Весна-22. С севера на юг

"Запоздалый дневник".
Весна-22.
Часть 2. Воркута и путь в Грозный. С севера на юг.

****************
Утро 19 марта 2022 года я встретил в северных тундровых широтах.
На подъезде к Воркуте была просто голая пустыня, без единого жилого поселения, тянущаяся сквозь серый туман к самому Северному Ледовитому океану — такому же безжизненному и дикому...
Я в такой местности был впервые. Под Архангельском 3 с половиной месяца назад хотя бы деревьев было много, а здесь — только мелкие кустарнички, в лучшем случае, остальное — гладкая, как стол, пустыня, заметённая снегом...
Именно здесь стоял посёлок Воркута.

Вокзал находится вдали от центра города. Чтобы насладиться всеми прелестями Воркуты, надо ехать на автобусе — и я доехал —, потом зайти в магазин, чтобы купить поесть в дорогу — и я зашёл —... ну и напоследок желательно прогуляться до самого страшного дома в России (под сильными пронизывающими заполярными ветрами) — и я, к сожалению, дошёл ещё и туда.

В целом Воркута была полузаброшенным и грязным городом, но в окрестностях самого страшного дома её убогость стала самым настоящим апофеозом.
Прямо на проспекте, на дальних подступах к дому, на фоне остальных полуживых хрущёвок горделиво возвышалась куча помоек, от которых исходил очень неприятный запах.
Здесь когда-то, в светлые социалистические годы, была жизнь, но после 1991 года на Воркуту откровенно положили болт и превратили этот город в огромную помойку.
После такой прогулки я сказал себе: не хочу никогда больше возвращаться в это г...
И мысленно поблагодарил себя за то, что 17 марта, во время покатушек на Каринской УЖД, сменил билет с вечернего поезда "Воркута-Москва" на дневной "Воркута-Адлер"...

__________________
В районе 12 часов дня снегодождь в Воркуте валил плотной стеной.
В сочетании с убийственным пронизывающим ветром картина была такой — без преувеличения — апокалиптической, что хотелось телепортироваться назад, в Питер.
Но надо было ехать дальше.
И я еле как, из последних сил, зашёл в уютное ТВЗ-шное купе поезда Воркута — Адлер.
Мне в нём предстояло доехать до станции Кавказская, после чего следовало пересесть за 1 час на поезд 382 Москва — Грозный...

Впечатления от дороги в ТВЗ-шке были самыми положительными. Я ехал в этом вагоне целых 3 дня и 6 часов — дольше было только в поездке "Восток-20", когда я возвращался из Владивостока в Москву 6 дней — и получил настоящее удовольствие от дороги! Правда, три дня из четырёх я болел и получал удовольствие не в полной мере. Но мне в это тяжёлое время очень помогла неравнодушная соседка по купе, Наталья Матвеева, которая поделилась со мной своими лекарствами и в целом очень сильно и искренне поддерживала меня. Ещё раз хочу сказать вам спасибо, вы очень хороший и отзывчивый человек!
Да и её сын, Павел, тоже классный пацан, и ему я тоже хочу передать привет!

################
22 марта я доехал до Кавказской.
Пока снимал прибытие, Наталья с Павлом учили уроки — вернее, мама пыталась вдолбить в голову сыну знания, а мальчик ничего не хотел учить ;
Я сразу вспомнил свои тёмные времена, когда только и хотел, что путешествовать, а родители каждый божий день клевали мне мозг своей учёбой ;;; После этого подумалось: как же клёво, что теперь я вырос и могу сам зарабатывать и ездить — тогда, когда хочу, без оглядки на мнение родаков ;
Впрочем, думал я об этом недолго — вскоре поезд встал у перрона и я вышел из купе, очень тепло попрощавшись с семьёй Матвеевых (надеюсь, ещё когда-нибудь встретимся или даже съездим куда-нибудь вместе). Дальше мне надо было найти магазин, в котором я бы купил себе еды, но выходить за территорию вокзала со всеми баулами не хотелось.
К счастью, прямо на вокзале был какой-то ларёк, в котором я взял себе большую упаковку луковых колец, минералку и Доширак (больше на ночь ничего и не требовалось).

И вскоре подкатил мой поезд на Грозный.
Как я и предполагал, этот поезд был очень колоритным и самобытным — в нём ехали практически одни чеченцы, разговаривали на каком-то своём языке, одевались и выглядели по-особому, не так, как мы.
Люди постарше, напуганные частыми терактами, на этих людей смотрели бы с опаской, но я человек любознательный и дружелюбный, мыслящий не стереотипами, а сердцем. И я, увидев чеченцев, не испугался их, а начал с интересом за ними наблюдать. Это были добрые люди, не агрессивные, один из них даже помог мне открыть бутылку с минералкой.
Особенно меня впечатлила культура одевания чеченцев. И мужчины, и женщины были по-настоящему целомудренными, не выставляли свои интимные органы напоказ, как это принято во многих европейских странах (в том числе, к сожалению, и у нас). Единственное, что немного пугало при поездке — то, что я по незнанию нарушу какой-либо их священный харам (запрет) и настрою против себя практически весь чеченский народ. Но когда я изучил список этих запретов, понял, что это, по большей части, самые обычные нормы общечеловеческого приличия — то самое целомудрие, трезвость, вежливость и уважение к чеченским святыням (в первую очередь к мусульманским, так как чеченцы исповедуют ислам).
После этого последние нотки страха испарились  как будто их и не было, я понял, что чеченцы — такие же люди, как и я сам, и мне там заранее бояться никого не надо (при этом, общую бдительность никто не отменял, но она и в обычных российских городах у меня всегда работает).

Вечером мой поезд приехал на станцию Минеральные Воды.
Выйдя на перрон в лёгкой кофте и рубашке, я ощутил непривычный холод (в том же Ростове, например, уже было не по-мартовски тепло). Но не заболел, как после Чебсары. Во время стоянки в МинВодах я принял очень важное решение, касающееся дальнейшего плана — если изначально я планировал добираться из Грозного до Махачкалы автобусом и если изначально на Махачкалу и Дербент я отвёл всего лишь 1 день (!), то по новому плану путь от Грозного до Махачкалы предстояло проехать по ЖД (с пересадкой в Гудермесе), а в Махачкале я остановился на целых 2 дня и 3 ночи! Правда, тогда же из поездки был вычеркнут Оренбург (до куда я так и не доеду в этой поездке — да и в предстоящей июльской тоже), но это было не так важно. Главное, что Дагестан и Чечню посмотрю более подробно ;.

Ночью я проснулся от толчка.
Поезд встал.
Мы где-то стояли.
Когда я взглянул на часы, чуть не офонарел.
МОЗДОК.
Я думал, когда ложился спать, что 200% просплю его. Сокрушался, что больше в этой поездке его не проеду...
Но всё-таки встал.
Вышел на перрон... и даже в куртке чувствовался собачий холод. Как будто и не уезжал с Воркуты ;.
Быстро сняв перрон, зашёл обратно — дрыхнуть...

Снова проснулся в 5 часов утра.
От шума в вагоне.
Чеченцы — и особенно чеченки — заговорили на своём языке и загудели на весь вагон, собираясь на выход, словно взбудораженный и потревоженный пчелиный улей, готовый вылететь из гнезда и осыпать всё живое своим роем.
"Неужели Грозный?" — подумал я.
Взглянул на часы — нет, рано ещё...
Позже загадка легко объяснилась: многие чеченцы жили не в Грозном, а в различных городах и сёлах Чеченской Республики, и практически весь вагон вышел на станции Гудермес.
Дальше ехало всего 2-3 человека.
Один из них представлялся военным, который якобы получил отпуск из зоны СВО и ехал домой. Разводил панику, говорил, что наши ни черта не подготовлены, а ВСУ оснащено лучше...
Не знаю, реальный ли это военный или "засланный казачок", но мне эти его речи не понравились и я ушёл от них в свой незабываемый мир музыкальных грёз посредством подключения наушников.

Вскоре показались жилые строения Грозного.
Последние пассажиры засобирались на выход, в том числе и я сам.
К сожалению, здание вокзала снесли — а ведь историческая память, которую он хранит, очень ценна для будущих поколений (потому что то, как расхлябанно наши брали Грозный — особенно здание ж/д вокзала — 1 января 1995 года, повториться никогда больше не должно)...
К счастью, те смутные времена остались позади.
А впереди меня ждал обзор одного из самых сердечных и душевных городов России...

В ночь с 18 на 19 июля 2022,
Санкт-Петербург