Дважды во Владик! Восток-21. СПб-Москва и Яхрома

"Запоздалый дневник".
Дважды во Владик!
Глава 2. "Восток-21".
Часть 1. "Путь до Москвы и день в Москве. Яхрома".

Вечер 18 февраля был, в общем-то, таким же, как и всегда: на улице дубил страшный мороз, я сидел дома за компьютером, а Денис (да, тогда это было обычным делом) ехал ко мне в гости.
Если вынести за скобки один пунктик.
Я опять собрался во Владивосток.
Во второй раз за два месяца.
Притом, за гораздо меньшие копейки, чем в первый раз.

Отличий от декабрьской поездки было предостаточно: во-первых, ехал я не один, а с подписчиком и с коллегой по цеху (вообще, это была моя первая совместная поездка с кем бы то ни было); во-вторых, собственно во Владивостоке я решил остановиться не на один день а на два — ну и в-третьих, ехал я туда не с одной камерой, а с двумя!
С такими же камерами, что и в поездке "Беларусь-19"!
(Вот только если в случае с белорусской поездкой обе камеры были моими, то здесь обе камеры принадлежали Денису — огромный привет моей импульсивности).

*******************************
Начался наш путь с купешки "Гранд-Экспресс". Она была в моих активных планах вот уже полгода. Ей я придавал особое значение, особенно хотел заснять — как чувствовал, что это видео "выстрелит".
В общем-то, вагон и поезд мне понравились, если вынести за скобки неприлично высокие цены на всё подряд.
Так или иначе, утром 19 февраля мы прибыли на Ленинградский вокзал столицы.

Обзор Москвы было решено начать с поездки на станцию "Коммунарка" (благо до неё я ещё никогда не добирался). Мы думали, что отогреемся в подземке (температура в столице была -15), но целых 8 перегонов (4 туда, 4 обратно) мы ехали ПРЯМО ПО ЗЕМЛЕ, и нас писец как задуло! ;
После Коммунарки мы решили поехать на север столицы, в район Коровино. Вдоволь покатались на автобусах, затем убили время поездкой по СТЛ до "бульвара Дмитрия Донского"...

А потом была Яхрома.
Поезд и станция.
Поезд "Яхрома" — последняя оставшаяся в живых круглокабинная туристическая ЭР2К-980 (которую уже в марте полностью отставили от работы с пассажирами; повезло же нам на ней вовремя проехаться). В целом, внутри достаточно удобный и комфортный (особенно седьмой вагон, в нём седухи с подогревом).
Назад вернулись на обычной ЭД4М в окрасе "стандарт +".

_________________________________
После всех этих покатушек у нас остались силы только на то, чтобы вернуться к площади трёх вокзалов, закупиться в дорогу и целых 3 часа сидеть в зале ожидания Ярославского вокзала.

А впереди — снова! — сиял своими огнями Транссиб.
И опять — так же, как и в декабре — меня ждало очень увлекательное путешествие по самой длинной магистрали в мире.
Через всю Россию.
На самый крайний восток.

Но уже не так, как тогда.
Интереснее.
И остросюжетнее.

6 ноября 2021, Санкт-Петербург