Ч. 20 Люди в волчьих стаях

Самолёт взял в плен подлодку

Предыдущая страница  http://proza.ru/2026/07/28/925

Профессиональная подготовка некоторых командиров и старших офицеров подводных лодок оставляла желать лучшего. Подводную лодку U-70 в первом же патруле к юго-востоку от Исландии 7 марта 1941 года обнаружил экипаж голландского танкера в конвое.

Смелый и решительный капитан танкера таранил U-70 и сообщил конвою её координаты. Два британских корвета, «Camelia» и «Arbutus», сбросили свыше 50 глубинных бомб, вынудив подлодку всплыть.

20 членов экипажа погибли, а 25 подводников, включая командира лодки капитан-лейтенанта Йоахима Маца, спасли английские моряки.

Единственный поход U-452 начался с её выхода из Тронхейма в Норвегии 19 августа 1941 года, а уже  25-го августа подводную лодку потопили к юго-востоку от Исландии гидросамолёт «Catalina» и противолодочный траулер  «Vascama».
 
Ханс Гёблер в книге «Im Stahlmantel: als U-Boot-Fahrer an Bord von U-505»  вспоминал, что неуч главный механик вёл себя так, как будто всё знал, но в первый же поход чуть не потопил лодку.

Подводная лодка U-570 под командованием капитан-лейтенанта Ханса-Иоахима Рамлоу, который раньше служил в береговой артиллерии, 23 августа 1941 года покинула Тронхейм, чтобы действовать в Северной Атлантике.
 
С командой он вёл себя недружелюбно, и та платила ему тем же. В команде из 43-х человек имели боевой опыт только четверо. Остальные попали на лодку под воздействием геббельсовской пропаганды. При первой же опасности они терялись и впадали в панику.

Для Рамлоу это тоже был первый боевой патруль. После четырёх суток в море около 11 часов утра капитан-лейтенант приказал подняться на перископную глубину. Осмотрев в перископ горизонт, Рамлоу дал команду всплыть.

Это происходило в точке 62° 15; с.ш., 18° 35; з.д. к югу от Исландии. Лодка всплыла, и её сразу обнаружил пилот британского самолёта «Lockheed Hudson» командир эскадрильи Дж. Х. Томпсон.

Британский лётчик среагировал мгновенно. Он сбросил вокруг лодки несколько глубинных бомб. В лодке поднялась паника. Делая второй заход, Томпсон увидел вывешенную в рубке белую тряпку. Немцы огонь по самолёту не вели.

Томпсон не стал вторично бомбить противника, а доложил обстановку по радио и получил приказ кружиться над лодкой, пока не подойдут корабли.

Штаб подводных сил в Германии получил отчаянную радиограмму Рамлоу: «Я не могу погрузиться, меня атакуют с воздуха».

Переход британских кораблей занял несколько часов. Только к вечеру Томпсона, у которого уже заканчивалось топливо, сменил гидросамолёт «Catalina».

Через двенадцать часов после первого доклада Томпсона подошёл траулер «Northern Star», переоборудованный в охотника за подводными лодками. Однако из-за плохой погоды командир траулера не стал захватывать лодку, а решил дождаться подкрепления.

Ночью пришли британские охотники за подводными лодками «Kingston Agate», «Windermere», «Wastwater», эсминец «Burwell» и канадский эсминец «Niagara».

Подводную лодку взяли на абордаж, а её личный состав переправили на корабли.

Секретные материалы и «Энигму» экипаж U-570 утопил в море. Поэтому не было причин хранить в секрете захват лодки, как это было в случае с U-110. Повреждения лодки были небольшими, она находилась в рабочем состоянии.

Капитан-лейтенант Рамлоу не стал топить свою лодку. Подводникам тогда пришлось бы оказаться в воде. Он сдал её англичанам. Видимо, не хотелось плавать в холодной воде.

Союзники получили новенькую немецкую подводную лодку со всем её оборудованием и боеприпасами. Это позволило выяснить, что лодка могла погружаться на глубину 200 метров, поэтому союзники ввели соответствующую регулировку во взрыватели глубинных бомб.

Командира, старпома, второго помощника и старшего механика  отправили в лагерь для офицеров Кригсмарине и Люфтваффе. Там уже знали из газет о «деле U 570». Всех четверых стали сторониться, как прокажённых.

Отто Кречмер собрал так называемый «совет чести» военнопленных, в котором был выбран председателем. Совет заслушал объяснения каждого из офицеров. Второго помощника и механика оправдали, а командира и старпома обвинили в трусости.

Им было сказано, что после победы над Англией их передадут военному трибуналу. Старпом, лейтенант Бернхардт Берндт  предложил восстановить свою честь, покончив с собой. Но «совет чести» счёл это недостаточным.

Ему предложили проникнуть на лодку и потопить её. Лейтенанту добыли гражданскую одежду, поддельное удостоверение личности, карту, описание автобусного и железнодорожного сообщения и даже карту порта.

Военнопленные отвлекли внимание охраны и дали возможность Берндту сбежать. Его схватили члены британского народного ополчения, и когда он снова попытался бежать, застрелили. Англичане похоронили немецкого лейтенанта с воинскими почестями.

Опасаясь, что военнопленные расправятся с капитан-лейтенантом Рамлоу, англичане  содержали его в одиночной камере. Общаться с ним никто из военнопленных не хотел.

Британские власти допросили Кречмера по поводу запрещённого ими «суда чести», но тот заявил, что он знать ничего не знает ни о каком «совете чести», и от него отстали, поняв, что от «молчаливого Отто» больше ничего не добьются.

У Дёница в военном дневнике написано, что «поскольку Рамлоу был обездвижен газом (из-за поврежденных батарей), решение о сдаче принял первый вахтенный офицер... Берндт». Как адмирал получил такую информацию, неизвестно.

Английский писатель Джеймс Фоллетт использовал эпизод с подводной лодкой U-570  в своём романе «U-700».

Служба U-570 продолжилась в британском военно-морском флоте, но уже под названием «Graph».

Продолжение следует

На фотографии: захват подводной лодки U-570.