Лодка, которая хотела плавать

Это вторая часть повести "Мы сквозь такие плыли беды" с которой можно ознакомиться по ссылке http://proza.ru/2014/05/31/211
Глава 1. Снова на юг
Конечно же, по приходу на Камчатку приключения "Морского ветра" на этом не закончились.
Алексей оформил лодку по временному ввозу, не уплачивая таможенные сборы. Отходив навигацию в окрестностях Авачинской бухты, перед владельцем встал вопрос: растоможивать лодку, либо покидать пределы Российско Федерации. Было принято решение уйти на зимовку в Японию.
Конец сентября, время частых циклонов с юга, не самое благоприятное для перехода. Алексей по личным причинам оставался на берегу. В поход отправились трое. Друг Алексея Андрей, который был в экипаже на последнем этапе перегона яхты от Малайзии до Камчатки, он же в данном случае капитан, уже известный читателю  Сергей, с которым мы шли от Пхукета до Малайзии и еще один парнишка, решивший приобщиться к яхтингу.
Как обычно, оформление не было слишком простым. Вот что писал тогда владелец.
«Без трудностей, к сожалению не получалось. Хотя трудности и были решаемые, но сил отняли немало. Подготовка к оформлению началась в понедельник. Порт для швартовки яхт не оборудован (открытая акватория, высокий причал и т.д.) Закрывать границу только там можно (со слов пограничников). Решил вопрос по закрытию границы на стоянке маломерных судов. Затем решался вопрос с таможней. Затем санитарные врачи. Выписали бумагу о том, что крыс, тараканов и т.п. нет. Взяли как с МРС - 1960 руб. Затем пограничники сообщили, что судовые роли должны быть заверены Федерацией парусного спорта. Заверили. Затем, оказалось, что заявку пограничники потеряли. Затем на нас не хватало времени у властей. Выход отложили со вторника на среду. Утром вроде бы оформились, но уже другие военные не выпускали по причине штормового предупреждения. Ждать еще сутки возможности не было. В итоге вышли, но, опять таки потраченные силы.
Вышли в шторм, жаль было потраченного времени на оформление. Думали отстояться в ближайшей бухте на юге. Не получилось. Спрятались за небольшим островком Старичков, что недалеко от входа в Авачинскую губу. Но он не прикрывал от волны. В итоге наутро вернулись в город.  Который новичок, увидев океанскую волну, наотрез отказался продолжать поход. Вот так бывает. Перед этим несколько сезонов отходил по бухте»
Повторно оформились уже без проблем и снова вышли. В этот раз Алексей присоединился к экипажу.
В океане вновь возникли проблемы с вантами. Решили зайти в Северо-Курильск и там определиться, то ли возвращаться, то ли продолжить путь. В итоге пошли дальше. А между тем уже 1октября.
Пятого октября позвонил Алексей и попросил дать факс в порт Ханасаки, что на востоке острава Хоккайдо, что лодка прибудет  7 октября в 7 утра. Куда они благополучно и прибыли. Там их с нетерпением уже ждал наш соотечественник, волею судьбы обретавшийся в Японии и узнавший о наших мореходах из социальных сетей.
Алексей воспользовался потой коллеги и отправил следующее сообщение:
«-  В данный момент пишу от нашего доброго и гостеприимного коллеги и товарища Валеры . Команда попивает пиво и стирает вещи. Пришли в Ханасаки вчера 7 октября, как и планировали в 7-05 утра. Портовых властей мы не заинтересовали. Валера встретил нас, и терпеливо ждал окончания процесса оформления с миграционной службой, которое затянулось почти на 2 часа. Оформились и занялись осмотром достопримечательностей. Разумеется,  японская баня 4 доллара с человека. К примеру,  на Камчатке обычная баня 600-800 руб. Очень понравилось. Ужин с японским боссом. И под конец дня "поляна" на  борту нашей лодки. Сегодня, возможно приедут журналисты местной газеты. В общем, жизнь кипит. Валера, еще раз благодарность тебе!!! Сегодня начали заниматься ремонтом. Команда продолжит путь вдвоём. Я возвращаюсь на Камчатку через Сахалин (паромом) и Хабаровск. По поводу перехода. Шли в Японию не просто, на второй день после выхода с Камчатки циклон задул с новой силой. Поначалу ветер попутный, затем зашел на встречный. Скорость ветра стабильно держалась до 35-45 узлов. Максимальная скорость, которую я увидел на анемометре 53 узла. Задница небольшая присутствовала. Блевали все. Я особенно сильно, к своему стыду. Когда выблевал все, еще пол суток травил желудочным соком. В Северо-Курильске отдохнули, подремонтировались, помылись в бане и 1 октября вышли в море».
В общем, задержались наши яхтсмены в Ханасаки аж на 40 суток. Вот что рассказал по этому поводу Валера.
- Сего дня (18 ноября) в четыре часа (японского) по полудню йотто "Sea Wind" с экипажем из двух йоттонори отдала швартовы и покинула порт Ханасаки. Для восстановления (активного) сил после прехода с Камчатки и накопления энергии для последующего путешествия потребовалось ровно 40 суток времени и примерно 40 литров энергетических напитков. Окрестности полуострова Немуро и местные достопримечательности изучены в полном объеме. Парни и яхта стали практически органической частью местного пейзажа, аборигены начали узнавать их в лицо. Да и мы к ним уже привыкли как к родным. Эмиграционные власти так вообще до последней минуты не верили что "Sea Wind" все таки покинет в эту навигацию наш гостеприимный порт. Надеюсь, у них остались не худшие воспоминания о времени проведенном на этом берегу Хоккайдо. Курс на пролив Цугару (Сангарский), порт Хакодате. Выходили на связь из Океана в 7 p.m. У них теперь появился дополнительный канал связи - телефон японского оператора "AU". На борту все ОК - скорость 7 узлов, волна до 1 метра. Пожелаем им удачи.
За все время стоянки в порту власти  взяли с лодки сумму, эквивалентную 18 долларам США. Яхтсмены, путешествующие по свету, думаю, оценят это соответствующим образом.
Однако, переход до Хакодате оказался далеко не безоблачным. На исходе вторых суток после выхода, обогнув мыс Эримо, юго-восточная оконечность Хоккайдо, получили встречный ветер 15-20 м/сек, плюс встречное течение и, вдобавок, минусовую температуру после захода солнца. Идти в Хакодате не получалось. Начали уходить в сторону острова Хонсю, в надежде укрыться там в одной из бухт и переждать непогоду.