Перстень предков. Кн2. Гл17. Тара - Омск

Ялом
(Тара)

   Город Тара основан на месте татарского городка Ялом (или Яломский городок) в 1594 году князем Андреем Елецким и отрядом служилых русских и татар.
   Тара, классический образец того, что называют "старый сибирский город". В 1598 году здешние казаки во главе с Андреем Воейковым добили отряд Кучума и выгнали хана в степь, где через пару лет он сгинул, не поладив с кочевниками.
   Почему острог в устье Аркарки назвали Тарским - историки спорят по сей день, ведь устье Тары находится на правом берегу и километрах в 30 выше: одни говорят, что острог уже успели учредить и доложить об этом в Москву, но за это время нашли для его основания место получше; другие - что город действительно стоял в устье Тары до большого пожара в 1669 году.
   Тара процветала именно в 17 веке, когда основной путь в Сибирь проходил по рекам, а в степи было неспокойно, но в 18 столетии появился сухопутный Сибирский тракт, ниже по Иртышу вырос Омск, да вдобавок в 1722 году за поднятый жителями бунт Тару лишили городского статуса, который вернули лишь в 1782 году, учредив Тарский уезд Тобольской губернии.
   Позже здесь отметились Радищев и трое декабристов: Владимир Штейнгель, Флегонт Башмаков и Осип Друцкий-Горский.

Выбрал
Сибирский тракт
   Прорабатывая, на подготовительном этапе, путь из Казани на Байкал, Анатолий решил придерживаться направления будущего Сибирского тракта, а не будущей Транссибирской магистрали.
   Он исходил из следующего:
- старый гужевой путь, нахоженный веками;
- проектировался для соединения населенных пунктов;
- проходил через густонаселенные города и поселения;
- Сибирский тракт делал значительные «крюки», выбирая более удобный путь для караванов»;
   Некоторые минусы: сложные природно-климатические условия, тракт пролегал через заболоченные районы, пересекал крупные реки в широких местах, не имели значения для того времени и, соответственно, для его сверх проходимого транспорта.

   Сибирский тракт (Московско-Сибирский) из Тобольска в Томск во второй половине пролегал через лесостепные районы Западной Сибири, соединяя административные центры.
   Сибирский тракт (Московско-Сибирский тракт) из Тобольска в Томск проходил преимущественно по левому берегу реки Иртыш, а на участке от Тары до Каинска (ныне Куйбышев) шел через таежную зону к Барабинской степи, соединяя почтовые станции, деревни и села. Основной путь пролегал через населенные пункты: Тара - Бергамак - Большие Уки - Становка - Крутинка - Калачинск - Каинск.
Основные пункты и участки:
Тара: Начальная точка участка. (крупный перевалочный пункт).
Бергамак: Село на реке Тарка, важный этап.
Большие Уки: Ключевой пункт.
Участок Большие Уки — Становка: Участок, сохранившийся в первозданном виде как памятник истории.
Крутинка: Село, известное по летописям тракта.
Тюкалинск: Город, официально основанный как почтовая станция на тракте.
Калачинск/Круто-Калтай (Крутая): Поселения перед выходом в степную зону.
Каинск (Куйбышев): Конечная точка указанного участка, крупный этапный город.
   Маршрут также проходил через ряд деревень (включая Секменёво, Новологиново, Зудилово, Орлово, Радищево, Кушайлы), которые служили станциями для смены лошадей и отдыха.

Расстояние от Тары до крупных городов (по автодорогам):
Тобольск ~ 887 км
Ханты-Мансийск ~ 1573 км
Тюмень ~ 837 км
Ишим ~ 546 км
Санкт-Петербург ~ 3200 км
Исилькуль ~ 433 км
Петропавловск ~ 558 км
Кокшетау ~ 685 км

Нижневартовск ~ 1691 км
Сургут ~ 1458 км
Омск ~ 302 км
Калачинск ~ 388 км
Павлодар ~ 714 км
Томск ~ 1201 км

Новосибирск ~ 965 км
Барнаул ~ 1209 км


   Из всех населенных пунктов он включил в свой маршрут только те, что располагались вдоль Иртыша, по примеру тракта от Тобольска до Тары.
   Испокон веков все местные племена селились вдоль этой реки и, конечно, имели пути сообщения между собой. Старый гужевой путь, нахоженный веками, делал значительные «крюки», выбирая более удобный путь для караванов, в наше время именно там проложены современные пути сообщения.
   Маршруты от Тары до Каинска:
Тара – Усть Тара – Секменево – Новологиново – Кушайлы – Омск – Калачинск – Каинск (Куйбышев) = 610 км по прямой.

Тара – Усть Тара – Секменево – Новологиново – Бергмак – Радищево – Каинск = 350 км (по прямой).
   Маршрут шел через таежную зону к Барабинской степи, сложный участок из-за болот, требующий частых переправ.

   Маршрут через Омск удлинял путь в два раза, но выигрывал тем, что был более удобен, менее заболочен, легко преодолевались мелкие речушки, впадающие в Иртыш, имел какие-никакие пути сообщения между близлежащими татарскими поселениями вдоль Иртыша.
   Самостоятельное (без проводников) передвижение караванов по территории вне видимости реки Иртыш, восточнее Омска, было невозможным по причине отсутствия безусловных видимых ориентиров в условиях заросшей лесом и заболоченной местности.
   Взвесив все «за» и «против» остановился на более длинном маршруте.

   Обойдя Тару с запада, прижимаясь к кромке леса, осторожно, не форсируя двигатель, пробрался мимо Тары (Ялом) и направился на юг вдоль Иртыша в сторону будущего Омска.
   Путь от Иртыша отделяла речка Ибейка, рядом с которой Анатолий продвигался на вездеходе ДТ 30 «Витязь».
   Через 20 километров преодолел в брод 20 метров реки Ибейка около будущего села Бородихино и двинулся вдоль извилистого Иртыша по будущей трассе Р-392.
   Опять пошли озера и речки, впадающие в Иртыш: озеро Малбагское, Большое, Шкитово, Большой Меюскиль, Дикое, Савкино, Большой Белегуль, Казатово и другие более мелкие, расположенные посреди лесистой заболоченной местности. Ландшафт обладал избыточным увлажнением, леса произрастали на торфяных или заболоченных почвах, были труднопроходимы. Наличие густых лесов, мхов, высокая влажность, сложностью ориентирования, вносило большие трудности при движении, но не для него.

   Письменные источники однозначно говорят о том, что по территории Омского Прииртышья проходили меридиональные торговые пути, торговля шла между государствами Средней Азии и Сибирским ханством.
   Главные маршруты шли по террасам рек Ишим и Иртыш. Однако существовали и пути, идущие в стороне от торных магистралей, на которых нередко торговцев встречали немирные ойраты, казахи, русские. Один из таких маршрутов в Омском Прииртышье существовал на отрезке между современным р. ц. Саргатское и г. Тара.
   Главным пунктом пути бухарских караванов был г. Тара. К нему маршрут шёл по ещё более древнему пути караванной торговли, по краю коренной террасы левого берега р. Иртыш, через места расположения современных населённых пунктов: Новологиново, Секменево, Берняжка, Черняево, Бородихино (село основано на месте брода через р. Ибейку), Заливино.

   Вот по этому древнему пути караванной торговли, вдоль левого берега Иртыша и ехал его вездеход, от одного будущего или уже существующего в 16 веке населенного пункта к другому: Черняево, Берняжка, Секменево, Новологиново. На этих местах Анатолий не обнаружил не то что русских, но и татарских поселений и потому проехал спокойно и не останавливаясь.
   Вскоре переправился через двадцатиметровую речку Нюхаловку с часто растущими по берегам развесистым деревьями, кроны которых смыкались между собой.
   Слева озера Иртыш, Еланкуль, справа – Кузнецово, Большое, Тинкуль, Алакуль, Иллекуль, Кайлинское, Кривое.
   Анатолий, изучая историю этого края знал, что население юрт Ататских занималось рыбной ловлей на реке Иртыш и озере Кривом, которым владело по купчей. На озере у истока речки Атак устраивался запор. Рыболовство входило в число основных хозяйственных занятий жителей данных юрт.
   Его путь пролегал в какой-то сотне метров от озера Кривое и он прекрасно видел, что происходит на озере.
   Чтобы не допустить и мысли о нападении на него, Анатолий, как и в предыдущих случаях включил фары прожекторов, сирены на полную мощность, зажег дымовую шашку и на максимальной скорости проехал вдоль берега озера. Рыбаки, увидев невиданное прыснули в стороны. Кое-кто даже прыгал с лодок в воду.
   Караванная тропа чуть вильнула вправо и повела вездеход в лес, деревья которого скрыли переполох на берегу.

   После будущего села Такмык, переправился через речку Бызовка, 15 метров переметнул и не заметил. И опять пошли озера: Тентау слева, Кайлы справа, речка Чукрее, озеро Кривое опять, Бабье, (Большемурлы) Большие Мурлы слева.
   Насколько узнал Анатолий из истории, в татарской деревне (Большемурлы) Большие Мурлы, основанной в 1530 году, в одном дворе рыболовство являлось основным источником дохода, еще в одном дворе в качестве основного занятия жены хозяина показано вязание сетей.
   Слева потянулись озера Ирча, Демей, Кривое (да сколько ж их, этих кривых), Ермолаево, Кучуба, Зорино, Сендриково, Батаково и снова Кривое, Турук, Чингалы, Инберень и множество других малых озерцов и небольшая речка Карасук (в переводе с татарского «Старая вода»), впадающая в озеро Большие Мурлы. Справа местность тоже не была обижена озерами: Ингалы, рядом с одноименным селом, за ним следовало село Старый Карасук (Старокарасук), через село проходил Сибирский тракт.
   Анатолий ехал по землям в то время, когда ни о Сибирском тракте, ни об этом селе и слыхом не слыхивали, мимо стоящих поодаль нескольких татарских строений в виде юрт.
   За Карасуком справа потянулись озера Чистое, Теренкуль, слева Большой и Малый Семискуль, Арталык, Бикуль, Гришино.
   Вездеход двигался по караванному пути по территории будущего Саргатского района Омской области через поселения сибирских татар, по татарской дорожке села Саргатское, которая, в настоящее время, скрыта асфальтом трассы Омск - Тара. А в то далёкое время путь неторопливо клали и корабли пустыни.

   В XVI веке на месте современного села Саргатское (Омская область) и в его окрестностях располагались татарские поселения, входившие в состав Сибирского ханства. В этом районе проживали сибирские татары (в частности, группа саргатских татар), чьи поселения относились к более широким административно-территориальным объединениям (волостям), упомянутым в исторических источниках, таким как Саргач. Точные названия конкретных деревень того периода на месте центра Саргатского района в документах не сохранились, но территория была заселена.
   Название села Саргатское происходит от татарского этнонима «саргат» (татарская группа «саргат», «саргач»), что указывает на проживание здесь татарских племен до прихода русских.
   В XVI веке до Ермакова завоевания эти земли контролировались сибирскими татарами, подчинявшимися хану Кучуму.
   Территория Среднего Прииртышья делилась на волости (Саргач, Тебендя, Котлубахтина и др.), которые представляли собой объединения поселений.
   Саргатское возникло как русский населенный пункт позже, но на месте, которое издавна было заселено татарским населением.

   Напротив, села Саргатского, расположено татарское село Кушайлы.

   Основываясь на исторических данных, в XVI веке на месте современного села Кушайлы (Омская область) находились татарские поселения сибирских татар, входившие в состав Сибирского ханства. В этом районе Иртыша располагались кочевья и мелкие улусы, контролируемые тарскими татарами, которые занимались скотоводством, рыболовством и земледелием.
   Район Иртыша в XVI веке был плотно заселен различными группами татар (тарские, барабинские татары), которые платили ясак сибирским ханам.
   Это были временные или постоянные улусы, часто располагавшиеся по берегам рек и озер.
   Название села Кушайлы имеет тюркское происхождение, указывая на давнее проживание татарского населения в этой местности задолго до активного русского освоения региона, начавшегося в конце XVI — начале XVII веков.
   Точных названий каждого мелкого поселения в XVI веке на месте современного села не сохранилось, но они входили в систему административного подчинения тарских мурз.

   Миновал деревню Увальня Бития, на берегу реки Иртыш на "увале" пологой возвышенности 86 м. После озера Жилое достиг будущего населенного пункта Нижнеиртышское.
   - Теперь будем посмотреть, - задумчиво произнес Анатолий.
   А задуматься было над чем. Сибирский тракт, проходивший через Тару, шел с востока (северо-востока) от Омска, минуя его. Маршрут пролегал по линии Тобольск - Тара - Каинск (ныне Куйбышев) - Томск. В XVIII - начале XIX века этот путь связывал Тару с Томском, огибая Омск с восточной стороны, так как Омск в то время был приграничным форпостом, а основной почтовый тракт пролегал севернее.
   Если обходить Омск придерживаясь будущего Сибирского тракта, западнее, до Морозовки, то путь составит немногим более 100 километров. Направление от Нижнеиртышского до Морозовки, немногим более 60, путь сокращается почти вдвое, но дороги отсутствовали напрочь. Может и нашлись бы вьючные тропы, но экспериментировать почему-то не хотелось.
   - Будем использовать первый вариант, - заключил Анатолий, - но на ночь глядя не пойдем.
   Уже темнело, и он устроил очередную остановку на ночлег.
   - Утро вечера мудренее, - высказал вслух он умную мысль и принялся готовить ужин.

   От Тары до Омска проехал 325 км.