Улькен хроника одной жизни 40. Отключили свет

   Объединённая энергосистема Центральной Азии, созданная ещё в советские годы, включала Киргизию, Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан и южную часть Казахстана, работая в едином кольце. Система обеспечивала важный обмен гидроэлектроэнергией и водой летом, а зимой поставляла уголь или газ. Связующим звеном выступала замкнутая сеть мощностью пятьсот киловольт, поэтому наш южный регион был плотно связан с соседями. И вот мы получаем срочное предписание немедленно отправиться в командировку на приграничную территорию. Причиной стало грубое несоблюдение водно-энергетического баланса, из-за чего требовалось полностью отключить Киргизию от общей сети.
   Казахстан выступал за строгое соблюдение графиков и установил крайний срок для принятия взаимоприемлемого решения. Не получив ответа от официального Бишкека, мы совместно с бригадой из Узунагача должны были прибыть в село Нововоскресеновка, расположенное прямо на границе. Как выяснилось, аналогичная ситуация складывалась и с Узбекистаном, но там всё оперативно решили в рабочем порядке. Перед самым отъездом я подготовил трафареты для транспорта. Малдован с Юрой быстро нанесли краску, и на бортах наших машин появились статусные надписи «ЛЮДИ» и «АВАРИЙНАЯ».
  Дядя Саша созвал нас и короткими, жёсткими указаниями дал понять, что работа предстоит серьёзная и от каждого потребуется максимальная ответственность. Мы приехали на место уже поздно вечером. Бригады из Алматы и Узунагача прибыли раньше и расположились на ночлег. На объекте находилось руководство компании «KEGOC» и представители из министерства.
   Когда мы встретились с Михалычем обсудить план действий на завтра, он предупредил, что на приграничном участке будут присутствовать журналисты и сотрудники КНБ. По этой причине наш наставник посоветовал лишний раз не шуметь и не нарываться на неприятности. Нарушать распорядок было не в наших правилах, поэтому все сразу легли спать, чтобы утром быть готовыми к выполнению намеченных задач. На рассвете, пока весь лагерь ещё отдыхал, Малдован приготовил на костре завтрак. И, ко всеобщему удивлению, он подал нам гречневую кашу с молоком.
- Переходим на здоровую пищу. Покажем всем, как мы питаемся в степи. Я тут пакет сухого молока у себя нашёл, не пропадать же добру.
- Да, Малдован совсем с ума сошёл. Я даже дома эту кашу не ем, - с издёвкой прокомментировал Гоша.
   Мы позвали за стол алматинскую бригаду во главе с Михалычем и угостили коллег сытным завтраком. Переодевшись в новую робу, наша команда стала ждать указаний. Асылбек попросил Равиля достать из кабины спутниковый аппарат и всё подготовить к сеансу связи.
   Модель Thuraya по тем временам считалась венцом технологий, доступным лишь избранным. Нам этот гаджет недавно выделили для работы на линии. Он имел плоский прямоугольный корпус и раскрывался подобно ноутбуку. Верхняя крышка служила антенной, и чтобы поймать сигнал, требовалось сориентировать её на спутник. Для беседы внутри находилась трубка на витом шнуре. Увидев такое чудо в степи, мы, конечно, не удержались и каждый сделал по одному звонку своим родственникам. Правда, моя мама никак не могла понять, почему я так медленно разговариваю, растягивая слова по слогам.
- На, послушай его. Пьяный, что ли, звонит? -  передавала она трубку отцу, заметно обеспокоенная моим голосом.
Проблемы со связью объяснялись задержкой сигнала при передаче на орбиту, а также неблагоприятной погодой и перегрузкой сети.
   Равиль подготовил телефон, и наше начальство связалось с главным офисом. Когда назначенное время вышло, а компромисс так и не был найден, руководство дало команду на отключение линии. Мы подогнали вышку к анкерной опоре и остановились. В десяти метрах за забором из рабицы проходила граница с Киргизией. С той стороны соседние коллеги также сформировали бригаду и направились к нам. После того как все тонкости были согласованы, мы получили разрешение приступить к работам. Как только Равиль подкрутил болты на машине, мы с Игорем заняли места в корзине.
- А нельзя просто открутить, аппаратный зажим на подстанции? Зачем провод-то резать? - недоумённо спросил я у Лёхи.
- Действительно, а вдруг потом соединять придётся? Что, весь пролёт тянуть что ли заново? - поддержал меня Игорь.
- Сказано вам резать, значить резать, - невозмутимо ответил нам Асылбек. - Там всё уже решили за вас.
   Снизу за нами наблюдали десятки глаз, пристально следя за каждым движением. Мы плавно поднялись к проводу и, удерживая его с двух сторон, быстро отпилили ножовкой по металлу. Весь этот процесс был снят на камеру с фиксацией даты и времени для отчёта. Скрутив отрезанный шлейф в кольцо, мы зафиксировали его и переехали к следующей фазе. Вся работа заняла не больше получаса.
- Ломать не строить! Больше времени на дорогу потратили, - слезая с вышки, бросил наблюдающим Игорь.
- Да, восстанавливать, конечно, труднее будет, - согласился я и тоже поспешил вниз.
   Задание было выполнено. Задерживаться на объекте больше не имело смысла, поэтому все участники отключения быстро разъехались восвояси. Правда, через две недели наши страны пришли к согласию, и потребовалось восстанавливать линию для возвращения к прежнему режиму. Подачу питания поручили узунагачской бригаде, а мы с Димоном поехали отвозить им специальную обжимку для соединения провода. Загрузив тяжёлый гидравлический пресс в бортовой УАЗ, мы должны были встретиться с коллегами на Благовещенской развязке. Благополучно передав агрегат, мы на обратном пути заехали в Чу к дяде Вове. После чаепития и короткой беседы мы прощались и отправились в обратный путь.
- Как вы не боитесь на такой машине ехать? Ведь путь-то совсем не близкий, - спросил Вова, осматривая истерзанный кузов нашего УАЗа.
- Ничего, прорвёмся. Правда, баллоны слабые, но мы потихоньку, - с улыбкой ответил Димон и лихо тронулся с места.
   Колёса в дороге не подвели, справились, но вот с наступлением темноты внезапно потухли фары. Димон при свете фонарика долго искал причину неисправности, но так ничего и не нашёл. Я предложил переночевать в степи и продолжить путь утром. Однако напарник, сославшись на неотложные дела, решил ехать в ночь. Пока батарейка окончательно не села, я пытался подсвечивать дорогу, но прибора хватило ненадолго. Прижимаясь к обочине, мы медленно двигались вперёд, сбрасывая скорость перед каждым встречным автомобилем. На наше счастье, вскоре взошла полная луна, и мы без происшествий добрались до дома.