ОПГ, калаш и дальнобойщики

В выборе своей будущей профессии Алексей никогда не задумывался, а твердо решил стать дальнобойщиком, как отец. Отец часто брал Алексея с собой в какую-нибудь дальнюю поездку. Поэтому его с детства тянула романтика дорог и путешествий.

После службы в армии Алексей устроился водителем в автоколонну, где работал отец. Когда отец вышел на пенсию, он пересел на его фуру, на которой объехал практически весь Советский Союз.

Потом наступили девяностые годы, СССР рухнул. В стране начались рыночные отношения, с которыми пришел беспредел. На дорогах орудовали различные ОПГ, промышлявшие обычным разбоем. Особенно досталось дальнобойщикам. В лучшем случае, дальнобойщики отделывались «конфискацией» товаров, в худшем — фуры вместе с грузом и водителем бесследно исчезали. Милиция бездействовала  и «крышевала» бандитов.

Если и не грабили машины, то за движение по дорогам нужно было отдавать бандитам своеобразную плату за «безопасный проезд». Иначе, могут избить водителя и забрать весь товар. Каждая банда курировала определенный участок трассы, обычно привязанный к границам области или республики.

Алексей, как и все дальнобойщики, терпел беспредел и также платил бандитам за проезд. У него до сих пор хранится клочок бумаги, на котором написано неровным почерком: «Ахмэт, дай зилоный!». Это был своеобразный пропуск для проезда по данному региону.

Обычно дань собирали на месте ночлежки дальнобойщиков, когда все фуры были на одной стоянке. И не с каждой машины по отдельности, а со всей стоянки. Ночью они подъезжали к ним и давали команду собрать столько-то денег по количеству фур, а потом забирали всю сумму сразу.

В тот вечер было, как обычно. Алексей припарковал свою фуру на стоянку, где уже стояли с десяток машин. Он быстро поужинал и лег спать в кабине. За день за рулем так намаялся, что тут же уснул.

Уже ночью, в полной темноте, к стоянке подъехал черный джип, из которого вышли четверо накаченных бритоголовых парней и направились к припаркованным фурам. Нагло стуча битой по кабинам, они заставили водителей выйти из своих машин.

Алексея разбудил сильный глухой удар по кабине и наглый голос с улицы: «Все выходим на улицу, не заставляем применять силу!». Наспех одевшись, Алексей спрыгнул с кабины. На улице уже стояли другие водители.

— Слушайте меня внимательно. За безопасный проезд по этой дороге, надо заплатить. Мы сейчас уедем, чтобы через час деньги были собраны! Все поняли?! — громко произнес один из бандитов, видимо старший.
— Поняли …, — расходясь по своим кабинам, ответили водители.
Джип уехал.

В былые времена дальнобойщики, вооруженные монтировками, дали бы отпор этим заносчивым юнцам. Но не сейчас, никто не хотел быть убитым выстрелом из пистолета или зарезанным ножом. Сейчас пришли другие правила.

Через некоторое время на стоянку заехала запоздалая фура и припарковалась в стороне от других машин.   К ней подошел Алексей и заговорил с водителем фуры.
— Слушай, брат. Сейчас к нам подъезжали бандиты для сбора дани за проезд по трассе. Через час должны вернуться за деньгами.  Тебя с нами не было. Если не хочешь платить, мой совет, уезжай в другое место.
— Сколько их? — неожиданно спросил водитель фуры.
— Четверо в черном джипе.
— А что, нельзя было дать отпор им, Вас же больше?
— Так у них оружие. Монтировками на них не попрешь, кому умирать хочется.
— Понятно.

Тут к ним подошли и другие дальнобойщики. Тогда водитель с фуры тихо произнес:
— Когда подъедут бандиты, скажите им, что деньги у меня и покажите на мою фуру. Я с ними сам разберусь. Вы же готовьтесь мне помочь, когда скажу.
— Может не надо? Да ну их к черту, пусть получат деньги и уезжают. Целее будем, — произнес кто-то из водителей.
— Кто не со мной, может прямо сейчас ехать, насильно никого не держу. Осуждать не буду, я предупреждаю, что дело рискованное.
Несмотря на опасность, все водители остались. Шоферское братство все еще было в силе!

Примерно через час подъехали бандиты. Дальнобойщики их ждали.
— Собрали деньги? — спросил старший.
— Да, все деньги у того водителя фуры, — сказал за всех Алексей, указывая на стоящую в стороне машину.
— Не могли здесь деньги передать? — выругался старший, направляясь к краю стоянки.
Бандиты подошли к фуре и стали стучать битой, сначала по кабине, потом и по грузовому отсеку.
— Выходи, деньги давай! — кричали они.

Вдруг задние двери грузового отсека распахнулись и все увидели стоящего там нашего  водителя  фуры с … автоматом Калашникова (АК).
— Вы случаем не меня искали? Вот он я! — громко произнес он.
Бандиты с открытыми ртами застыли на месте, потом полезли за своим припрятанным оружием. Но было поздно, водитель дал очередью из АК  над их головами.
— Ложись, а то сейчас всех отправлю в преисподнюю, — скомандовал он.

Бандиты легли на асфальт.
— Мужики, связывай их, вот веревка, — крикнул водитель  с АК дальнобойщикам.
Дальнобойщики, не сговариваясь, подбежали и начали туго завязывать руки бандитам.
—  А ну, быстро развязали нас, Вам даром это не пройдет! — орали бандиты.

Потом отвели всех четверых подальше в лес и привязали к дереву, заклеив рты скотчем, а джип утопили в реке.

Уже светало. Алексей, как и другие дальнобойщики, сел в свою фуру и погнал по трассе. Пока бандитов найдут, они будут уже далеко.

В двухтысячных  настали мирные времена. Алексей еще долго колесил на своей фуре по дорогам страны, а совсем недавно вышел на пенсию.

В его шоферской жизни было еще много интересных, а также сопряжённых с риском историй. Но тот случай, что произошел с ним в девяностые, когда он вместе с другими дальнобойщиками расправился с дорожными бандитами, Алексей помнит до сих пор.