Улькен хроника одной жизни 40. Отключили свет

   Объединённая энергосистема Центральной Азии, созданная ещё в советские годы, включала Киргизию, Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан и южную часть Казахстана, работая в едином кольце. Система обеспечивала важный обмен гидроэлектроэнергией и водой летом, а зимой поставляла уголь или газ. Связующим звеном выступала замкнутая сеть мощностью пятьсот киловольт, поэтому наш южный регион был плотно связан с соседями. И вот мы получаем срочное предписание немедленно отправиться в командировку на приграничную территорию. Причиной стало грубое несоблюдение водно-энергетического баланса, из-за чего требовалось полностью отключить Киргизию от общей сети.
   Казахстан выступал за строгое соблюдение графиков и установил крайний срок для принятия взаимоприемлемого решения. Не получив ответа от официального Бишкека, мы совместно с бригадой из Узунагача должны были прибыть в село Нововоскресеновка, расположенное прямо на границе. Как выяснилось, аналогичная ситуация складывалась и с Узбекистаном, но там всё оперативно решили в рабочем порядке. Перед самым отъездом я подготовил трафареты для транспорта. Малдован с Юрой быстро нанесли краску, и на бортах наших машин появились статусные надписи «ЛЮДИ» и «АВАРИЙНАЯ».
  Дядя Саша созвал нас и короткими, жёсткими указаниями дал понять, что работа предстоит серьёзная и от каждого потребуется максимальная ответственность. Мы приехали на место уже поздно вечером. Бригады из Алматы и Узунагача прибыли раньше и расположились на ночлег. На объекте находилось руководство компании «KEGOC» и представители из министерства.
   Когда мы встретились с Михалычем обсудить план действий на завтра, он предупредил, что на приграничном участке будут присутствовать журналисты и сотрудники КНБ. По этой причине наш наставник посоветовал лишний раз не шуметь и не нарываться на неприятности. Нарушать распорядок было не в наших правилах, так что ради утренней бодрости группа сразу легла спать. На рассвете, пока весь лагерь ещё отдыхал, Малдован приготовил на костре завтрак. И, ко всеобщему удивлению, он подал нам гречневую кашу с молоком.
- Переходим на здоровую пищу. Покажем всем, как мы питаемся в степи. Я тут пакет сухого молока у себя нашёл, не пропадать же добру.
- Да, Малдован совсем с ума сошёл. Я даже дома эту кашу не ем, - с издёвкой прокомментировал Гоша.
   Мы позвали за стол алматинскую бригаду во главе с Михалычем и угостили коллег сытным завтраком. Переодевшись в новую робу, наша команда стала ждать указаний. Асылбек попросил Равиля достать из кабины спутниковый аппарат и всё подготовить к сеансу связи.
   Модель Thuraya по тем временам считалась венцом технологий, доступным лишь избранным. Нам этот гаджет недавно выделили для работы на линии. Он имел плоский прямоугольный корпус и раскрывался подобно ноутбуку. Верхняя крышка служила антенной, и чтобы поймать сигнал, требовалось сориентировать её на спутник. Для беседы внутри находилась трубка на витом шнуре. Увидев такое чудо в степи, мы, конечно, не удержались и каждый сделал по одному звонку своим родственникам. Правда, моя мама никак не могла понять, почему я так медленно разговариваю, растягивая слова по слогам.
- На, послушай его. Пьяный, что ли, звонит? -  передавала она трубку отцу, заметно обеспокоенная моим голосом.
Проблемы со связью объяснялись задержкой сигнала при передаче на орбиту, а также неблагоприятной погодой и перегрузкой сети.
   Равиль подготовил телефон, и наши начальники связались с главным офисом. Когда назначенное время вышло, а компромисс так и не был найден, руководство дало команду на отключение линии. Мы подогнали вышку к анкерной опоре и остановились. В десяти метрах за забором из рабицы проходила граница с Киргизией. С той стороны соседние коллеги также сформировали бригаду и направились к нам. После того как все тонкости были согласованы, мы получили разрешение приступить к работам. Как только Равиль подкрутил болты на машине, мы с Игорем заняли места в корзине.
- А нельзя просто открутить, аппаратный зажим на подстанции? Зачем провод-то резать? - недоумённо спросил я у Лёхи.
- Действительно, а вдруг потом соединять придётся? Что, весь пролёт тянуть что ли заново? - поддержал меня Игорь.
- Сказано вам резать, значить резать, - невозмутимо ответил нам Асылбек, - там всё уже решили за вас.
   Снизу за нами наблюдали десятки глаз, пристально следя за каждым движением. Мы плавно поднялись к проводу и, удерживая его с двух сторон, быстро отпилили ножовкой по металлу. Весь этот процесс был снят на камеру с фиксацией даты и времени для отчёта. Скрутив отрезанный шлейф в кольцо, мы зафиксировали его и переехали к следующей фазе. Вся работа заняла не больше получаса.
- Ломать не строить! Больше времени на дорогу потратили, - слезая с вышки, бросил наблюдающим Игорь.
- Да, восстанавливать, конечно, труднее будет, - согласился я и тоже поспешил вниз.
   Задание было выполнено. Задерживаться на объекте больше не имело смысла, поэтому все участники отключения быстро разъехались восвояси. Правда, через две недели наши страны пришли к согласию, и потребовалось восстанавливать линию для возвращения к прежнему режиму. Подачу питания поручили узунагачской бригаде, а мы с Димоном поехали отвозить им специальную обжимку для соединения провода. Загрузив тяжёлый гидравлический пресс в бортовой УАЗ, мы должны были встретиться с коллегами на Благовещенской развязке. Благополучно передав агрегат, мы на обратном пути заехали в Чу к дяде Вове. После чаепития и короткой беседы мы прощались и отправились в обратный путь.
- Как вы не боитесь на такой машине ехать? Ведь путь-то совсем не близкий, - спросил Вова, осматривая истерзанный кузов нашего УАЗа.
- Ничего, прорвёмся. Правда, баллоны слабые, но мы потихоньку, - с улыбкой ответил Димон и лихо тронулся с места.
   Колёса в дороге не подвели, справились, но вот с наступлением темноты внезапно потухли фары. Димон при свете фонарика долго искал причину неисправности, но так ничего и не нашёл. Я предложил переночевать в степи и продолжить путь утром. Однако напарник, сославшись на неотложные дела, решил ехать в ночь. Пока батарейка окончательно не села, я пытался подсвечивать дорогу, но прибора хватило ненадолго. Прижимаясь к обочине, мы медленно двигались вперёд, сбрасывая скорость перед каждым встречным автомобилем. На наше счастье, вскоре взошла полная луна, и мы без происшествий добрались до дома.