Игры нашего детства

Вспоминаю игры нашего детства, и мне с высоты моего опыта отца троих детей, кажется, что это крутовато всё-таки было.
Сейчас в любом супермаркете рядом с яйцами, молоком и огурцами продаются велосипеды – и детские и взрослые, на шинах-дутиках и с переключателями скоростей. И купить их можно, сэкономив на продуктовой корзине. Велики, конечно, китайские, дрянь полная, как и все поделки, приходящие в страну нашу от наших партнёров из-под Небесной, зато по цене огурцов.
У нас на дачах на всю компанию из пяти мальчишек было два транспортных средства – детский велосипед, упрощённой советской промышленностью до предела. У него были: рама, два колеса, руль и седло. Не было – ни то, чтобы сломаны, а отсутствовали в конструкции – тормоза, причём оба – и передний, и задний, и свободный ход на педалях. Их приходилось крутить всё время. Ну, в горку – это ещё понятно, но и с горы, даже когда велик ехал сам. Если не хочешь – можешь, конечно, не крутить. Но когда быстро едешь с горы, педали крутятся быстрее и быстрее, и, удержать ноги на них становится невозможно. Чтобы они при этом не били по ногам, ноги приходилось широко разводить в стороны. Не слишком элегантно, зато не больно.
А как тормозить? В конструкции тормозов не было. Предполагалось, что тормозить надо, упираясь ногами в дорогу.
«Тормози лаптёй! Деревня близко!» – это, наверное, про это.
Колёса, конечно, были. Но дутиков на них не было. На обод было натянуто тоненькое колечко жёсткой резины, что комфорта в езде не добавляло.
Второй наш железный конёк имел крутые колёса, которые надо было надувать насосом. Зато он не имел педалей. Но имел тормоз на заднее колесо. Это был самокат.
Два транспортных средства на пятерых. Не покатаешься – не бежать же троим за двухколёсными! Поэтому мы устраивали соревнование – кто дальше проедет. Рядом с домиками дачными была высоченная и крутая гора. Она и сейчас кажется мне огромной, а тогда – вообще Эверест. Она шла рядом с ярославским шоссе, и, чтобы огромные грузовики МАЗ могли на неё въехать, шоссе сделали не таким крутым – внизу высокая насыпь, вверху врезали в гору. Но всё равно, тёмно-зелёной военной окраски МАЗы с зубром на капотах въезжали в неё на первой скорости, натужно ревя.
Въехать в гору на педалях было невозможно. Велик закатывали руками. На пыли просёлка была нарисована линия, откуда надо стартовать. Педали крутить было нельзя, да и зачем – скорость и так набиралась мгновенно. Надо было проехать как можно дальше – для этого набрать максимальную скорость. Внизу стояли судьи – то есть те трое, что ждали очереди, и чертили на земле отметки – кто смог доехать дальше всех.
И ещё мы иногда спускались на этом велике и самокате по Ярославскому шоссе. В те – шестидесятые годы машин было куда меньше, надо было выждать паузу, когда не видно было приближавшихся к спуску автомобилей, и резко стартовать. Но – даже грузовики ехали с горки быстрее нас. И иногда, склонившись к рулю для скорости, видел над левым плечом нависающую арку крыла тяжело рычащего и пышащего жаром двигателя грузовика.
Сейчас мне это кажется немного рискованно, а тогда – это было нормально.