Плеск морских волн. Гл. 14. Амстердам Нидерланды

25 августа 2000 — Пт
07:00
   Сегодня пасмурно и слабый ветер от W. У нас все спят. Сегодня дежурный Денис Макаров.
09:00

   Запись капитана:
«Выдано команде наличными по 50 (пятьдесят) гульденов = эквивалент 21 (двадцать одному) доллару USA:
1. Жирадков Ю. Б.    = 50 (пятьдесят).
2. Михайленко К. В.  = 50 (пятьдесят).
3. Лукьяненко С. В.  = 50 (пятьдесят).
4. Фомин А. В.       = 50 (пятьдесят).
5. Богомольный Б. Р. = 50 (пятьдесят).
6. Макаров Д. Н.     = 50 (пятьдесят).
7. Немиров Б. С.     = 50 (пятьдесят).
Всего = 350 (триста пятьдесят) гульденов
или 147 USD.

Пеший
парад команд
09:30

   Запись капитана: «Пришел liaison John, напомнил, что сегодня с 11:00 – парад команд, затем Price giving event где-то в городе, а после 20:00 for crewmember в crew cape ужин».

09:50
   Уборка на ВП. Завтрак и вся команда уходит на парад по городу.
11:00
   В Амстердаме произошли такие же мероприятия как в Бостоне и Галифаксе.
   Экипаж «Икара» принял участие в пешем параде по улицам Амстердама, в составе колонны участником регаты и следовал за экипажем чешской яхты «HEBE-III».

   Я, как и прежде, впереди колонны, с табличкой нашей страны и названием яхты, за мной Саша Фомин нес государственный флаг Украины, остальные члены нашего славного экипажа, одетые в белые рубашки с эмблемой «Икара», в синих шортах, шли в колонне, состоявшей из пяти человек. 
   Капитан был одет в строгий костюм с галстуком. Как говориться в грязь лицом не ударили и достойно представили нашу Державу.

   За колонной украинской яхты, вплотную к нам приближаясь, видно чувствовали настоящих мужчин, двигалась команда из Бразилии. Ее экстравагантные танцовщицы не могли стоять на месте и постоянно улыбаясь, извивались в зажигательном южноамериканском танце, притягивая взоры к себе. Нам тоже перепадала толика внимания, ребята ощущали заинтересованные взгляды стоящих по обочинам улиц женщин.

15:00
   На яхту вернулись Немиров и Михайленко, но вскоре ушли на «разведку» в fail village (неудачная деревня).
   Я опять ушел в город. Совершая пешую прогулку по Амстердаму, заблудился, бродя по улицам и бесцельно рассматривая старинные здания, людей, транспорт, магазины, заходя по пути в некоторые из них.
   Поняв, что потерял ориентацию, применил старый военный способ ориентирования на местности: допрос пленного. В виду того, что оных не наблюдалось, просто-напросто зашел в небольшой китайский магазинчик, благо находился в городской части города, именуемом чайна-таун (Chinatown).
   Магазин совсем крохотный, продавал всякую галантерею, бижутерию и подобное. Взял лежащий на прилавке план города и стал его рассматривать.
   - Фри? - спросил продавщицу.
   - Да, - ответила симпатичная миниатюрная китаянка с широким плоским лицом.
   Пока вел познавательный и оживленный разговор на русско-англо-не китайском языке, усиленно подкрепляя замысловатыми жестами, помогающими, по моему мнению, хоть что-либо понять, как в магазинчик зашел посетитель.
   На этой колоритной фигуре хочется остановиться подробнее. Довольно упитанный, можно сказать грузный, но не обрюзгший, с густыми темными волосами на голове и такими же усами и бородой, густо покрывающими его лицо, одетый в черную майку с белыми рисунками, открывающую волосатую грудь с висевшим на ней большим золотым крестом и такой же толстой золотой цепью, черные шорты и шлепанцы на босую ногу завершали описание его экзотической личности.
   Мельком глянув на него, я чертыхнулся, естественно на русском, так и не получив от продавщицы ясного ответа о моем месте нахождения.
   - Ты русский? – спросил вошедший, услышав мою речь.
   - Да, - ответил я.
   - Чего ее терзаешь? - продолжил допрос тот.
   - Заблудился, пытаюсь уточнить дорогу до порта, дальше сам разберусь, - стал оправдываться я
   - Пошли провожу, тоже туда направляюсь, - предложил он.
   Так я познакомился с доктором российского барка «Крузенштерн» Александром Шабалиным. По пути мы с ним беседовали о регате. о том, какой казус произошел на польском паруснике «Погория» он не сказал ни слова.
   В порту расстались: он пошел к видневшейся вдали громаде знаменитого четырехмачтового российского парусника, не единожды совершившего кругосветное плавание, я же направился в свой угол, где стояла не менее знаменитая украинская яхта, совершившая одно-единственное кругосветное плавание, но какое…
   Прибывшая яхта «Александра» из Эймёйдена, со знакомой капитаншей Верой, ее сыном Ником и друзьями, с которыми я познакомился в первом голландском порту, ошвартовалась лагом к «Икару». На совместных украино-голландских «посиделках» было много разговоров «за парусную жизнь», о яхтах, плаваниях.
   Вечером на яхте «Арина Александра», с капитаном Верой, русские эмигранты в третьем поколении, выдвигаемся к российскому паруснику, барку «Крузенштерн». Икаровцы, после Бостона и Галифакса, всегда желанные гости этого величайшего парусника мира. Небольшие посиделки в его великолепной кают-компании и голландская яхта доставляет нас обратно на «Икар».
   Бухта, где стоят парусники и яхты, участвующие в регате, буквально заполнена всевозможными старинными парусниками со шверцами, моторными и парусными яхтами, небольшими лодками, заставленные цветами так, что не видно палубы. Звучит музыка, веселье бьет фонтаном. Уже в темноте фейерверк салюта озаряет небо.
20:15

   Запись капитана: «Позвонил по tel в Boston Татьяне D Avignon, доложил о прибытии в Амстердам, просил всем нашим сообщить».

24:00

   Запись капитана: «У нас все на борту. И даже суточный дежурный к вечеру (ок. 21 часа) на судне появился.
   Стоянка спокойная. Днем предлагали залить пресную воду (ее привезли, очень длинный шланг). Но мы отказались, наши цистерны еще полные. И планируем заход в Seaport Marina IJmuiden на 28-29 Aug. Там возьмем воду и подзарядим аккумуляторы на переход до Seutы».

26 августа 2000 — Сб

Прогулки по Амстердаму
07:00
   Сегодня суточный дежурный Борис Богомольный.
10:40

   Запись капитана: «Команда позавтракала, и хорошо позавтракала, без пива и других алкогольных напитков».

   Немиров бдительно следит за «Облико морале» команды.

   Запись капитана в Судовом журнале: «Задание команде на 26-27-е августа: готовиться к переходу домой».

   Команда отправилась в увольнение. Кор Деккер организовал экскурсию по Амстердаму. Посмотрели достопримечательности, посетили и улицу «Красных фонарей». Куда без этого? Побывать в Амстердаме и не посетить эту знаменитую улицу. Что мы и сделали, но только в качестве зрителей, а не посетителей: «Руссо туристо облико морале!» (Русский турист идеально морален!) - одна из крылатых фраз популярного кинофильма. К слову это не улица, а целый микрорайон.
   Осмотрели плавучий отель, построенный в Николаеве. Почтили своим присутствием памятник Петру 1 с живыми цветами. Голландцы гордятся тем, что к ним приезжали учиться короли, в том числе и Петр I. Они его знают, помнят и уважают его память.
   Амстердам, как и все города, которые мы посетили, буквально нашпигован кафе, барами. Очень пользуется спросом водное такси. Вы можете нажать соответствующую кнопку и через пару минут лодка будет в вашем распоряжении. Кор говорит, что иногда таким способом можно добраться быстрее.
   Затем я отправился погулять по Амстердаму. Заблудившись применил уже не единожды опробованный метод получения информации. После нескольких безрезультатных обращений к проходящим гражданам, познакомился с Питером, который тоже спешил в сторону порта. Разговорились. Он по-английски говорил хорошо, можно сказать отлично, в отличии от меня, но понимали друг друга неплохо.
   Он, оказывается, некогда был в Одессе и побывал на паруснике «Дружба», приписанным к этому городу, о чем долго разглагольствовал, многое я не понял, но в основном разобрался.
   Питер пригласил меня покататься на моторной яхте по акватории порта Амстердама. Подойдя к причалу, позвонил по мобильному телефону и к нам подошла резиновая надувная лодка с подвесным мотором.
   Ступив на палубу яхты, Питер представил меня своим друзьям. Проходя мимо стоящих у причалов больших парусных судов, собравшихся со всего Мира, рассматривая их и делясь впечатлениями, мы пили пиво, закусывая солеными орешками.
   Мне было хорошо и покойно, как будто находился дома и совершал вояж со своими друзьями. Голландцы не были назойливы, расспрашивая меня о моей стране, людях, об участии в регате, но по ним было видно, что им интересно со мной общаться. Вероятно, помнили Петра Первого и его искренний интерес к Голландии.
   Случайно зашел разговор о персональном компьютере, который я не мог приобрести из-за банальной нехватки необходимых средств. Питер оживился и сказал, что у него есть знакомый в компьютерном магазине и он с ним договорился о продаже мне за небольшую сумму. Завтра он за мной зайдет, и мы сходим или съездим в этот магазин.

   Запись капитана: «Куплены скобы 20 шт. и карты на район Амстердам – Дувр».

   Наши координаты сейчас: f = 52 град. 22 мин. N, L = 004 град. 55 мин. W,
D = 18,1 мили до буя у входа в IJmuiden.

Благородство
под парусами
   Я сходил на подведение итогов «RACE-2000», с вручением призов во всех классах яхт и парусных судов.
   В нашем классе 1 место занял чешский «HEBE-III», семейный экипаж с компьютером и с оборудованием спутниковой связи, проводившей ежедневное общение с Прагой с выдачей информации о «RACE-2000» для чешских СМИ.
   Среди больших парусников 1 место занял «Крузенштерн», также он получил специальный приз за спасение яхтсменки с польского парусника «Погория». Она упала с яхты при спуске парусов. Все это произошло в Северной Атлантике, в 300 милях от побережья Канады.

   «Крузенштерн» стартовал из Галифакса, через Атлантический океан, курсом на Ла-Манш. Взял старт в регате и капитан Анджей Шламинский на шхуне «Погория».
    - Анджей Шламинский, капитан шхуны «Погория»: «Я хорошо помню, что «Крузенштерн» шел первым, когда у нас случилось несчастье».
   - Геннадий Коломенский, капитан «Крузенштерна»: «На польской шхуне «Погория» девушка упала с мачты, и им требовалась медпомощь».
   - Александр Шабалин, судовой врач «Крузенштерна»: «Очень сильный шторм, и ночь. Они стали убирать паруса. А высота мачты 30 метров. Она сорвалась и полетела, и ударилась о палубу».
   - Анджей Шламинский, капитан шхуны «Погория»: «У нас в команде не было врача, а дело принимало плохой оборот. У человека давление упало почти до нуля, кровь, переломы... Мы начали подавать сигнал SOS».
   - Александр Шабалин, судовой врач: «И им никто не ответил. Не только не подошел, но и не ответил».
   - Ответил один Коломенский. И поспешил на помощь. В условиях ночного шторма было решено передать девушку на шлюпку, спущенную с «Крузенштерна».
   - Александр Шабалин, судовой врач: «А подойти к судну мы не можем из-за большой волны. То видим мачту, то киль».
   - Анджей Шламинский, капитан шхуны «Погория»: «Да надо быть не врачом, а циркачом, чтобы в таких условиях удержаться в шлюпке».
   И все-таки пострадавшую удалось переправить на «Крузенштерн». Двое суток на вышедшем из гонки паруснике боролись за жизнь девушки. И спасли ее. Но капитан Коломенский о себе и своей команде говорит скупо, больше восхищаясь самоотверженностью канадских вертолетчиков, прилетевших за спасенной.
   - Геннадий Коломенский, капитан «Крузенштерна»: «Ну, вы же видите: куда сюда с вертолета спустить спасателя? И, тем не менее, вертолет подлетел, показал высочайший класс. Остановился на одном уровне относительно кормы. Корма вниз - вертолет вниз».
   - Александр Шабалин, судовой врач: «И мы опять включились в гонку и пришли первыми».
   По мнению капитана Коломенского необходимо ходить под парусами, потому что без парусов нет настоящего капитана.
   - Геннадий Коломенский, капитан «Крузенштерна»: «Как бы ни совершенствовался флот, на первом месте - человеческий фактор, то есть человек бывает не готов к обстоятельствам. А парусное судно учит всему».
   У спасенной командой «Крузенштерна» девушки, которую зовут Иоанна, все в порядке. Вот только не хочет перед камерой вспоминать все, что с ней произошло. Но если спросить ее, что главное в море, она, как и капитан Коломенский, не задумываясь, ответит: человеческий фактор. Когда человек остается, прежде всего, человеком.

   Сегодня организаторы устраивают заключительную «вечеринку» в одном из военно-морских училищ. Общение участников регаты, музыка, закуски, вино и пиво, тусовка продолжалась до глубокой ночи.
   Отдельным коллективом, на этом мероприятии, собрались моряки российских парусников «Седова», «Штандарта», «Крузенштерна», «Мира», украинского парусника «Херсонеса» и яхтсмены украинской яхты «Икар».
24:00
   На судне вся команда за исключением Дениса Макарова. Штиль.

27 августа 2000 — Вс
01:30
   Макаров еще не вернулся на судно. Остальные спят или ждут Макарова.
07:00
   Пасмурно. идет мелкий дождь. Макаров еще не пришел на судно. Заведены судовые часы.

   Запись капитана: «Старпом с «Крузенштерна» Тупиков Сергей, 236029, Калининград, ул. Молодежная, 6».

   Немиров собирается идти на «Крузенштерн» к старпому, по вопросу отсутствия Дениса.
09:00
   Обстановка прежняя, Макарова нет. По информации членов команды вчера он собирался идти куда-то с курсантами «Крузенштерна».
09:40
   Макаров явился на судно. Ночевал на «Крузенштерне», никого не предупредив. Сегодня дежурный по судну Фомин А. В.
   Капитан объявил выговор Денису, за то, что он не вернулся ночевать на «Икар», а остался на «Крузенштерне» со своими новыми друзьями -курсантами. Немиров не спал всю ночь, нервничал. Как наказание: студент вне очереди отправлен нести камбузную вахту.
   Экипаж уволен в город. Часть экипажа пошла кататься на колесе обозрения.

   Выдержка из видео:
   - «Борис Степанович появился и исчез, уступив место плывущем по гавани яхтам, снимаемыми на видеокамеру из колеса обозрения.
   - Вид сверху, на стоящие у стенки причалов большие и малые парусные суда, парусные яхты и моторные катера, завораживал.
   - Мы на чертовом катались колесе, - словами из песни сообщает в видеокамеру Борис Богомольный.
   - На трехмачтовый парусник по одному трапу заходят, а по другому трапу выходят, посетители.
   - Простучали копыта лошадей голландской конной полиции.
   - По берегу, вдоль причалов, со стоящими вдоль них парусниками, прохаживается местное население, рассматривая суда участников Рейса.
   - Народные гуляния, самодеятельный хор.
   - Константин Михайленко прогуливается по Амстердаму.
   - Чииз, - обращается Богомольный к Михайленко, - скажи «Чииз».
   - Немиров и Михайленко прогуливаются, по набережной канала в Амстердаме.
   - Старинные здания, с причудливой лепниной.
   - Восточный человек, монголоидного типа, исполняет мелодию на старинном струнном инструменте.
   - Немиров и Михайленко продолжают прогуливаться по Амстердаму.
   - Статуя «Нет свободе, а бюрократу», - изрекает Борис.
   - Улицы Амстердама и его трамваи.
   - А как площадь называется? - спрашивает Богомольный у Немирова.
   - Мадаме, - отвечает ему тот.
   - Впереди вокзал, - сообщает доктор.
   - Живые статуи.
   - И снова порт, парусные суда у причалов Амстердама.
   - «Икар» в Амстердаме».

Компьютер
от Питера
   Питер, как договаривались ранее, зашел за мной, с нами согласились пойти Макаров и Фомин. Прибыв в искомое заведение, я сообщил продавцу, что у меня всего 50 долларов в наличии и показал зеленую бумажку с изображением Уиллиса Гранта, 18-го президента США на аверсе и Капитолия США, где с середины 19 века заседает Конгресс США - на реверсе.
   Продавец неопределенно хмыкнул и вынес мне 15-ти дюймовый черно-белый монитор, клавиатуру и коробку системного блока, «тройку». Немного посовещавшись с Питером Джекобсом (Peter Jacops), он опять ушел в подсобку и вынес еще один комплект вышеперечисленного, только монитор был 10 дюймов и цветной.
   Интересно было наблюдать за вытянувшимися лицами Саши Фомина и Дениса Макарова. Донести на руках было проблематично и Питер, поймав проходившую мимо по каналу моторку, может это было водное такси, отправил с Денисом лодку к нашему «Икару». Мы же отправились пешим ходом.
   На яхте фурор был еще тот, команда была сражена наповал. Я начал обходить близлежащие с портом кафе и магазины и методом «тыка», так как не знал, как по-английски звучит слово «картонная коробка», набрал пустых картонных коробок, купил небольшой рулон скотча, заплатив несколько долларов.
   В яхте упаковал свои компьютеры в картонные коробки, обмотав скотчем все клапана и углы, уложил в яхте так, чтобы они не перемещались при качке и не мешали экипажу.

Продолжение
банкета на воде
   Ежедневно, с утра до вечера, наблюдаем «продолжение банкета» на воде, где творилось нечто несусветное. Рекой проходят мимо стоящих у причалов парусных судов и яхт, участников Рейса, сотни и сотни моторных и парусных яхт, голландские парусники со шверцами по бортам, гребные шлюпки и даже на байдарках наблюдаются смельчаки.

   Проходит четырехметровый лакированный голландский «башмак», на корме у него установлен подвесной мотор, следом важно шествует обыкновенный «автобус», рядом раскачивается «пивная бочка», проскочил небольшой «грузовик», переваливаясь на волнах прошествовало нечто сплошь заставленное вазонами с цветами и кажется, что по воде движется обыкновенная «клумба».

   Выдержки из видеосъемки:
   - «Икар» стоит у причала в Амстердаме. Мимо участников Рейса, стоящих у причальных стенок ковша амстердамского порта, проходят моторные и парусные яхты Амстердама и их гостей. Все это происходит под музыку голландского гармониста, расположившегося на моторной лодке рядом с «Икаром». На воде – столпотворение, порой из-за плавающих посудин не видно воду.
   - Проходит национальный голландский башмак, с мотором».

   У городской набережной, в центре города, стоят большие парусники, с которыми мы уже познакомились по ту сторону океана: итальянский «Америго Веспуччи», польский «Дар Младежи», российские «Крузенштерн» и «Седов», японский «Akogara», украинский «Херсонес».

21:00
   Весь день на судне был Макаров (наказание за нарушение судовой дисциплины) и за то, что не предупредил о намерении ночевать на стороне, за невыполнение требования капитана быть на судне 26.08 с 17:00 и дежурный Фомин.
23:05
   На борту четверо, отсутствуют Михайленко и Богомольный - гуляют где-то поблизости и Фомин ушел на «Крузенштерн» с примусом для ремонта (пошел паять). Штиль.

   Запись капитана: «На камбуз с Пн назначается Макаров».

   Вечером были гости: Кор Деккер и Питер Джекобс. Остались ночевать на «Икаре».