Tractatus marinariorum 1339г

 Это третья часть законодательных актов Управления делами Газарии/ Официи Газарии "Omposicio Officium Gazariae" изданная в Генуе  в 1339г, с дополнения и исправлениями, вплоть до 1342г

Так называемый "Трактат мореплавателей"

Это свод документов и правил, которыми руководствовались генуэзские моряки и купцы в эпоху расцвета Генуэзской республики

Перевод авторский
но без моих дополнений, сделанных ранее в 2х частях )

 "Tractatus marinariorum" / Трактат мореплавателей


1339г, 10 дня декабря.
Должность восьми мудрецов, назначенных для дел мореплавания и морской торговли, в которой должности присутствовали нижеподписавшиеся:
Господин Энрико Бонуини, приор
Господин Мелиадо Джентиллис
Господин Бенедетто де Кассанова
Господин Беленджерио де Гуальтерио
Господин Лео де Везано
Господин Филиппо де Савиньонис
Господин Варфоломей Бампеголус
Господин Октавиано Грилли.
По поручению и волею великолепного господина, господина Симона Бокканегро, по милости Божией герцога генуэзского и защитника народа.
Рассмотрев трактаты упомянутой должности, исправления и дополнения, сделанные в прежние времена, желая заново составить трактаты и постановления для блага, пользы и мирного состояния города Генуи и купцов, рассмотрел, установил, постановил и решил, как изложено ниже.

- О запрете вооружать галеру без разрешения соответствующего ведомства.

Во-первых, ни одно лицо из города Генуи или его округа, или то, которое считается генуэзцем, или которое пользуется каким-либо преимуществом, привилегией, соглашением или иммунитетом города или округа Генуэзской коммуны, не смеет и не осмелится каким-либо образом, который можно было бы назвать или придумать, вооружать или приказать вооружить в городе Генуе или округе какую-либо галеру или судно, или набирать людей на жалованье, или содержать, или приказывать содержать банк для их вооружения, или давать, или ссужать какие-либо деньги или средства каким-либо морякам, гребцам или наемникам без явного разрешения, подтверждения, мандата или объявления упомянутого ведомства. И это под страхом штрафа в двести лир для каждого капитана и сто лир для каждого помощника капитана, второго помощника, писаря и помощника писаря, а также для любого другого лица, нарушающего вышеизложенное. Кроме того, любое лицо, нарушающее вышеизложенное или любое из вышеупомянутых положений, или постановления упомянутого ведомства, не может и не должно быть заслушано в суде или вне его по какому-либо своему праву каким-либо магистратом Генуи и округа под страхом штрафа в сто лир для каждого магистрата, нарушающего это, после того как ему будет об этом сообщено. В этих ста лирах любой магистрат Генуи, нарушающий это, может и должен быть оштрафован синдикаторами коммуны.

1341 г. 6 день  сентября.
Было исправлено, добавлено и скорректировано по распоряжению ведомства, что там, где в следующем трактате, начинающемся словами "Прежде всего, что касается какого-либо лица", говорится "какое-либо лицо", следует читать и понимать "чужестранец, или не гражданин, или пришелец".

- О договорах, заключенных в Генуе между судовладельцами и моряками, подлежащих исполнению.

Также, что все договоры и соглашения, которые будут заключены и заключены между судовладельцами с одной стороны и моряками с другой стороны в пределах города Генуи или в любом месте под юрисдикцией Генуи, когда эти моряки достигнут соглашения, должны быть неукоснительно соблюдаемы между ними, несмотря на то, что будет сказано ниже, и что писец галеры, кочи или любого другого мореходного судна обязан это записать и внести в реестр кочи, галеры или любого другого мореходного судна.

- Что писцы галер не должны принимать за убытки моряков иначе, как указано ниже.

Также, что писцы галер не могут принимать
за убытки моряков более чем по двенадцати денариев за каждый месяц срока, на который они договорились, и не более.

- О сдаче реестра на хранение в ведомство.

Также, что всякий раз, когда какой-либо корабль, коча или любое другое мореходное судно должно будет отправиться в плавание из порта Генуи или из любой части ее юрисдикции, прежде чем покинуть Геную или место, где оно снаряжается, судовладелец обязан и должен обеспечить составление и запись двух реестров, в которых будут содержаться договоры и соглашения, заключенные с этими моряками, и суммы, которые они получили, и из этих двух реестров, которые будут иметь одинаковое содержание, один должен быть представлен и оставлен у писца указанного ведомства, а другой должен остаться у него, чтобы при отчете можно было знать, что должно быть сделано с этими моряками, и это под угрозой штрафа в сто генуэзских лир за каждую галеру, кочу и мореходное судно, половина которого будет применена к указанному ведомству, а другая половина – к работам порта, и этот реестр, который должен остаться у самого ведомства, должен быть подтвержден капитаном или лоцманом и писцом, то есть, что он является истинным и законным.

- Каждый капитан генуэзского судна или тот, кто пользуется привилегиями или иммунитетом генуэзцев, обязан ежедневно выдавать каждому своему моряку не менее тридцати унций бискотти (это сухари фактически).

В случае невыполнения этого требования, капитан будет оштрафован на сто лир и обязан возместить недостающее количество бискотти до установленного веса. Этот штраф будет взиматься с каждого нарушителя, а решение по данному вопросу будет приниматься соответствующим должностным лицом.

- Нельзя нанимать моряков менее чем на тридцать дней.

Также, любой генуэзский капитан или тот, кто действует от имени Генуи, не смеет и не должен нанимать или поручать нанимать моряка или наемника иначе как на год, состоящий из двенадцати месяцев, при этом месяц считается за тридцать дней, или на месяц из тридцати дней. Нарушение этого правила влечет за собой штраф от двадцати пяти до пятисот генуэзских лир по усмотрению упомянутого ведомства. Капитан и моряки обязаны соблюдать и должны соблюдать соглашения, заключенные и утвержденные в Генуе между ними, несмотря на любые другие соглашения и постановления, сделанные за пределами Генуи и ее округа, после того как галера, корабль, судно или другое мореходное судно отплывет из порта Генуи.

- О внесении капитаном залога за моряков.

Также, любой генуэзский капитан или тот, кто действует от имени Генуи, или кто пользуется иммунитетом или привилегией генуэзца, обязан внести залог в размере от ста до пятисот лир, по усмотрению упомянутого ведомства, у одного или двух надежных лиц, прежде чем галера, корабль, судно или другое судно отплывет из порта Генуи. Этот залог предназначен для удовлетворения требований моряков этого капитана по их жалованию, которое им оставалось выплатить, или которое было удержано у них по причине какого-либо неверного, несправедливого, неразумного или необоснованного повода. Нарушение этого правила влечет за собой штраф от ста до пятисот лир по усмотрению упомянутого ведомства.

- Запрет на увольнение моряка, за исключением случаев, указанных ниже.

Также, упомянутый судовладелец не может и не должен сам или через другое лицо увольнять или отстранять от работы любого своего моряка или наемного работника в течение всего срока, на который он был нанят, если тот добросовестно и законно служит своему судовладельцу и без нареканий, и ни в каком другом месте, кроме Пизы, Неаполя, Трапани, Мессины, Палермо, Ниццы, Марселя, Майорки, Пейры и Фамагусты. И если какой-либо судовладелец поступит иначе, он обязан и должен выплатить каждому уволенному моряку, уволенному в другом месте, чем в указанных местах, заработную плату за столько дней, на сколько он был нанят, за которые он мог бы добраться до одного из указанных мест, ближайшего к тому месту, где он был уволен или отстранен от работы. И, кроме того, тот же судовладелец обязан выплатить тому же моряку один генуэзский сольдо на еду, проезд и расходы за каждый из указанных дней, как указано выше.
За исключением и с оговоркой, если моряк, который будет уволен, окажется сварливым или непослушным своему судовладельцу, о чем должно быть принято и должно быть принято под присягой капитана, или писаря, или штурмана, или купцов, находящихся на судне, галере или корабле, если там были купцы, и по усмотрению, и знанию, и распоряжению указанного должностного лица. И также за исключением, если судовладелец окажется в другом месте, чем в вышеуказанных местах, по причине ремонта или переоборудования когга, галеры или другого судна, или по причине зимы, или какого-либо другого случайного события, из-за которого он не может плыть или покинуть это место, тогда, в этих случаях, с оговорками, как указано выше, несмотря на то, что было сказано выше, судовладелец имеет право увольнять тех моряков, кого он пожелает, выплачивая каждому уволенному моряку один сольдо за каждый день за столько дней, за сколько он мог бы разумно добраться до одного из указанных мест, ближайшего к нему, и, кроме того, все, что оставалось бы тому же моряку к выплате или получению до того дня, когда он был уволен. И настоящее соглашение, которое начинается с «Также, упомянутый судовладелец и т. д.», распространяется только на суда, которые будут вооружены в порту Генуи или ее округа.
И также с оговоркой, что настоящие соглашения не умаляют права судовладельца на получение оплаты от оставшихся ему моряков после того, как они вернутся в порт Генуи, или завершат плавание, или разоружатся, или покинут то место в округе Генуи, где судовладелец вооружил судно.

- Моряк обязан следовать в плавание на судне, на котором он должен будет плыть.

Также все без исключения моряки, получающие жалованье, обязаны следовать в плавание на галере и любом другом судне. Если они или кто-либо из них останутся от этого плавания, то они считаются и должны считаться беглецами и обязаны вернуть всё жалованье и заём, которые они получили, а также дополнительно две трети от всего указанного жалованья и займа, которые они получили. В этом вопросе следует и должно опираться на записи писца указанной галеры. Однако, если до того, как галера, корабль или судно отойдут от порта Генуи или другого места в районе, где оно снаряжалось, какой-либо моряк захочет остаться от этого плавания, он обязан вернуть своему патрону всё, что он получил от этого патрона по случаю указанного плавания, а также два генуэзских сольдо за каждый фунт от всего жалованья и займа. Это возмещение он обязан произвести до того, как указанные галера, корабль или судно отплывут из указанных мест, иначе он будет считаться беглецом.

- Писцу надлежит записать, в какой срок судно должно отплыть, и сообщить об этом морякам.

Также каждый писец любого судна обязан внести в заголовок своего реестра, записать и отметить письменно, в какой срок судно должно отплыть и отправиться в плавание, а также сообщить и прочитать указанный срок каждому моряку на народном языке под угрозой штрафа от двадцати пяти до пятисот лир по усмотрению указанного должностного лица. Если судно не отплывет в указанный срок, то по истечении этого срока и по истечении пятнадцати дней, начинающихся со дня окончания первого срока, любому моряку разрешается, если он захочет, без страха какого-либо наказания вернуть заём и жалованье, которые он получил по случаю этого плавания, до того, как галера, корабль или когг отойдут или отправятся в плавание. В противном случае, если он не соблюдет это и не вернет жалованье или заём до отхода галеры, корабля или судна, он будет считаться беглецом и обязан вернуть указанный заём и жалованье, а также дополнительно две трети от всего жалованья и займа.
Обязанности моряка следовать за капитаном.
Каждый моряк, получающий жалованье, обязан подчиняться своему капитану и следовать за ним, куда бы тот ни пожелал отправиться, при условии, что ему своевременно выплачивается его жалованье. В противном случае он будет считаться дезертиром и обязан будет вернуть всё жалованье, полученное от капитана за этот рейс, а также дополнительно выплатить две трети от этой суммы. Однако моряк не обязан следовать за капитаном в пиратский рейд или запрещённое предприятие, по поводу чего должно быть принято и соблюдено решение и приговор упомянутой Газанской конторы. Также, после того как моряк отслужит срок, за который он получил жалованье и аванс от капитана, он обязан подождать своего капитана до пятнадцати дней, чтобы тот мог возобновить или заново выдать ему жалованье или стипендию, если капитан и моряки находятся в месте, где это возможно. По истечении этих пятнадцати дней, если они находятся в подходящем месте для выплаты, и жалованье не было возобновлено или заново выплачено, им разрешается без страха какого-либо наказания покинуть службу у упомянутого капитана.
Обязанности каждого моряка и конопатчика работать, дежурить и выполнять поручения.
Каждый моряк, получающий жалованье, и каждый мастер-конопатчик или рабочий обязан дежурить, работать и выполнять всё, что ему будет поручено и приказано его капитаном или его должностными лицами. Никто не может спускаться на берег или спать на суше без разрешения капитана. Если кто-либо нарушит это правило, с него будет взыскан штраф от одного до пяти сольдо, по усмотрению капитана. Половина этой суммы поступает в упомянутую Газанскую контору, а другая половина – на работы порта и верфи. Капитан и его писарь обязаны отчитываться перед упомянутой конторой о вышеуказанных суммах и вносить и передавать полученные деньги в казну конторы в течение пятнадцати дней с момента прибытия в Геную после упомянутого рейса, под угрозой штрафа в двадцать пять лир. Кроме того, каждый мастер-конопатчик, плотник или рабочий, который не будет постоянно и ежедневно работать на галере, коче или судне своего капитана или господина, от которого он получил жалованье, стипендию или деньги за работу или мастерство, когда это необходимо и ему будет поручено капитаном, его писарем или должностными лицами, потеряет тот день, в который он не работал или не присутствовал на работе, то есть ему будет удержана соответствующая часть его месячного или годового заработка. И более того, каждый мастер, который будет обнаружен спящим не на коче, галере или судне после того, как был сделан обыск и протрублено в трубу, что никто не смеет спать на суше, а каждый должен спать на галере, также потеряет день, и эта сумма будет удержана капитаном по вышеуказанному расчету. Эти удержанные дни, как мастеров, так и моряков, полностью принадлежат упомянутому капитану.

- Никто из моряков не должен осмеливаться устраивать драку или шум.

Также, любой моряк или получающий жалование, независимо от своего положения, не должен осмеливаться или дерзать устраивать какую-либо ссору или шум на любом судне. И капитан имеет право наказывать и усмирять таких моряков, применяя необходимое, должное и соответствующее наказание.

- Капитан может вести связанным того, кто устроил драку.

Также, любой моряк или получающий жалование, независимо от своего положения, не должен осмеливаться или дерзать устраивать драку или шум на любом судне, корабле или галере, за которое он получил жалование. Если по этой причине он кого-либо ударит или ранит, лишив члена или убив его, то капитан обязан и должен вести его связанным и запертым под надежной охраной и лично передать его под власть герцога или другого должностного лица, ответственного за преступления, или того магистрата, который назначен для генуэзцев и наиболее близок к нему.

- О недопущении причинения оскорбления или насилия капитану.

Также, никакие комиты, вице-комиты, писцы, писари, кормчие, лоцманы, моряки или наемники не могут, не должны, не смеют или не дерзают каким-либо образом совершать или причинять оскорбление, обиду или насилие какому-либо из их капитанов, хозяев или командиров галеры, корабля, судна или другого плавательного средства. Также они не должны оставлять или покидать их против воли капитана, не должны грабить их или эти галеры, корабли или суда, и не должны совершать против этих капитанов заговоры или сговоры под угрозой смертной казни. Если они совершат это и это будет доказано надлежащими доказательствами, то против нарушителей должно быть начато и должно быть начато разбирательство под руководством упомянутого герцога или его власти или судьи по преступлениям, к упомянутой смертной казни, если их можно будет лично задержать. А если их нельзя будет задержать, то они будут объявлены вне закона и изгнаны из города Генуи и его окрестностей, откуда и откуда они не смогут выйти, если сначала каждый из них не заплатит коммуне Генуи тысячу генуэзских лир и более, согласно форме глав, касающихся вышеупомянутого, и сверх того будут считаться беглецами на весь этот рейс.

- О запрете вывоза древесины без железного крепления.

Также установлено, что ни один владелец или управляющий судна из Генуи, или тот, кто подлежит судебному преследованию или вызывается как представитель генуэзцев, или пользующийся иммунитетом, привилегией или соглашением генуэзцев, не смеет или не осмеливается вывозить или способствовать вывозу из порта или территории Генуи какого-либо судна, корабля, галеры или другого мореходного судна, независимо от его груза, если на нем предварительно не будут установлены железные крепления, упорядоченные указанным должностным лицом в соответствии с формой договоров, которые должны быть упорядочены указанным должностным лицом. И указанное должностное лицо постановило, чтобы вышеупомянутые договоры были объявлены в следующих местах:
Прежде всего, на Банках.
В узком переулке Фоссателла.
В Сан-Донато.
На площади Модули.
На площади Сан-Джорджо.
Якоб Феррериус, секретарь коммуны Генуи, сообщил, что он объявил и провозгласил, как указано выше, в вышеупомянутых местах, во всем и в соответствии со всем, как это содержится в указанных договорах.

1341 г. 13 день марта
Должностное лицо восьми мудрецов, назначенных по делам мореплавания и морского права, в котором участвовало достаточное и законное число лиц.
Постановлено, установлено и предписано, что если случится так, что какой-либо моряк или наемный работник какого-либо мореходного судна должен будет возместить или вернуть что-либо по причине взаимной оплаты или жалованья, которое он получил от владельца или капитана указанного судна за один день до трех дней или с этого момента и обратно, то владелец или капитан указанного судна должен или обязан возместить или вернуть какому-либо моряку или наемному работнику по причине какой-либо взаимной оплаты или жалованья какого-либо судна за один день до трех дней, как указано выше, или с этого момента и обратно, то тогда владелец от моряка или наемного работника, или моряк от владельца не обязаны к какому-либо возмещению по этому поводу. Настоящее постановление не имеет силы, если возмещение превышает указанные три дня, но каждый остается при своем праве.

- Порядок обивки деревом.

1340 г. 17 день марта.
Офис восьми мудрецов, назначенных для дел мореплавания и большого моря, в котором офисе участвовали нижеподписавшиеся, составляющие большинство должностных лиц указанного офиса, имена которых следующие:
Бартоломей Рампеголлус
Бабилан Джентиллис
Беленгерий де Гуаллерио
Октавиан Грильус
Лео де Везано
Бенедикт де Кассанова.
Постановили, установили и решили, что ни одно лицо, генуэзец, или тот, кто будет принужден или вызван как генуэзец, или кто пользуется каким-либо благом, привилегией, соглашением или иммунитетом генуэзцев, не должен осмеливаться или дерзать вывозить или делать вывоз из порта Генуи или из любого места округа Генуи, находящегося от Корво до Монако, какой-либо кочи, дерева, галеи или другого мореходного судна с палубой, если на них прежде не будут установлены и не будут установлены железные крепления и клейма, то есть по одному с каждой стороны, теми, кто назначен для указанных целей указанным офисом, под следующими штрафами, а именно:
За каждую кочу с тремя палубами - тысяча лир.
За каждую кочу с двумя палубами - пятьсот лир.
За каждое мореходное дерево с одной палубой, кроме галеи из Сирии, Романии и Фландрии - двести лир.
Также постановили, установили и решили, что указанные кочи, деревья и галеи, за исключением вышеупомянутых, когда они должны быть обиты деревом, должны измеряться и измеряться теми, кто назначен для обивки, по их высоте и обиваться, как указано ниже.
А именно, что каждая коча с тремя палубами должна измеряться по высоте, включая борт этой кочи, и ей должен быть дан борт в шесть пальмов (мера длины в Генуе- длина ладони , примерно 27.4 см), и таким образом измеренная, она должна быть обита и обиваться так, чтобы третья часть всей указанной высоты и третья часть одного пальма от каждого десятка оставалась над водой, и к этой мере должны быть прикреплены два железных крепления, то есть по одному с каждой стороны посередине указанной кочи.
Также, что каждая коча с двумя палубами должна обиваться и измеряться в указанной форме, давая этой коче борт в пять пальмов.
Также, что другие деревья должны обиваться от земли и от борта на пятую часть, так чтобы пятая часть от живого оставалась над водой, не считая в них галеи из Романии, Сирии или Фландрии.

1341 г, 22 день  июня.
Должность восьми мудрецов, учрежденных для решения вопросов, связанных с навигацией и морским делом, в которой участвовало достаточное и законное число должностных лиц, и эти должностные лица единогласно, ради общего блага и удобства как владельцев коггов и любых других судов Савоны, так и купцов и товаров, находящихся на них, следующих или плавающих на них, и любого из них, желающего что-либо изменить или обновить, а также исправить и улучшить в отношении установки железных креплений на коггах, судах и особенно на судах Савоны, в соответствии с главой или декретом, изданным указанной должностью 17 марта 1340 года, который начинается словами: «Также он трактует, устанавливает и постановляет, что вышеупомянутые когги, суда и галеры и т. д.», установил, постановил и распорядился, а также исправил и улучшил, чтобы для коггов или судов Савоны устанавливались и должны устанавливаться железные крепления, закрепленные и отмеченные таким образом, чтобы третья часть всей высоты указанного когга или коггов Савоны, на которой устанавливаются или будут установлены указанные железные крепления, оставалась над водой, считая живой борт, который должен быть и быть пяти локтей для коггов с двумя палубами и шести локтей для коггов с тремя палубами, и по этой мере, способу и форме должны быть закреплены два железных крепления на каждом когге Савоны, а именно одно с каждой стороны посередине указанного когга или указанных коггов Савоны, и только таким образом, как указано выше, должны быть оснащены и оснащаться железными креплениями когги Савоны, а другие суда должны быть оснащены и оснащаться железными креплениями в соответствии с порядком и формой, указанными или содержащимися в первом декрете или уставе, изданном указанной должностью 17 марта 1340 года.
Настоящий декрет и исправление были скопированы мной, Иоанном Преамоле из Леванто, нотариусом и канцлером коммуны Генуи, писцом Газарского управления, из актов указанного управления, написанных вышеупомянутого года и дня из книги различных дел.

- Каждый капитан обязан письменно предоставить список купцов, которые должны плыть на его судне.

Также каждый капитан любого корабля, когга или судна обязан письменно предоставить указанному ведомству список своих купцов, из которых могут быть выбраны двое для осмотра и проверки, будут ли трюмы плавать чистыми от железа и воды на протяжении всего рейса, как туда, так и обратно. Если у них нет купцов, они обязаны письменно предоставить указанному ведомству тех, кто не находится на жаловании у капитана. Если же все находятся на жаловании у капитана, тогда они должны назвать писаря и помощника, если есть помощник, или штурмана, если есть штурман, которые под присягой, данной ими лично указанному ведомству, являются и должны быть инспекторами указанных трюмов, как сказано выше. И если указанные трюмы должны быть загружены в другом месте, чем в Ламии, то генуэзский консул, находящийся в том месте, где должен быть загружен указанный трюм, должен выбрать вышеупомянутых инспекторов, при этом сам консул соблюдает и должен соблюдать вышеуказанный порядок, как написано выше. Если же консула там нет, то сам капитан должен выбрать двух из своих наиболее достойных доверия купцов, если есть купцы. Если же купцов нет, они должны выбрать инспекторами штурмана или помощника и писаря, которые под своей присягой должны проверить, будет ли трюм плавать чистым от железа. Капитан же должен иметь письма от указанного консула о том, что судно было оснащено, с именами его инспекторов, выбранных указанным консулом, для отправки в ведомство Газарии. И таким же образом капитан обязан написать, если он сам выбрал этих инспекторов, с их именами и в каком месте он их выбрал. Указанные инспекторы обязаны и должны тщательно и усердно проверять, будут ли вышеуказанные трюмы плавать чистыми, как сказано выше, и письменно сообщать или переписывать в ведомство, как они найдут, узнают или выяснят, в течение восьми дней после прибытия в Геную, или в течение того же времени в ведомство торговли Перы со дня прибытия в Пейру, и это под страхом штрафа в сто лир для каждого из указанных инспекторов.

- О запрете плавания с Уньо, чьи железные части не очищены от воды.
1340 г. 18 день августа.

Коллегия восьми мудрецов, учрежденная для решения вопросов мореплавания и открытого моря, на заседании которой присутствовало достаточное и законное число должностных лиц, чьи имена следующие:
Даниил Иота, приор
Мануэль Сапана
Араон из Вивальди
Симон из Сан-Систо
Томас де Мари
Яков Турк и
Юстин Пассий.
«Желая обеспечить благополучие граждан, купцов и всех, кто занимается мореплаванием, указанная коллегия постановила, обсудила и декретировала, что ни один генуэзский капитан, или тот, кто считается генуэзцем, или кто пользуется каким-либо благом, привилегией или иммунитетом генуэзцев, или капитан любого судна, не смеет и не будет осмеливаться плавать на любом судне, чьи железные части не очищены от воды, и не будет вести такое судно в плавание, и само судно не будет плавать, если оно не очищено от указанных железных частей от воды, под следующими штрафами:
За любое судно или кочу с тремя палубами – тысяча генуэзских лир.
За любую кочу с двумя палубами – пятьсот генуэзских лир.
За любое судно или лодку с одной палубой – двести генуэзских лир.

1341 г. 6 день сентября.
Коллегия восьми мудрецов, учрежденная для решения вопросов мореплавания и открытого моря, на заседании которой присутствовало достаточное и законное число должностных лиц, и эти должностные лица, единогласно рассмотрев и тщательно исправив предыдущий трактат о плавании с чистыми железными частями и содержащимися в нем положениями, постановили и, исправляя, декретировали, что тот, кто впредь будет плавать с железными частями, не очищенными от воды, подпадает и будет считаться подпавшим под следующие штрафы за каждый раз, а именно за погрузку и разгрузку каждого рейса, несмотря на предыдущие штрафы, содержащиеся в упомянутом ближайшем трактате, который начинается словами «желая обеспечить благополучие граждан и т.д.».
А именно, за каждую палубу любого судна, не плавающего с чистыми железными частями, как указано выше, двести генуэзских лир.

1342 год, 3 день сентября.
Коллегия восьми мудрецов, учрежденная для решения вопросов, касающихся мореплавания и открытого моря, в которой присутствовало достаточное и законное число должностных лиц, на основании власти и полномочий, предоставленных этой коллегии, рассмотрела, постановила и распорядилась, что ни один моряк, шкипер, помощник или другой товарищ или наемный работник не может каким-либо образом возвращать деньги, полученные от какого-либо капитана, владельца или другого должностного лица или кого-либо еще, кроме как по нижеуказанным причинам, а именно: в случае очевидной болезни, смерти, переезда жены, что должно быть доказано перед каким-либо магистратом Генуи, задержания в тюрьме по требованию кого-либо по причине какого-либо долга, о котором имеется документ или публичное письменное свидетельство. В противном случае, если он захочет произвести указанный возврат до того, как корабль, галера или судно покинет порт Генуи, он должен вернуть основную сумму и, кроме того, пять сольдо за каждый фунт того, что он получил от капитана или владельца галеры, корабля или судна. И если он откажется произвести указанный возврат, а плавание не состоялось, он будет считаться беглецом в соответствии с формой договоров и постановлений Коллегии Газарии.
Коллегия восьми мудрецов Газарии.
Николаус Бельтрамус, нотариус и канцлер Генуэзской коммуны

1342 год, 4 день  сентября.
Франциск де Фонтеморозо, синтрак, обычный житель Генуи, сообщил, что сегодня по приказу упомянутого ведомства он провозгласил и объявил, как указано выше.
Объявление было сделано в банках и по образцу.

1342 год, 16 день  сентября.
Ведомство восьми мудрецов, учрежденное по делам мореплавания и большого моря, в котором присутствовало достаточное и законное число этих должностных лиц, и сами должностные лица единогласно. Желая обеспечить спасение и безопасность купцов и товаров, плавающих и идущих на галерах и на галерах из Румынии и Сирии, после совета с благоразумными и опытными мужами относительно размеров галер из Румынии и Сирии, и принимая во внимание галеру, которую недавно приказал построить и изготовить Доминик Спинула де Санкто Луча, согласно указанию упомянутого ведомства, и которая галера кажется хороших и красивых размеров и имеет красивый и безопасный способ для плавания, и которая галера была измерена и осмотрена некоторыми из должностных лиц упомянутого ведомства и другими опытными моряками и специалистами по галерам, постановили, установили и, исправляя и улучшая размеры галер из Румынии и Сирии, приказали и объявили, что все и каждая галера, которые впредь будут строиться и будут строиться для плавания, вооруженные в части Румынии и Сирии и за Сицилией, и из упомянутых мест в сторону запада, и которые называются тонкими галерами, должны быть сделаны и быть следующих размеров:
А именно, в длину от колеса до колеса, в годах или блоках, пятьдесят четыре.
Также по килю в длину, в блоках или локтях, сорок пять.
Также от плоскости до прямой линии, в ладонях, одиннадцать ладоней и три четверти.
Также в высоту, от трех ладоней в середине, шестнадцать ладоней и третью часть одной ладони.
Также в высоту, от шести ладоней в середине, восемнадцать ладоней.
Также в середине, до прямой линии, восемь ладоней и третью часть одной ладони.
Также в устье, двадцать ладоней и одну четверть.
Также от кормы, идя к носу, в четырех с половиной годах, шесть ладоней.
Также от кормы, идя к носу, в девяти годах, и в высоту от трех ладоней, девять с половиной ладоней.
Также в восемнадцати годах от кормы к носу, в высоту от трех ладоней, пятнадцать ладоней.
Также от носа, в трех годах, и в высоту от трех ладоней, пять ладоней и три четверти.
Также от носа, идя к корме, в высоту от трех ладоней, девять ладоней и четверть одной ладони.
Также в восемнадцати годах, в высоту от трех ладоней, четырнадцать ладоней и три четверти.
Устанавливая, приказывая и постановляя, что они должны быть хорошо оснащены на корме и на носу, и что упомянутые галеры и каждая из них должны иметь сеншальхов, считая от широкой мачты от кормы, идя к носу, до семнадцати лат, и скандалярий от кормы до упомянутой двери.
Также, что должна быть установлена и должна быть установлена от нижних балок до балки, где она закреплена, в середине по длине от кормы до носа упомянутой галеры, в середине одна амортизированная балка.
Также они установили, постановили и приказали, что каждая из упомянутых галер должна быть оснащена и должна быть оснащена двумястами семьюдесятью пятью большими баллами или тысячей кантаров.
3 сентября.
Управление восьми мудрецов, учрежденное по вопросам судоходства и большого моря, внесло поправки в размеры упомянутых галер, где в трактате о размерах из Румынии говорится, что они должны открываться в устье на двадцать парм, и внесло поправки, чтобы они открывались на двадцать с половиной парм.