Первая иномарка

               
          То, что истинно при свете лампы, не обязательно истинно при свете солнца, гласит народная мудрость.
          Если быть ближе к делу, то в начале мая 2009 года я приобрёл первую в своей жизни иномарку – Вортекс Эстину. Правда, сборка была отечественной: собирали в Таганроге из корейских и китайских запчастей. До этого у меня были только отечественные автомашины, начиная с горбатого «Запорожца» с ручным управлением и кончая «Жигулями» 14 модели.
          Ну, поначалу был очень доволен своим приобретением: машина чёрного цвета, большая, ход мягкий, дорогу держит великолепно.  Ещё  в  ней  был установлен климат-контроль: мечта моей жены. Новый железный конь являлся на класс выше бывших до этого у меня «Жигулей». Но потом отношение к новому приобретению поменялось. Ан, по порядку.
          Через два месяца после покупки моя иномарка стала, мягко выражаясь, выёзживаться: по-другому, чтобы культурно, и не скажешь.
          Дело в том, что на ней стояли две противоугонные сигнализации, которые не возлюбили друг друга, правда, не без моей помощи. Одна сигнализация была заводская, а другую по моей  просьбе  поставили  при  покупке  авто. Так  я всегда раньше поступал с приобретаемыми ранее «Жигулями», на которых в заводской комплектации не устанавливалась сигнализация.
          То, что на ней уже имелась заводская охранная сигнализация, я как-то не обратил внимание. На обе сигнализации имелись свои брелки, и их я повесил сдуру вместе на один ключ зажигания.
          Меня неназойливо предупредили, что пользоваться следует какой-нибудь одной из этих сигнализаций. Я же по забывчивости, а может и рассеянности, стал пользоваться одновременно двумя. В результате они повели себя неадекватно, а именно: когда пытался открыть или закрыть машину неожиданно стала срабатывать звуковая сирена, сопровождаемая миганием лампочек. Сирена также иногда срабатывала при попытке завести машину, или открыть двери ключом. Несколько раз временно машина не хотела закрываться ни автоматически, ни ключом.
          Но, как оказалось, это были только ещё цветочки. У «Вортекс Эстины» ни с того, ни с сего вдруг стал глохнуть двигатель, причём, даже на полном ходу: впрямь, как бензин заканчивался, однако, он же был. Я и так, и сяк: сигнализацию одну включу-выключу, затем другую; капот открою, провода, идущие на свечи зажигания, потрогаю, матом ругнусь. Ключом неоднократно пытаюсь завести двигатель. Потом также неожиданно машина начинала заводиться. Фу, ты Господи.
          Я кинулся со своей бедой на станцию техобслуживания. Там только руками развели. Однако диагностировать по гарантии отказались, узнав, что в данный конкретный момент машина исправно заводилась. При этом заявили, чтобы я приезжал к ним, когда она очередной раз заглохнет. Вот те на! Одним словом, российский сервис в своей красе.
          Ох, до чего же пренеприятно ездить, когда постоянно ждёшь, что машина может в любой момент заглохнуть: а если это случится на просёлочной дороге в глухомани, или в пробке, или где-нибудь на железнодорожном переезде и т.п. Что же тогда мне делать, кто быстро поможет? Ведь я понятия не имел, почему так происходит, что нужно делать, и отчего она снова начинала заводиться.
          В общем, помучившись недели две, я дождался очередного раза, когда машина капитально заглохла. Хорошо, это случилось в городе да рядом с домом.    
          Вызвал аварийку, погрузили мою ласточку и привезли на станцию техобслуживания.
          Причину искали дня два. Сказали, что забарахлил датчик коленного вала, от чего и отключался, мол, бензонасос. Ремонт можно осуществлять по гарантии. Деталь пустяковая, дешёвая, но её в наличии нет. Нужно ждать, когда придёт от завода-изготовителя.
          Прождал две недели, детали всё не было. Не выдержал, купил в магазине сам. Принёс. Датчик поставили, машина стала заводиться.
На всякий случай попросил мастеров отключить противоугонное устройство с сигнализацией, что дополнительно поставили по моей просьбе. Это сделать намекнули слесари-ремонтники.
          Однако через месяц история повторилась. Машина опять внезапно на полном ходу заглохла. Повезло и на этот раз в том плане, что случилось недалеко от станции техобслуживания, где обслуживалась машина. Повези на буксире. Хотя расстояние около двух километров, но еле-еле доехал: руль вращался с превеликим трудом, т.к. гидроусилитель с выключенным двигателем, оказывается, не работал. Только тогда я понял, что случись это со мной на даче за 120 километров, или ещё где-нибудь в глухомани, то мне хана, на буксире не доеду.
          Опять дня два искали причину. Теперь заявили, что виноват один из предохранителей, не подающий электричество на бензонасос.
          Когда пришёл получать свою машину из ремонта, она, слава Богу, у них вдруг не завелась. Честно сказать, я даже обрадовался, что это произошло именно там. Опять несколько дней искали причину. Теперь заявили, что барахлит весь монтажный блок. Эта деталь была уже дорогая, и её поступления от завода-изготовителя ждал ещё полтора месяца.
          Поскольку я не был уверен, что, наконец, была найдена истинная причина странного поведения моей машины, и это подтверждалось косвенным поведением ремонтников, то для себя однозначно решил: от такой машины нужно срочно избавляться. Постоянное ожидание, что машина в любой момент может заглохнуть, честно скажу, не подарок. Это значительно хуже, чем сам факт отказа двигателя.
          На станции техобслуживания соглашались её взять на обмен, но с уценкой на одну треть. При этом впервые открытым текстом сказали, что данная  марка автомобиля никудышная и плохо продаётся, и я чуть ли не осёл, что её купил.
          Пришлось покупателя искать самому. Чего мне повезло, что за первый квартал 2010 года «Вортекс Эстина» подорожала, поэтому удалось её продать по той цене, по которой и покупал.
          С момента продажи новый хозяин машины не объявлялся. Может действительно, была найдена истинная причина дефекта. Дай Бог, хоть ему повезло бы.
          Да, сколько у меня перебывало машин, но такого не было ни разу. Хорошо, что эта история для меня закончилась, сравнительно, удачно. Могло быть значительно хуже.      
          Говорят, что есть такая пословица. Когда берёшь жену или покупаешь машину, закрой глаза и доверься Богу. Пожалуй, это правильно. Как бы ты широко ни держал глаза открытыми, предугадать самому будущее невозможно. А наш Боже может и посылает соответствующие знаки, но, поди, разбери их.
          Постскриптум: Я уже давно на пенсии и машину больше 10 лет не вожу. А этот эпизод до сих пор с дрожью вспоминаю.               
          Так в целом повезло иль нет?
          Не знаю точный я ответ.
          Решил себе же дать совет:
          Не мучиться. И всем привет!