Знаменитый шлягер Песня Последняя электричка 1966

Знаменитый шлягер Песня Последняя электричка 1966 год

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
«Последняя электричка» — песня композитора Давида Тухманова на стихи Михаила Ножкина.

История

Настоящую известность песня получила в 1966 году, когда прозвучала в радиопередаче «С добрым утром!» в исполнении Владимира Макарова. На пластинках песня появилась только в 1968 году. Сами стихи, по воспоминаниям Михаила Ножкина, были написаны им в 1964 году. В оригинале было не «позвала тебя мама домой», а «загнала».


 Не унять непонятную радость мою –
 Так вот каждую ночь коротаю.
 Завтра снова с любимой до звёзд простою
 И опять опоздаю.

Отрывок из песни

Про «Последнюю электричку» Михаил Иванович вспоминал: «С этой песней приключилась забавная история — от департамента Министерства путей сообщения по транспортным перевозкам в Гостелерадио поступило возмущённое письмо: „Разве товарищ Ножкин не знает, что в песне он нарушает правила нахождения на железнодорожном полотне: по путям ходить запрещено. Поезда ходят круглосуточно, и ходить по шпалам ночью гораздо опаснее“». В 1972 году Ленинградской студией документальных фильмов по заказу Министерства путей сообщения СССР был снят агитационный фильм «Последняя электричка», в котором герой, наслушавшись этой песни, ночью идёт домой по шпалам после свидания с девушкой и попадает под поезд.

Исполнители
Впервые её спел Владимир Макаров. Есть популярное заблуждение, что первым исполнителем был Вадим Мулерман — в действительности он вообще никогда не исполнял эту песню.

Позже «Последнюю электричку» исполняли Дмитрий Ромашков, Эдуард Хиль, сам Михаил Ножкин, Юрий Петерсон, Валерий Сюткин, Алексей Гоман, Александр Ф. Скляр. В заключительной части «Старых песен о главном» песню поёт группа «Иванушки International».









«Последняя электричка». Как песня о прогулке по рельсам разозлила Министерство путей сообщения

В середине 1960-х годов в Советском Союзе родилась песня, которой было суждено стать гимном влюблённых, романтиков и полуночников. Весёлая «Последняя электричка» сразу после премьеры по радио покорила миллионы слушателей. В истории шлягера сошлись композитор Давид Тухманов, поэт Михаил Ножкин и певец с непростой судьбой Владимир Макаров.


Давид Тухманов в те годы ещё не написал «День Победы», считаясь лишь многообещающим автором, к которому стоит присмотреться. Молодому композитору удавались лёгкие, летящие мелодии с характерным чётким ритмом, за что на него критически поглядывали старшие коллеги. Слишком эстрадно, слишком легковесно... Зато тухмановские песни искренне любили слушатели, уставшие от привычной патетики.

Стихи для «Последней электрички» поэт Михаил Ножкин написал ещё в 1964 году. Простой текст описывает комичную житейскую ситуацию: парень был на свидании, потерял счёт времени и опоздал на последний пригородный поезд. Теперь ему предстоит долгий путь домой пешком вдоль железнодорожных путей...

Давид Тухманов сразу уловил уловил нужное настроение и положил мелодию на ироничный ритм твиста, словно имитирующий перестук колёс поезда и бодрый ход идущего человека.

Авторы рассчитывали, что «Последнюю электричку» исполнит сам Михаил Ножкин. Но, к счастью, номер попал к Владимиру Макарову — одному из ярких баритонов советской эстрады, чей жизненный путь был полон крутых поворотов.

Макаров родился 15 июля 1932 года в Тульской области, рос в простой семье, а в юности из-за попытки кражи угодил в колонию, где и начал серьёзно заниматься вокалом. После освобождения талант заметили профессионалы. Макаров стал солистом Тульской филармонии, а затем и знаменитого джаз-оркестра Эдди Рознера. Всесоюзный успех пришел к нему в 1967 году после победы на престижном Международном фестивале песни в Сопоте.

Широкой публике певец запомнился элегантным образом, сдержанной и мужественной манерой держаться на сцене. Именно Владимир Макаров вывел «Последнюю электричку» в разряд всесоюзных шлягеров. Певец превратил шуточный сюжет в целый мини-спектакль. И мелодию с заразительным «йе-йе» подхватила вся страна.

В 1968 году на Ленинградском телевидении даже сняли ролик в декорациях с уходящими вдаль рельсами. Хоть вокруг ни души, беспечный герой не унывает, а прыгает по шпалам с улыбкой, радуясь прекрасному летнему вечеру и согреваясь мыслями о недавнем свидании.


После того как в 1966 году «Последняя электричка» прозвучала на Всесоюзном радио и в популярнейшей передаче «С добрым утром!», песня разлетелась по городам и весям. Мелодия лилась из открытых окон, её играли самодеятельные ансамбли на танцплощадках и парковых верандах.

Фраза «Опять от меня сбежала последняя электричка» стала крылатой, подходящей к разным жизненным обстоятельствам. Досадно, но не пропадём! Похожий посыл заложен и в легендарной «Трын-траве» из «Бриллиантовой руки».

Успех песни сопровождался и неожиданной реакцией. По словам Михаила Ножкина, на адрес Гостелерадио пришло письмо от департамента Министерства путей сообщения. Ответственные лица возмутились тем, что герой песни идёт по железнодорожным путям, и напомнили, что это грубое нарушение правил безопасности. Ночная прогулка по шпалам могла подать плохой пример слушателям.

Но слушатели не спешили гулять по шпалам, зато раскупали пластинки Владимира Макарова. Популярности песни способствовало и её включение в музыкальную дорожку первой серии мультфильма «Ну, погоди!» Мелодия в исполнении Владимир Макарова звучит в сцене на пляже, когда Волк перешагивает через отдыхающих.


«Последняя электричка» открыла Давиду Тухманову дорогу к большому успеху. Но Владимира Макарова снова ждали непростые времена. В более поздние годы карьера артиста столкнулась с жёсткими ограничениями из-за «левых» концертов. Несмотря на фактический запрет на телеэфиры и крупные концерты в столице, Макаров продолжал гастролировать по всей стране, собирая аншлаги в провинции. В конце 1980-х годов певец завершил карьеру из-за проблем со здоровьем.

«Последняя электричка» известна по сей день, и подпоёт ей буквально любой. Вероятно, секрет её долголетия кроется в абсолютной искренности и простоте, какой-то ювелирной пропорции юмора, молодости, первой любви и железнодорожной романтики. Даже спустя десятилетия эта светлая мелодия продолжает заряжать нас хорошим настроением.

И когда авторы «Последней электрички» сами исполняли своё творение, кажется, они и сами были бы рады скинуть груз прожитых лет и пройтись пешком вдоль путей после свидания!

Дзен
Музыка. История, открытия, мифы