Мини-НПЗ или о чём не говорят блогеры
Если без шуток, то тема Мини-НПЗ ныне очень популярна, поэтому, чтобы не привлекать к этому бред от ИИ, просто зададим поисковый вопрос в Яндексе. И в первых рядах выдачи результатов российская группа компаний МеталлЭнергоХолдинг (см. скриншот).
С рисунками здесь https://cont.ws/@dantes/3309118
На рисунке показаны лишь три варианта из огромного многообразия данного вида продукции. Платите деньги и получайте вариант на любой вкус и выбор, не привлекая Китай, США и Европу. За лимон вам поставят Мини-НПЗ по вашему ТЗ, а если хочется больше, но чуток дороже, то полноценный завод. Ниже приводятся рекламные фото с сайта компании, которые не являются военными секретами.
Обратите внимание на первый пример в виде полноценного НПЗ, который спроектирован правильно. Прилет любого одиночного дрона с Украины лишь приведёт к прекращению работы лишь одной ректификационной колонны, пожар будет успешно погашен и работа будет восстановлена достаточно быстро. Это же не завод двигателей КАМАЗа, который сгорел дотла в 1993 году, так как в гидрантах отключили воду.
Два последние фото относятся к Мини-НПЗ. Первый вариант потребует времени на развертывание, а вот второй можно запускать с колес в любом месте, где есть в наличии нефть. Т.е., данные НПЗ не являются диковинками, и давно используются в России.
И вот тут как раз возникают вопросы к совести коммерсантов. Что такое НПЗ? Это не нечто потустороннее и супер сложное, а просто обыкновенный самовар или самогонный аппарат, который снабжен определенными катализаторами для улучшения качества бензина и определенными методиками по контролю выхода продукции. Если жульничать, то легко делать бензин любого класса, а не того, который ждут.
Если пойти значительно дальше по увеличению прибыли, то будут востребованы самовары времен Кавказкой войны. Главное, чтобы совесть и репутация не мешала стричь баранов. Ниже примеры Мини-НПЗ из цистерн и баков.
Как видите, добыча бензина давно отработана, а главная проблема лишь в качестве продукции. Т.е., долго ли проедет ваше авто, если в него залить неясную жидкость по маркой АИ-95 или АИ-98. Хотя, некоторые блогеры писали, что заправка самоварным топливом понравилась их машинкам.
Кстати, отсюда следует и то, что на Украине не будет дефицита бензина и соляры, так как своя нефть есть, а цистерны под самовары всегда под рукой.
Фактически, если обобщить результаты бензинной паники, то основная цель определенной части российского бизнеса создать законодательную базу для снижения контроля за бодяжным топливом. Тем более что регулярно идут вопли о Евро-3 вместо Евро-5 (тоже интересная тема).
Понятно, что для создания паники есть давно отработанные методички. И тут заметим, что тема дефицита стала муссировать на месяц ранее, чем начали реальные перебои с топливом. Кстати, во время уборки урожая всегда появляются проблемы с топливом.
Даниель Громов
15 июля 2026 г.
Свидетельство о публикации №226071502233