цур зее проявил человечность: он спас двух британских пилотов из подбитого самолёта, и доставил их в Исландию для оказания медицинской помощи.

Но вряд ли это обстоятельство сыграло какую-то роль в судьбе Лемпа. Человечность нацистов не волновала.

Зато Лемп, по мнению Дёница,  продемонстрировал высокие качества командира и проявил абсолютное самообладание, когда  лодку атаковали глубинными бомбами. Несмотря на серьёзные повреждения, полученные подводной лодкой, он сумел привести U-30 в базу.

Гитлер приказал скрыть потопление пассажирского лайнера германской подводной лодкой. Берлин развернул собственную пропаганду, обвиняя Великобританию в потоплении лайнера с целью дискредитации Германии и попытки втянуть Соединённые Штаты в войну.
 
Министр пропаганды Геббельс утверждал, что во время инцидента в этом месте не было никаких немецких подводных лодок, и что «Athenia» потопила британская подводная лодка или мина, и обвинял англичан в этом злодеянии.

Из Берлина Лемп, который думал, что его там будут судить, вернулся с Железным Крестом 2 класса. О том, что он потопил «Athenia», а германское правительство это скрыло, стало известно лишь во время Нюрнбергского процесса.

Продолжение следует

На фотографии: Фриц-Юлиус Лемп и Карл Дёниц