Плеск морских волн. Гл. 16. Опять Эймейден

29 августа 2000 — Вт
07:00
   Всю ночь шел дождь и сейчас пасмурно. У нас спят.
08:25

   Запись капитана: «Доложил в Николаев Зайвому Н. П. об окончании мероприятий в Амстердаме, о переходе в IJmuiden, об окончательном отказе идти в Бремерхафен, о планируемом выходе из IJmuiden;а на Сеуту завтра, 30 августа, утром».

   В Конторе, на Reception Marina получено разрешение стоять на прежнем месте, но на яхте постоянно должен быть вахтенный, т. к. возможно, что потребуется перетянуться на соседнее место у причала. А команда еще спит.
08:40
   Команде подъем.
18:00
   Сегодня еще подкупили продуктов на переход. Готовим праздничный прощальный ужин.
   Кор Деккер принес отличный портрет «Икара» и альбом с фотокарточками, фотографировав нас с берега. Кор вручил всем подарки и напечатанные фото.
   Ранее он взял наши отснятые фотопленки и обещал распечатать фото. Обещание исполнил, проявил пленки и напечатал много цветных фотографий, которые мы, впоследствии, распределили между собой.
   Народ, в последний раз отправился побродить по городу Эймейден и попрощаться с Голландией.
21:05
   Провели праздничный ужин по поводу окончания мероприятий RACE-2000.

   Выдержки из видео:
   - «Прощальный ужин в Эймейдене. В гостях на яхте голландец Кор Деккер.   
   - Экипаж «Икара» в кают-компании: Александр Фомин, Константин Михайленко, Кор Деккер, Денис Макаров, Сергей Лукьяненко, Юрий Жирадков. Непринужденный разговор, треп ни о чем. Костя рассказывает из своей жизни.
   - Кор что-то подал Борису Богомольному.
   - Сенькь ю, - галантно поблагодарил Док.
   - А вообще-то правильно, вместо сока лучше пиво, - соглашается Богомольный.
   - Кор Деккер достал табак и сворачивает самокрутку.
   - Как делаются самокрутки, - комментирует Боря, - чтобы знали».

   Опущены праздничные флаги: SAIL BOSTON-2000, SAIL BOSTON-1992, SAIL Halifaxc-2000, SAIL 2000 Amsterdam и Николаевский флаг. Оставлены только официальные: Украины и Голландии – рабочие флаги.
   Готовим судно на утро к выходу. Капитаном подобран комплект карт на переход до Гибралтара.
23:30
   Все на борту. Вечером еще постирали простыни. Команде спать. Стоянка спокойная, ветер N ~ 1-2 балла.

30 августа 2000 — Ср

Возвращение
в родные воды
06:50
   Слегка пасмурное утро, ветер W ~ 2-3 балла. Заведены судовые часы.
07:00
   Команде подъем. Готовиться к выходу в море на 08:30.
08:20
   Позавтракали и уходим.
08:35
   Отдали швартовые и выходим из Марины.
09:05
   Объявляется аврал, покидаем Марину и направляемся в обратный путь, предстоит долгий путь домой, идем снова на Запад. Следующий заход в порт будет только в Сеуте, до которого 1500 морских миль.
   Вышли из порта IJmuiden. Поставили паруса: грот, бизань, стаксель 2 и отбой аврала.

   Запись капитана: «Вахта передается Ю. Б. Жирадкову, матрос А. В. Фомин».

Вахту принял Жирадков.
Матрос Фомин.
   После окончания аврала принимаю ходовую вахту с матросом Сашей в ее составе. Немиров мне доверяет нести вахту в сокращенном составе. «Икар» не сможет совершить поворот для смены галса в составе двух человек и приходится привлекать капитана: это его распоряжение.
09:15
   f = 52 град. 28 мин. N, L = 004 град. 30 мин. E – наше местонахождение.
09:25
   Введена WP 6-5 – плавмаяк Фолс с его координатами: f = 51 град. 18 мин. N, L = 001 град. 48 мин. E и до него 121 морская миля.
   Используем карту ГУНО № 22212 и английскую карту С 25.
14:20
   Прошли вышку АМОСО-З 15/BD-P с наветренной стороны на расстоянии приблизительно 4 кбт. С вышки идет звуковой сигнал «V».
15:35
    В мешках с сухарями опять завелись белые черви, выбросили за борт три мешка. Это последние сухари из дома. В Эймейдене запаслись свежим хлебом.
18:45
   Проверили ходовые огни. Подходим к проливу Ла-Манш с активным судоходством.
22:00
   f = 52 град. 10 мин. N, L = 002 град. 51 мин. E, D = 65,5 мили. Много судов вокруг.
23:50
  D = 58,4 мили. Вокруг, по-прежнему, много судов. Ветер стихает и подворачивает вправо.
   За сегодняшние сутки пройдено 65 миль. Пройдено с начала рейса: от Амстердама 80 миль, от Николаева 9355 миль.