87 день Ночной шторм. Побеги яхт

87 день Ночной шторм. Побеги яхт.
2026.03.28 Суббота

     "Менестрель" у пирса ресторана Кучук Сарсала.
     Проснулся в 02.30 - волна заплескала в борт. А значит снаружи раздуло. А у меня матрасы на палубе не привязаны и трапик не поднят.
     Вылез. Дует, но не сильно.
     А в бухту заходит яхта. Никто ее, разумеется, не встречает, швартовы не принимает, муринг не подает. Ок, побежал к ним.
     Удачно вышло. Как раз вдуло, ах у стало разворачивать. Ребята кинули швартов, я прокинул в скобу, отдал назад и...
     ...И скоба с куском пирса пошла за ними. ПИРС ОТОРВАН!!! Не, ге сейчас, раньше, кем-то, но сам факт...
     Яхту почти навалило на соседнюю, капитана Ухина. Одержались, молодцы. Еле отошли: под винтами муринги, а следом моя яхта. Понервничал. Справились.
     Второй заход. Теперь на скобе нет муринга, оторвана веревка.
     Наконец в темноте нашел им целый участок пирса. Зашвартовались с третьей попытки. Сразу на два муринга.
     Капитан - опытная девушка, инструктор. Экипаж тоже не новички, владельцы яхт. Повышают квалификацию, огребая от суровой капитанши как простые курсанты. Но, в общем, деловой настрой и никаких обидок. Правда, трезвенники, что настораживает, но не сильно.
     Пришли с Калкана. В море еще не шторм, но волна уже 2,5 метра, уго-восток. Но скоро крепко вдует, говорят, до 45 узлов.
     Та-ак. Мой переход к Геджеку отменяется, переносится на воскресенье. И вопрос, как я завтра цепь забирать буду по такому ветру.
     Разбудил Виталия. Тоже завели по второму мурингу на наши яхты, раздвинулись. Убрал с палубы или подвязал все, что может сдуть.
     В 04.00 отбой. Казалось бы.
     Заглянул посмотреть прогноз, залип, выкладывая на утро посты в ВК.
     После ухода из ВК Дурова (или ухода ВК от Дурова?) туда пришли косячные рукожопы-усовершенствователи. Наворочали такого, что все из ВК ушли. У меня блог в ВК с начала нулевых, я не могу бросить. Но, черт побери, ко мне не приходят уведомления о комментарияж!!!
     А сейчас новый прикол: фотка загружается: 10%, 30%, 80%... 175%!!!  ОНИ ТАМ ОХРЕНЕЛИ?!! :))) Не загрузилась. И через два часа.
     05.00 Уснул.
     07.00 ГРОХОТ!!! Снаружи вой.
     Вылетел в кокпит в чем мать родила.
     Ага, со стола на пол упал мотор мотора. В смысле конкретно мотор моего подвесника. Чуть не проломив палубу. Это так закренило яхту. Ого.
     Дует крепко. Весьма. За тридцатку узлов. И это только начало. Скоро узлы будут аж с бантиками.
     После завтрака щами (тут они и кончились; на неделю варил - ночь прожили) оттягивался от пирса подальше, благо два муринга заведено. Поочередно набивал, помогая против шквалов мотором.
     Рядом воюет со швартовами Виталий на своей яхте.
     У моего матроса прошлых лет, Олега, день рождения. 60 лет. Записал поздравление. Один из подарков, которые делают ему друзья - моя книга. Приятно.
     Работал в ChatGPT, иллюстрировал "Договор вступления в Экипаж крейсерской яхты".
     Дул чай. Позволил себе немного "нутеллы".
     Странность: со сладкого резко падает давление. Срубило в сон как кувалдой.
     Проснулся от жуткого воя вант.
     Раздуло еще сильнее. По прогнозу после заката 45 дунет. Вот они, "узлы с бантиками".
     Убрал бимини, чтоб не порвало, сложил солнечные панели. Разобранный мотор занес в салон. Закрылся.
     Лежу, вдыхаю резкий запах бензина. Ничего, думаю, он как раз у дифлектора отопления, продует.
     А все круче и круче прет.
     Пошел глянуть. А бак, оказывается, не закрыт, весь бензин на полу и под пайолой!!!
     Экстренно выносил, вытирал, вымакивал, проветривал. Все равно натаксикоманил изрядно. Башка трещать будет.
     Пик шторма пришелся на 21-22 часа. Ревело как в консерватории. Трясло и кренило. Жуть. И ливень.
     А в 23.00 вдруг стихло. До штиля с моросью.
     Ну и ладненько, ну и отбой.
     В полночь опять крепко вдуло, аж вещи на пол полетели. И сразу снова стихло.
     Только улегся поудобней, с причала закричал сосед Лёша.
     Последний шквал наделал таки беды. Сорвал от пантона две лодки: Ухина и турков.
     У турок мотор не заводится. Но их на борту полно, опытный кэп, справились сами.
     А вот Ухинскую лодку ловить нам.
     Под дождем, в динги, гаполовину залитой дождевой водой, на веслах ловил в ночном море яхту.
     Оторвало все четыре швартовы, но осталась на двух мурингах. Чудом в меня не вкатила, Бог упас. Был бы шквал дольше - не миновать беды.
     Леша отвязал свободный трос муринга, вытравил на максимум. Я догреб почти до яхты, дотянулся до плавающего в воде швартова и стянул их вместе. Освободил утку от обрывка, накинул муринговый конец. Леша подтянул яхту к причалу. Ну, а дальше привязались. Только не к скобам (они вырваны ранее, другим штормом), а прямо к сваям.
     Разобрались в причинах. Шквал разломал нафиг железный амортизатор. Он был не на едином канате, а на двух, привязанных к его концам. Не стоит так делать.
     Остальные три швартовы честно порвались. Толстые, крепкие. Хороший шквал.
     Запареживал за свои. Не, норм. Удержала трехпрядка мароккоканатпрома, не подвела.
     Причину турецкого отрыва утром узнаю.
     Посудачив о превратностях климата и возне с турками, поахав на убежавшую по понтону на два десятка метров канистру с топливом, отправились спать.
     ...А хорошо, что я убрал бимини и солнечные панели, мудро. Чуйка.
     01.00 Отбой.