Ловля ветра зонтиком и др

В общем, тут такое дело,
Это ясно, словно день,
То, что моет мылом тело
Тот, кому чесаться лень…

Эти проникновенные строки, исполненные жизненной правды, отлично отражают моё желание в очередной раз отправиться в поход. Дело в том, что с 23-го по 03-е по столичным традициям в доме отключают подачу горячей воды, а где ходить немытым, дома или на природе, мне совершенно по барабану.
     Итак, поход… Седьмой (или уже восьмой?), ставший ежегодной традицией и даже некоторым священнодействием, предназначенный для очередной проверки себя на прочность и получения соответствующей дозы адреналина. Второе – обязательно, ибо в силу моей кармы, энергетики, свойств сидячей части организма и прочих не менее веских причин, если где-то суждено свершиться трудностям, то они обязательно свершатся со мной, предоставив свободу их преодоления с получением дозы вожделенного  гормона.

     В этот раз всё спокойно и без ажиотажа. Решив, что 66 – это не просто возраст, но и повод выйти на пенсию, потихоньку-полегоньку снижаю активность в своей кондиционерной деятельности, полагая, что более двух с половиной тысяч кондеев, установленных мной за последние 25 лет вполне позволяют, невзирая на возмущённые вопли отсеиваемой клиентуры, вести себя подобным образом. В результате, подготовка к походу идёт спокойно и без необходимости решать возникающие проблемы в последний момент. А проблемы есть. Например, взяв в руки свою бывалую штормовку обнаруживаю, что она просто расползается в руках. Видимо отработала своё. Честно отработала. А жаль. Куртка немецкая, с термомембраной делающей её комфортной и в жару, и в холод. Пришлось перейти на китайскую, попроще. Проверил мачту, парус, вёсла и всё что нужно. Упаковал компактно и пристроил возле двери в ожидании старта.
     Кстати, получилось довольно весомо. Баул с лодкой на специально для этих целей сконструированной тележке, основой которой послужил старый чемодан на колёсиках, весом под сорок кило. Половина веса – сама лодка, а остальное сопутствующий груз. Хотя и стараюсь соблюдать минимализм, но всё-таки набралось. А ещё рюкзак с продуктами и сменной одеждой. Тут тоже без излишеств. Еда: пресловутая лапша быстрого приготовления, вяленое мясо, чай-сахар и, конечно же сигареты, которые в моём случае можно провести по списку как «хлеб наш насущный», учитывая 50-летний стаж курильщика. И всё это в целлофановые пакеты, во избежание промокания. Одежда подбирается из тех же соображений – быстросохнущая, но тоже пакуется в целлофан. В итоге кило на десять-пятнадцать набралось.

     Утро 23-го. Старт. Какого-то лешего организм решил проснуться в пять утра, хотя никто его об этом не просил. Но коли уж проснулся, то изволь действовать. Я не виноват, ты сам напросился. И начинаю перемещать его, в смысле этот самый организм, в сторону Ленинградского вокзала, попутно заставив волочить на себе снаряжение. Организм фыркает, возмущается, но тащит. Знает, скотина, что я с ним церемониться не буду.
     В этом году поход посвящается памяти Вадика Шильцына, поэта и драматурга, заразившегося после моего первого путешествия водным туризмом и даже самостоятельно построившего для этого лодку. Должен заметить, что в этом судостроительстве ваш покорный слуга дистанционно принимал самое активное участие в качестве консультанта и даже её название - «Косяк» появилось после моей фразы о том, что «такой кривой баркас иначе не назовёшь». Кривой он получился или нет, но несколько походов по Истринскому водохранилищу Вадик совершил. Планировали и совместное, но онкология оказалась быстрее. Поэтому, маршрут  предполагается следующий: доехать до станции «Берёзки-Дачное», где от платформы метров двести до речки Михайловки, которая через пару километров впадает в реку Лопца, и уже по ней, километров через двадцать, попасть в Истру. Оттуда в Истринское водохранилище, после которого продолжить движение по Истре, до впадения в Москву-реку, и уже по ней дойти до станции метро «Мневники» или до «Строгино». Чисто по приколу, что до метро. Почему такие сложности? Исключительно по состоянию здоровья. Сидеть в лодке, помахивая вёслами, при моей инвалидности намного проще, чем тараканить на себе груз пешим порядком.
     Однако, получается ещё сложнее. Выйдя из электрички, начинаю движение в сторону обозначенной на картах Яндекса пресловутой речки Михайловки и лишь путём тщательного поиска с применением дедукции, интуиции и прочих следственных ухищрений, обнаруживаю её тщательно замаскировавшейся в кустах. Крутая «речка». Вброд не перейти, проще перешагнуть. По крайней мере лодка между берегов не поместится, в лучшем случае весло, да и то если вдоль.
     Несколько обескураженный таким казусом, впрягаюсь в тележку и тащусь по грунтовке параллельно Михайловке примерно два километра, успокаивая себя надеждой, что Лопца окажется шире. Говорят, что надежда умирает последней. Ничего подобного! После этого марш-броска под жарким солнышком, я  ещё жив, хотя и потрёпан, а вот надежда умерла безвозвратно, поскольку река Лопца оказалась, если и шире, то всего на пару сантиметров, а проведённый опрос местных жителей показал, что до самой Истры расширяться она не намерена.
     Процесс передвижения усугубляется ещё и тем, что ещё зимой, получив от приятеля в подарок кеды китайского производства, предназначенные для внутреннего рынка (что значительно качественнее того, что скидывают нам), попёрся в поход именно в них. Как оказалось, ступня среднего жителя Поднебесной значительно уже чем у нас и в результате пришлось их сбросить, отдав предпочтение движению босиком.
     Ситуация критическая. Двадцать километров с таким грузом скорее всего осилю, но это будет уже к вечеру. Если не сдохну, не схлопочу тепловой удар или не рухну от изнеможения. Возвращаться? Ну, уж нет! Такого в личном коде моего поведения даже не заложено, а значит только вперёд.
     Тащусь себе по обочине дороги, благодаря небеса за то, что она хотя бы асфальтовая, останавливаясь для отдыха через каждые двести-триста метров, в очередной раз задавая себе вопрос: «А на кой хрен мне всё это надо?» Ответа так и не нахожу.
     Спидометр в моём бренном теле не предусмотрен, но полагаю, что за четыре часа отмахал километров десять, пока моя вытянутая в сторону левая рука с поднятым большим пальцем не вызвала ответную реакцию в проезжавшей мимо машине. Похоже, что вид убого ковыляющего путника смог вызвать сочувствие в доброй девушке Лене, направлявшейся с дочерью по каким-то своим делам и согласившейся подбросить меня до реки. Причём, по подсказке её дочери, до того места, где она уже широкая и оборудовано место для спуска на воду моторных лодок.
     Компенсация бензина в рублёвом выражении и коробка конфет из придорожного «Перекрёстка» всего лишь малая часть моей огромной благодарности этим отзывчивым людям.

     Широкая Истра встретила меня сильным ветром и волнами, украшенными белыми барашками пены. Пятнадцать метров, это даже не шторм, но здесь мне нужно идти на запад, а ветерок-то как раз оттуда, встречный и на просторе разгуливается от души. Значит готовим вёсла и впрягаемся. Ноги могут отдохнуть, валяясь где-то там, на дне лодки, зато рукам придётся поднапрячься.
     Перекладывая снаряжение в лодку, достаю и ставлю на вахту своего попутчика. В это раз делить со мной трудности будет боцман Мышкин, по кличке «Хомяк». Очередной крысёнок из тех, что массово распространялись в год Крысы. Прошлогодний штурман Грей, прекрасно проявивший себя в походе, отдыхает, небрежно теребя украшающую его шею наградную цепочку.
     Этого зверушку я подобрал на каком-то развале, поразившись его страхолюдству. То ли специально, то ли по криворукости, китайский трудяга прилепил ему на мордочку глаза с максимальны смещением. Один глаз возле уха, другой почти на носу. Забрал бедолагу и прикинувшись хирургом-офтальмологом произвёл ему коррекцию зрения. То есть выдрал старые глаза и вставил новые, но уже в нужных местах. Получилось даже симпатишшшно…
     Господи, какой же фигнёй я иногда занимаюсь! ))))))
     Такой «шторм» меня не пугает, и посильнее видели. Впрочем, как и боцман тоже не особо трусит. Сидит себе на носу лодки, привязавшись хвостом к грузовой сетке и в ус не дует. Ну, заливает его волной иногда, так это же не повод расстраиваться. Я ведь не расстраиваюсь, когда до меня долетает. Более того, радуюсь, что не жарко грести и буквально за пару часов мы доходим до водохранилища. Водный путь круто поворачивает налево, а это уже совсем другой расклад и ветер становится почти попутным.
     Как говорится, вот тут-то мне масть и пошла. Я ведь не просто так с собой прихватил парусное вооружение, которое сам же и состряпал из двух телескопических швабр и куска полусинтетической тряпки. Не надо смеяться, вполне себе достойная конструкция получилась. Кроме того, есть складной парус для сапа, но в данной ситуации, я использую обычный зонтик. Мачту ставить или саповский парус разворачивать, требуется время, а тут достал, нажал кнопочку и ветер, подхватив «Кракен», уже несёт лодку вперёд. Хорошо несёт, быстро. Правда, специфика бескилевой надувной посудины требует определённой сноровки при движении под парусом, но мне это удаётся. Причём, настолько хорошо, что за час мы пролетаем, вызывая удивлённые взгляды окружающих, почти половину водохранилища.
     Но мне так быстро не надо. Воду горячую в квартире ещё не дали, да и по имеющейся договорённости, завтра должен здесь встретиться со своими знакомыми, запланировавшими двух-трёхдневный отдых на природе. А с учётом того, что вечер не за горами, то пора бы и о ночлеге позаботиться.
     Я же вам не тут себе, а самый настоящий штурман и у меня карта есть, между прочим. Сам с интернета скачивал. Поэтому, обнаружив два необитаемых острова, держу на них курс. Решение оптимальное, поскольку практически все берега оккупированы базами отдыха, санаториями и просто частными владениями разных буржуев. Разбираться куда ты пришвартовался и есть ли у тебя право ночевать в этом месте, банально не хочется, вот и чешу на необитаемый.
     Остров Орлиный, как его именует Яндекс, оказался совсем неплох. Метров пятнадцать в длину и четыре в ширину. Кусты, с десяток деревьев, прекрасное песчаное дно, но загажен до безобразия. Видимо используется местными рыбаками, а им туалеты строить некогда. Впрочем, свиньям туалеты ни к чему. Так что заселение пришлось начинать с уборки территории и в результате получилось довольно мило. Кусты закрывают от ветра, лист целлофана, натянутый над лодкой, от возможного дождя и даже оставленный кем-то мангал создаёт определённый комфорт. Живи и радуйся.

     Утром ветер значительно притих, хотя и не изменил своего направления. Откинув полог, обнаруживаю прямо над собой, на старой берёзе, под которой расположился на ночлег, большое гнездо. Я не орнитолог, но гнездо скорее всего аистов, а вполне возможно, что и орлиное, согласно названию острова.
     Выхожу на связь с теми, с кем назначено рандеву и узнаю, что они уже прибыли, хотя и в сокращённом составе. По прогнозу погоды предстоят три дождливых и прохладных дня, вот шестеро из восьми и предпочли оставаться в городском комфорте. А как по мне, так девятнадцать градусов, это совсем не холод, а от дождя всегда можно под плащом укрыться. На всякий случай перед походом поделился с ними дубликатом своей «Карты Истринского водохранилища для маломерных гребных и парусных судов», так что местонахождение моих визави определяем довольно точно и выясняется, что они чуть ли не в соседнем заливе и по воде до них километра четыре или на час активной гребли, хотя, если по прямой по суше, но метров пятьсот. Обидно, но по суше «Кракен» передвигаться научился только на моём горбу, а горб после вчерашнего категорически протестует.
     Поскольку Яндекс не всегда обозначает объекты на карте, то этот небольшой залив я окрестил Бухтой Лилий. Там обычно останавливаются те, кто приехал на машине скрасить денёк-другой отдыхом на воде и народа полным-полно. Палатки, тенты, навесы – просто какой-то большой лагерь, но отыскать моих знакомых оказалось несложно. Очень уж солидная куча всего что необходимо в походе, возвышалась возле них. Мне, обходящемуся минимальным снаряжением, этого не понять, но у каждого свои взгляды на туризм и, загрузив большую часть груза на мою баржу, оставив по паре рюкзаков на их сапы, выдвигаемся на север. Там, в речке Нудоль остались, наверное, последние свободные места.
     А вот место для лагеря нам досталось роскошное. Небольшой мыс, с чистой и ухоженной территорией, в комплекте с великолепным видом, что на восход, что на закат. Респект и уважуха тем, кто там останавливался. Даже стол сколочен для общего удобства. Ну, и я к их деятельности слегка примазался, сложив вместо кострища очаг из больших камней.
     Три дня мы провели в этом месте, которое теперь носит имя Мыс Плезир. Из минусов: не жарко, иногда дождливо, порой ветрено, но из плюсов дружеское общение, закат под гусельный перебор и стихи. Всё супер и для тех, кто полагает, что я просто чокнутый, которому нравится рвать жилы и издеваться над собой, должен сказать, что такой отдых мне тоже по душе, хотя приключения нравятся больше.
     В субботу мои товарищи отправились домой, а я решил остаться на этом месте ещё на пару дней, поскольку горячую воду дома пока не дали, а по прогнозу намечались сильный ветер и гроза, весьма интересующие мою натуру, жаждущую адреналина.
     Надо сказать, что в этот раз метеорологи не обманули, поскольку проснулся на рассвете от того, что порыв ветра сорвал тент над лодкой, а хлынувший с неба поток воды моментально прогнал остатки сна. То есть, началось… И должен заметить, что таким переменам я не сильно расстроился. Хотел приключений и получил. Два дня мотался по водохранилищу, исследуя многочисленные заливы и бухты, борясь попеременно то с дождём, то с ветром, а то и с обоими стихиями сразу. Бедняга боцман не успевал высохнуть, впрочем, как и я тоже. Зато испытал все три типа моих парусов и окончательно пришёл к выводу, что для таких плавсредств как каяк лучше всего подходит… зонт.
     Мачту ставить, это минут двадцать. Выгребать с ней против ветра, удовольствие ниже среднего. И получается, что часа три машешь веслом сопротивляясь порывам Борея, а потом возвращаешься обратно по ветру за полчаса.
     Парус для сапа, представляющий из себя обруч с натянутой на него матерчатой основой, открывается быстро, но неустойчив к порывам ветра и всё время норовит свалиться куда-то в сторону, не говоря уж о том, что сложить его, сидя в лодке не так-то просто.
     Зато зонт, это то, что надо. Щёлк кнопкой, и ты уже летишь по ветру. Сменился ветер и моментально сложив его, можно браться за вёсла. К тому же компактен и много места не занимает. Жаль только, что размером маловат, так что стоит подумать над более серьёзной конструкцией и предпочтительно квадратной или прямоугольной формы.
     А ещё я отчебучил то, чего сам от себя не ожидал. Заметив прущую на мою стоянку грозовую тучу, повинуясь какому-то наитию, быстро покидал в кусты свои пожитки, укрыв их целлофаном, а сам прыгнул в лодку и пошёл навстречу грозе. Видимо, сыграли воспоминания о том, как у шлюза «Северка» попал в шторм с молниями и ливнем. Тогда было не до смеха, зато в этот раз получил удовольствие в полной мере.

     Но всё хорошее когда-то заканчивается, а прогноз погоды обещает со вторника значительное потепление и штиль. Значит нужно двигаться дальше в Истру и Москву-реку. Понимая, что обходить Куйбышевский гидроузел совсем не минутное дело, решил подобраться к нему поближе и заночевать на уже знакомом Орлином. Попрощался с мысом Плезир, оставив после себя аккуратно сложенную поленницу дров, вычищенный очаг и подметённую (!!!) территорию. Мангал, решётку для барбекю, шампуры и угольные брикеты сложил под стол, оставив записку к тем, кто придёт после меня сохранять это замечательное место в чистоте и порядке.
     А то и правда, хуже дикарей, придут, нагадят и свалят, оставив после себя помойку. Ребята, планета не настолько велика, чтобы так поступать. Выкопал ямку под туалет, так закопай уходя, и нефиг кусты унавоживать. Набрался мусор, сожги его или хотя бы увези до ближайшей помойки. Это же наш дом, так и вести себя следует соответственно. Или я не прав?
     Вот, к примеру, высаживаюсь снова на Орлином острове, а там порядок. Приятно посмотреть. Правда двое парней на пластиковой байдарке тусуются, но они просто посмотреть заехали. У них неподалёку «место сборки», как они это называют, где занимаются обеспечением туристов плавсредствами и местом для отдыха. Так что чистота природы и в их интересах тоже.
     Утром просыпаюсь от жары. С вечера традиционно укутался потеплее, а утром солнышко пригрело неслабо. Денёк солнечный и тихий. Ветра нет, а значит придётся помахать вёслами. Быстренько завтракаю, делаю зарядку и вперёд.
     Почему-то идти на вёслах по широкой глади мне нравится меньше, чем по узкой реке. Видимо трудно ощутить скорость, с которой движешься, да и плещущиеся за бортом волны не так интересны, как проплывающие мимо берега. Поэтому стараюсь держаться ближе к берегу, тем более что по случаю хорошей погоды количество катеров и моторных лодок значительно увеличилось, а разгоняемая ими волна так и норовит захлестнуть низкий борт «Кракена», что совсем не способствует комфортному плаванию.
     До плотины оставалось всего пара километров, когда я решил устроить небольшой отдых перед финальным рывком, тем более подвернулась уютная бухточка, узким клином врезающаяся в берег. Но едва «Кракен» втиснулся в неё, как пролетающий мимо катер своей волной едва не опрокинул каяк, а управляющая моторным судном придурочная, если не сказать грубее, девица, видя такое дело, решила развлечься и сделав разворот, снова обдала мою лодку волной, заполнив её водой почти полностью. Убил бы суку.
     Короче говоря, приплыли… Вылезаю на берег сушиться. Хорошо ещё, благодаря накопленному опыту, пакую всё в целлофан, невзирая на погоду и ожидаемые события. В общем, пострадал не сильно. Половина чайных пакетиков размокла и хлеб, да ещё сигареты и телефон, что были в кармане. Особенно жалко сигареты, так как брал с собой строго ограниченное количество. Одежда практически не пострадала, поскольку и так ещё не успела толком высохнуть после дождливых дней.
     В итоге получается задержка и к плотине подхожу уже ближе к вечеру, заранее примерившись, что обходить её лучше справа по автодороге идущей параллельно запретной зоне. Кстати, там и асфальт, что для колёсиков тележки оптимально. Так что гребу к берегу, но просто так высадиться не получается. Бетонные плиты, которыми он выложен скользкие, как апрельский лёд и вылезти удаётся только с третьей попытки, мокрому и с разбитой коленкой. А поскольку я не один такой, то вытащив лодку на берег организую службу эвакуации с воды, помогая всем желающим покинуть свои плавсредства и ступить на твёрдую землю. Между делом в разговоре выясняю свои дальнейшие перспективы и получается, что чесать мне до места, где можно спуститься к реке километра три, а это совсем не радует.
     Пакую вещи на тележку и начинаю движение по принципу «тундым-сюндым-опять тундым». Сначала отношу надутую лодку метров на сто – «тундым», возвращаюсь за тележкой – «сюндым» и подтаскиваю её к лодке – «опять тундым». Мотаюсь как челнок туда-обратно, периодически падая, чтобы дух перевести, но тем не менее продвигаюсь вперёд.
     Трёх километров не получилось. Где-то после двух сквозь заросли рассмотрел, что забор запретной зоны заканчивается и свернул с дороги к вожделенной воде прямо через «джунгли». Получилось довольно опрометчиво, ибо через заросли пришлось просто продираться как танк, но на своё счастье, усмотрел тянущиеся в густой траве две здоровенные трубы в бетонной обмотке. Что это, теплоцентраль или газовые трубы я не разбираюсь, но они меня буквально спасли, хотя балансировать на них с лодкой или тележкой достойно циркового аттракциона.
     Тем не менее дошёл и даже спустил каяк в воду. Ну, думаю себе, сейчас отдохну. Ага! Размечтался наивный! Глубина реки воробью по колено, а мне по щиколотку и как только сажусь в лодку, она категорически отказывается плыть, садясь брюхом на дно. Впрочем, картину «Бурлаки на Волге» я видел ещё в детстве и технику передвижения плавсредства по мелководью изобретать не пришлось. К тому же тащить лодку на своём горбу по жаре и не напрягаясь буксировать её за собой по прохладной речке, «это две большие разницы», как говорят в Одессе. А где-то через километр стало глубже и появилась возможность плыть традиционным способом.
     Но недолго. Бац! И я снова на мели. Плотно и конкретно.
   - Чего это здесь так мелко? – интересуюсь у аборигена, выгуливающего по берегу своего пса.
   - Раньше брод был, а сейчас воду сбросили, вот он вновь и открылся, - отвечает он.
     Действительно, по следам на обрывистых берегах видно, что совсем недавно здесь было сантиметров на семьдесят глубже, но в данный момент мне это даже на руку. Падение уровня открыло небольшой пляж, раньше бывший дном, а это вполне приемлемое место для ночлега. Ручеёк, запасы валежника и ровная поверхность для установки спального места, в которое волшебным образом превращается каяк с наступлением ночи. Что ещё нужно человеку для полного счастья? Ну разве что пайка «доширака» и кружка крепкого чая.
     И вроде бы даже заснул, но разбудил рёв моторов. Оказывается, местные рокеры выбрали это место для своих ночных покатушек, но в моём присутствии проявили тактичность и после пары кругов покинули «опочивальню». Полагаю, что в этом сыграло роль ещё и то, что сердитый спросонок я, косясь недобрым взглядом на виновников беспокойства, решил сварганить себе котелок чая. Ну и принялся демонстративно рубить дровишки для костра моим мачете. Оно у меня хорошее, авторское и размером с небольшую саблю («бебут»). Баланс и заточка на удивление – двухсантиметровую палку с одного удара. Видимо впечатлило…
     Снова уснул и снова разбудили. На этот раз женские голоса народным лексиконом, выражающие своё отношение к перегородившей реку отмели, на которой застряли их сапы. Пять часов утра. И чего этим четверым дома не сидится? Вылез из лежбища пожелать дамам доброго утра и получил кокетливое приглашение догонять. Ага. Щас! Всё брошу и в догонялки играть начну. Я старенький, мне сначала позавтракать нужно, зарядку сделать, перекурить… А уж потом за девками бегать. В общем в путь тронулся часов в восемь.
     Истра неширокая и мелкая, но зато шустрая и если килем за дно не цепляться, то можно плыть довольно быстро. Опыт передвижения в таких условиях у меня уже есть и остаётся его только оттачивать, двояко-выпуклым морским глазом проницая в толще вод где тут у них мели и высчитывая изощрённым судоводительским мозгом какая часть потока является стремниной и течёт быстрее. В результате часам к одиннадцати дамочек догнал. Мог бы и раньше, но мешала такая неприятность как пороги. Вернее, даже порожки. Так себе по сравнению с Осетром, но зато под каждым мостом, не считая отдельно взятых. Вот у моста я их и нагнал. У бывшего моста, если быть точнее. Снесли его видимо уже давно, но вертикально торчащие из воды брёвна, на который он опирался, остались. Этакие вешки, между которыми нужно змейкой проскочить.
   - По воде проходить будете? – интересуюсь у дам.
   - Чо мы, дуры што ли, - отвечают: «По берегу обойдём».
   - А я, пожалуй, рискну.
   - Давай, если лодка лишняя есть. Тут бетон колотый, арматуры навалом и гвозди в брёвнах.
     Конечно, в моём возрасте мечтать о том, чтобы сразить дамские сердца показным героизмом просто неэтично, но понты то я куда дену? Тем более на берегу человек десять таких же водоплавающих тусуются, обходя преграду, а это уже зрители, на которых у меня срабатывает рефлекс «show must go on».
     В общем, свою дозу аплодисментов за слалом между брёвен заработал честно и поклонившись публике продолжил движение пыжась от гордости и состояния эйфории. Но Судьба такого пижонства не любит. Я проверял. Вот и в этот раз, примерно через километр, на простеньком пороге нарвался на камень, который поставил лодку на борт. Может и перевернул бы, но я успел вовремя выскочить за борт, благо что мелко, и вернуть её в исходное положение. Финал вполне предсказуем – опять пол лодки воды и мы с боцманом мокрые как две мыши. Или крысы, если кому так больше нравится.
     Сидим себе на пляже, сушимся, а мимо народ проплывает, но уже не рукоплещет героям, а ехидно усмехается. Мы же старательно делаем вид, что просто позагорать остановились. Ну, стыдно ведь…
     Потери невелики – очередная пачка сигарет размокла, да остатки сахара превратились в слипшийся комок одноразовых пакетиков, так что, подсчитав убытки, прём дальше, поскольку погода разгулялась до + 30 градусов и песок на пляже начинает обжигать пятки. Вот тут я, кстати, маху дал. Для жары в моих запасах есть белая рубашка с длинными рукавами, свободно пропускающая воздух, но я её с собой в этот раз не взял, предполагая прохладную погоду. А на воде обгораешь очень быстро и через пару часов почувствовал, что в футболке к вечеру мои руки будут выглядеть аппетитными, хорошо прожаренными и с румяной корочкой. Пришлось маневрировать так, чтобы почаще оставаться в тени прибрежных деревьев, что несколько снизило скорость передвижения, но всё равно, посмотрев часов в шесть на карту понял, что дневную норму я перевыполнил и можно подумать о ночлеге.
     Подумать-то можно, но воплотить не очень. Оба берега украшены сплошными заборами, сменяющими один другого. Частная собственность. Даже таблички, извещающие о таком факте, иногда встречаются. И ведь не думаю, что это сплошные усадьбы миллионеров, хотя роскошные особняки и встречаются. Скорее всего местные, а может и дачники, пользуясь случаем оттяпали под себя дополнительно землицы. А мне что делать? От уреза воды до забора пять метров, а в заборе калитка. Причалишь, а оттуда плохой дядька выйдет и начнёт права качать. Злюсь потихонечку, но продолжаю махать вёслами наматывая на них очередные километры. Специально засёк – восемь вёрст сплошных ограждений. Истра всего-то 54 кЭмЭ от плотины до устья, а я за день уже сорок отмахал. Прикидываю, что если эта частная собственность будет тянуться до самой Москвы-реки, то, пожалуй, свой рекорд четырёхлетней давности в 52 километра за день сегодня побью. Но мне же так быстро не надо! Горячую воду только через два дня дадут!
     Тем более, что возникла ещё одна причина не спешить. Мои походные штаны видимо решили взять пример со штормовки и медленно, но неотвратимо начали расползаться прямо на мне. Ну, коленку-то я ещё перед дамбой разорвал, а другую прожёг, когда костёр разводил, зато сейчас дырки плодятся как кролики в брачный период. Причём, не только спереди, но и сзади. Хорошо же они будут смотреться в столичном метро, ну и я с ними за компанию. Так что лучше прийти попозже, когда народа поменьше будет.
     Фортуна решила повернуться ко мне лицом, когда до устья оставалось чуть больше десяти километров. Нашлась, таки для усталого путника ровная полянка, явно облюбованная местными почитателями карасей и плотвичек. Но рыбаков на ней нет, а в этом деле, кто первым встал, тому и тапки. Занимаю плацкарт и готовлю ужин. Только замечаю, что отсутствие людей в этом месте с успехом компенсируется обилием комаров. На водохранилище их ветер разгонял, да и в верховьях Истры было не особо много. Может быть, они сюда специально слетелись на какой-нибудь комариный симпозиум или, что ещё хуже, получили приглашение на званный ужин со свежеобжаренным мной в качестве основного блюда. Но ничего, у меня есть чем защищаться.
     Наивный. Как оказалось, защита моя ломаного гроша не стоит. На модное средство с запахом лаванды они не реагируют, видимо, по причине того, что она в наших краях не растёт и такой аромат им неведом. А «Mosquitall» игнорируют, наверное, потому что он у меня «kids», а они все уже совершеннолетние. Так что проигрываю им по полной и остаётся лишь по-быстрому дохлебав чай, попутно отплёвывая утонувших в нём насекомых, забиться в лодку, прикинуться ветошью и не отсвечивать. Закутался с головой, но оказалось, что так невозможно дышать. Нос высунул и тут же в него пара агрессоров вцепилась. Крутился, вертелся, но выход всё-таки нашёл. Накинул на себя сверху вместо одеяла дождевик, причём так чтобы морду в капюшон спрятать. Удачно получилось. Сзади голову защищает капюшон худи, а спереди лицо прикрыто капюшоном дождевика. Свежий воздух проникает через щель между этими двумя деталями одежды. Маловато, конечно, но жить можно.
     Утром ленюсь. Спешить некуда и можно вволю поваляться под ласковым солнышком, дав возможность моей утомлённой приключениями тушке насладиться покоем, а затем неторопливо позавтракать, попутно проводя ревизию оставшихся припасов. Даже с учётом потерь, ещё на один ужин и завтрак хватит. А вот с сигаретами напряг и видимо придётся регламентировать употребление. Впрочем, невзирая на полувековой стаж курильщика, такое ограничение меня не сильно тяготит. Не то, что одного моего знакомого, требовавшего во время перелёта в Штаты остановить самолёт прямо над Атлантикой, чтобы он мог выйти и покурить, если уж на борту запрещено.
     Перед отплытием уже традиционно навожу порядок на месте ночлега. Собираю весь мусор и в костёр. Хожу, собираю разные бумажки, пластиковые бутылки, пакеты и… О, чудо! Нахожу забытую кем-то пачку «Парламента» и зажигалку. Правда сигарет в ней не больше десятка, но и мне и этого достаточно. Везунчик же…    
     Гребу так же лениво, как и завтракал. Вполсилы и не напрягаясь, попутно беседуя с попутчиками. Они в основном на сапах, получивших в последнее время в стране особую популярность, но и моя лодка вызывает определённый интерес, поскольку выполнена по той же технологии. То есть, тот же сап, только с бортами.
     Сплошную идиллию нарушает лишь небесная сфера, в которой происходит постоянная рокировка облаков. На сегодня по прогнозам обещана гроза, вот и приходится следить, чтобы успеть вовремя воткнуться в берег и, укрывшись целлофаном переждать непогоду. А так всё очень комфортно. Температура упала до плюс двадцати пяти и плыть неторопливо под лёгким ветерком одно удовольствие. А после выхода в Москву-реку и ветерок становится попутным, так что я, пожалуй, немного отдохну. Пусть зонтик поработает. Эй, боцман, следи за курсом. Перед поворотом разбудишь.
     Ближе к вечеру метеопрогноз начинает всё-таки сбываться. С запада натягивает грозовой фронт и надо бы прибавить ход. Тем более что через полкилометра Ново-Огарёво, которое желательно проскочить бодро и весело, а то ещё посмотрит Президент в окошко и расстроится, что гребу плохо.
     Поэтому устраиваю себе перекур, чтобы потом врубиться по полной. Расслабился и плыву себе по течению, бросив вёсла и развалившись как на диване. Только смотрю, что от берега отчаливает солидный катер с двумя мужиками в штатском и чешет в мою сторону. Видимо с камер срисовали «подозрительный объект» и решили проверить почему это гребец вёслами не машет, как все остальные, а лежит себе тюленькой. Мож он там динамит готовит, али ещё какую пакость. Подлетает катер ко мне. Приподнимаюсь, одновременно отдавая честь (типа «я свой, ребята») и двое в штатском, убедившись, что не представляю опасности, кивнув небрежно сваливают обратно. Всё правильно, бдительность превыше всего.
     А тем временем пресловутый грозовой фронт уже почти навис над нами и надо бы браться за вёсла, а то если громыхнёт, то как-то неудобно к берегу причаливать без приглашения Президента.
     Отдохнувший организм с энтузиазмом и даже с удовольствием принялся махать вёслами, и мы почти проскочили Ново-Огарёво, когда раздался первый раскат грома. Впрочем, гром, это ещё не ливень, и я успеваю пройти где-то метров двести до появления первых капель. А тут опять мне везуха и на левом берегу, замечаю удобное место для высадки. Туда и гребу. Быстренько выкидываю на берег вещички, накрываю их, вытаскиваю лодку и начинаю готовиться к непогоде. Но гроза, бабахнув ещё разок, уходит куда-то в сторону, вместо ливня запустив небольшой дождик, плавно переходящий в обычную морось. В принципе можно и дальше идти, но заночевать почти напротив резиденции Главы Государства достаточно авантюрная идея, да и тучи, клубящиеся над головой, не вселяют уверенности, что непогода закончилась.
     Короче, остаюсь. Правда с поправкой на местные условия. То есть, лодку затаскиваю подальше в кусты, костерок развожу бездымный и только чтобы котелок воды вскипятить, не шумлю и по берегу зря не шляюсь. Всё как учили, когда срочную службу радистом диверсионной группы проходил. В принципе, ничего страшного, если меня обнаружат. Паспорт с собой. Нефиг попусту охрану тревожить? Пусть лучше меня не замечают и спят спокойно.
     Но поспать не им не мне не дали. Где-то после полуночи в небе началась пальба. Я в армии не только бордюры красил и боевой выстрел от петарды отличить сумею. Поэтому, от безделья начинаю их считать. Бах-бах-бах-бах… и так тридцать один раз. «Что ж тебя такого косорукого в наводчики взяли?» - матерю стрелка и тут раздаётся вожделенное «бабах!». Дальше опять бах-бах-бах… бабах! На восьмом выстреле.  Ну, вроде пристрелялся боец. А может поменяли на более опытного. Короче, пару часов такого развлечения досталось. Зато теперь могу с гордостью заявить, что мы с Президентом вместе под обстрелом были. Правда, он в скорее всего в бетонном бункере, а я в кустах, но это уже мелочи.
     Как оказалось, это была та самая ночь, когда на Москву чуть ли не пятьсот дронов кинули и, если честно, то на месте ВВП я бы озверел от такой наглости и разнёс половину Киева вдрызг и пополам. Но может потому и не Президент я, что не обладаю достаточной выдержкой.
     Утро чудесное. Немного жарковато, но небо чистое и дождей не ожидается, что именно сегодня немаловажно, поскольку организм уже напрягся в преддверии очередного «героизма». Дело в том, что через несколько километров реку перекроет Рублёвская плотина. Несколько лет назад, спускаясь от Можайска в Москву и уткнувшись в её запретную зону, едва избежал ареста за проникновение на режимный объект. Обходить её по берегу где-то три с половиной кЭмЭ, но тогда меня выручили пёс Рэм и его хозяйка Оля, подбросившие путешественника на своём джипе до того места, где можно спустить лодку на воду, не опасаясь оказаться в наручниках. А поскольку все трудности должны преодолеваться естественным путём и самостоятельно, то в этот раз поставлена твёрдая задача обойти эти три с половиной самостоятельно.
     Как оказалось, Рублёвская плотина за эти годы никуда не делась. А жаль. Выгружаюсь на берег и предвкушая конкретной трудности марш-бросок, пакую своё имущество по-походному. Спускаю воздух из лодки, трамбую её в баул на тележке и отдельно рюкзак с уплотнёнными посредством пинания ногой вещами. Получилось, конечно, меньше, чем на старте, но всё равно прилично.
     От реки до дороги поле, почти в километр и его надо как-то пересечь, но на мою беду именно его и вспахивают в этот момент два трактора. Чего там пахать посредине лета, я не понимаю. К тому же трактористы, в ответ на мою просьбу придержать коней и дать возможность пройти, объясняют, что это невозможно, поскольку у них стоят детекторы Джи-Пи-Эс и за немотивированную остановку им по башке настучат. Приходится переть свой груз по свежей пашне. Колёсики тележки продержались примерно сто метров, а дальше уже волоком, да по жаре.
     Но дошёл всё-таки до асфальта, поскольку баранья упертость, это моё «alter ego» и бороться с ним бесполезно. Сам в порядке, а вот тележке досталось и теперь у неё колёсики набекрень. Нет, поскольку в жизни довелось кроме всего прочего, ещё и ремонтом машин заниматься, то о развал-схождении я в курсе. Но чтобы развал в 45 градусов, это уже перебор! Видимо ось сломалась. Так что и дальше тащить приходится почти волоком.
     Телепаю себе потихоньку дорожкой параллельно ограждению запретной зоны, матерюсь сквозь зубы и концентрирую в себе злость. Это очень полезное чувство, особенно когда нужно что-то преодолеть.
   - Пацаны, где здесь к реке спуститься? – интересуюсь у местных мальчишек, когда решаю, что прошёл уже достаточно.
   - Мы не знаем, мы в Архангельское купаться ходим.
   - А нигде здесь не спуститься, - встревает в разговор проходящий мимо дед.
   - Как это? – недоумеваю я. До реки-то метров двести.
   - А вот так. Сбербанк стройку затеял и весь берег до Новой Риги занял, - поясняет он.
     Действительно, стройка «Сбер сити» наглухо перегодила доступ к вожделенной воде. Сплошные заборы, шлагбаумы и охрана, категорически отказывающаяся меня пропустить под предлогом видеокамер.
     Не буду расписывать подробно весь маршрут, но за пять часов километров пятнадцать, наверное, отмахал. О моём состоянии после этого марш-броска можно судить по тому, что, перебравшись по мосту Новорижского шоссе на правый берег, поскольку на левом Сбер тоже к воде не пускал, пройти ещё метров двести до того места, где можно без риска сломать шею спуститься с откоса не осилил и банально сбросил вниз сначала баул с лодкой, затем рюкзак, а потом уж и себя любимого.
     Отдышался. Пришёл в норму. Остались последние несколько километров, но… На улице ещё светло и ехать на метро в самый час пик, демонстрируя окружающим просвечивающие через дырки в штанах пикантные части тела, как-то не комильфо. Впрочем, в Мякинино у моего товарища дача и можно попробовать у него задержаться.
   - Саня, привет. Ты на даче? – интересуюсь у него по телефону.
   - Да.
   - А я тут мимо проплываю и хотел бы к тебе на чаёк напроситься.
   - Так, вэлком! Швартуйся.
     Саня журналист и писатель с философским складом ума, а дача у него с прошлого века, с выходом на реку и своим причалом, что для меня очень удобно. А ещё нас объединяет общее хобби по приготовлению авторских алкогольных напитков. Поэтому немудрено, что совокупность этих факторов привела к тому, что встречали меня совсем не хлебом-солью, а со стаканом коньяка в руке. В общем, задержался до одиннадцати часов и в итоге, плюнув на то, что до намеченного финиша у станции метро осталось чуть больше километра, поехал домой на такси.

   - Боря, воду дали? – была моя первая фраза в нашем подъезде.
   - Дали, дали. Полсяса назад дали, - обрадовал меня консьерж.
   - Уррраааа!

     Подводя итоги, должен сказать, что это самый продолжительный из моих походов, в котором на удивление всё шло по плану. Например, количество еды рассчитал так, что по возвращении оставалось: 1 (один) пакетик лапши, 1 (один) пакетик чая и 1 (один) пакетик сахара. Сигарет 3 штуки. Про хлеб, сыр или вяленое мясо даже вспоминать как-то неудобно. Всё подъел, подчистую. Хотел приключений и получил. А главное, путешествие завершилось без каких бы то не было травм организма. Ну, разве что некоторые несущественные мелочи.
     И может быть поэтому именно сейчас, когда пишу эти строки, обдирая с рук и плеч обгоревшую шкуру, и тем напоминая себе облезлого кота, возникает чувство какой-то незаконченности… Может ещё куда в поход сходить? А?