Дальний истребитель и флотские катастрофы 1941 г

  У СССР к лету 1941 года было "в строю" множество разных боевых
самолётов -- замечательных, просто хороших или хотя бы не совсем
провальных -- причём далеко не все из них были уничтожены немец-
кой авиацией в первый страшный день ещё на аэродромах. Но одного
типа самолёта в СССР не имелось вовсе, причём самолёта наиболее
нужного для поддержки флота. И именно из-за отсутствия самолётов
этого типа советский военный флот в 1941-1942 гг. нёс наибольшие
потери. Это -- дальний истребитель. Если бы у СССР имелось хотя
бы несколько сотен таких истребителей, Красный флот рулил бы на
морях: Чёрном, Балтийском, Баренцевом. Не случился бы
ужас Таллиннского перехода, не был бы потоплен лидер "Ташкент" и
т. д. Может, даже удалось бы отстоять Севастополь и Одессу.
  От обзаведения таким истребителем в приближении лета 1941 года
Советский Союз был всего лишь в двух шагах. Технические препятст-
вия отсутствовали. Близкие по характеристикам самолёты в 1939-
1941 годах уже производились или хотя бы проходили лётные испыта-
ния (к примеру, испытывались СПБ и И-185 конструктора Н. Н. Поли-
карпова). Более того, Поликарповым был по сути разработан и сам
дальний истребитель -- ТИС ("тяжёлый истребитель сопровождения").
Весной 1941 года опытный образец его был отправлен на испытания.
Но началась война, пошли неразбериха и эвакуация, в результате
отличный самолёт в серию так и не попал. Появись он на год раньше
-- наверняка случилось бы чудо.
  Причины задержки с этим самолётом были две. Во-первых, в верхах
явно отсутствовало понимание большой важности этого самолёта, 
пусть и для одного лишь флота. Во-вторых, ставший 11 января 1940
года заместителем наркома авиационной промышленности сталинский
"вундеркинд" авиаконструктор А. С. Яковлев (1906-1989) имел зуб
на Н. Н. Поликарпова (1892-1944) как конкурента в разработке
истребителей, из-за чего после назначения Яковлева заместителем
наркома ни один самолёт поликарповской разработки в серию не по-
пал.
  История эта тёмная, но если бы Яковлев горел желанием поддер-
жать Поликарпова (а по должности он был и обязан его поддержи-
вать изо всех сил), это наверняка было бы заметно. И советские
флоты в этом случае воевали бы много успешнее. И война бы закон-
чилась много раньше.
  Это -- ГИПОТЕЗА. Но гипотеза очень важная. И если расследовать,
взирая на лица и боясь кого-то задеть (набегут оскорблённые по-
томки и попробуют загрызть тебя насмерть), то фиг доберёшься до
истины, фиг сделаешь выводы на будущее, фиг спасёшь Родину от
очередных катастроф.
  Даже если зуб Яковлева на Поликарпова был не настолько велик,
чтобы мешать работе, то всё равно Яковлев в силу статуса (авиа-
конструктор из сталинских любимцев и заместитель наркома) сущест-
венно со-виновен в том, что СССР -- великая авиационная держава
-- вступил в войну, не имея дальних истребителей. Чихать, что их
не было ни у одного другого государства: у СССР они должны были
быть. И вполне могли быть, если бы не...
  Я в курсе того, что есть мнение, что зенитное вооружение со-
ветских кораблей в 1941 году было слабоватым. Может, оно и так.
Но дальние истребители позволяли бы концентрировать противосамо-
лётную мощь там, где она требовалась в текущий момент, и иногда
даже не отбивать, а и вовсе предотвращать воздушные атаки на
корабли, а главное -- и атаки на транспортные суда.