ЧП на военной заставе. Глава. 8

Фото - На заставе в/ч 3539.

Глава. 8           История о военной службе от автора.


Человек – создание, по меньшей мере, недальновидное, особенно когда сам берётся утверждать, что счастлив, или полагает, что способен жить своим умом.

Даниель Дефо (при рождении Даниель Фо, около 1660 — 24 апреля 1731 годы) — британский писатель и публицист, один из основоположников английского реалистического романа.

Мировую известность ему принёс роман «Робинзон Крузо» (1719 г.).


К этому моменту на месте событий в Беркаките собралось большое скопление гражданских лиц, которые были готовы устроить «самосуд» преступникам. Правоохранительные органы не допустили, линчевания вурдалаков.

Операция была закончена. Никто из сотрудников милиции и гражданских лиц чудом не пострадал».

Что касается этой заставы, то местные жители называли это место – проклятым и просили военных не размещать здесь военную точку и вот по какой причине. Недалеко от этого места была в своё время захоронена известная в этих местах шаманка.

И по традиции этого народа нельзя не только посещать это место захоронения, но и жить вблизи его, так как дух и мощное энергетическое поле усопшей столь сильно, что с живыми людьми могут происходить самые трагичные ситуации.

Но кто - же послушает этих местных умников.

- У нас есть приказ и мы его безропотно выполняем! – дружно вторят военные.

В армии как учат командиры надо знать только два слова: «Есть! и Так точно!», и будешь отличником боевой и политической подготовки.

Но прошло немного времени с размещением этой части, и вдруг стали происходить необъяснимые с точки зрения здравого смыла происшествия:

В скором времени после появления военных в кочегарке заставы молодой солдат толи сгорел от огня, толи умер от удушья до сих пор неизвестно.

Затем через короткое время посыпались как снег на голову новые происшествия один за другим, среди которых молодая жена прибывшего сюда офицера для дальнейшего прохождения военной службы – внезапно покончила жизнь суицидом, повесившись в своей служебной квартире.

Вот теперь хочешь верь, хочешь не верь в эти сказки и шаманские легенды.   
Соль этого горького повествования в том, что не существует простых способов борьбы с этим страшным армейским недугом – дедовщиной, не победить её простым кавалерийским наскоком.

Это долгая кропотливая, многоплановая и многогранная, ежедневная работа командиров и начальников всех рангов, служб и возрастов. Я сам лично, проходя в 1981 – 1983 годах срочную службу в ЖДВ СССР на своей собственной шкуре испытал все прелести этой страшной «болезни».

В армию мы призывались в одно время с моим родным старшим братом Никитиным Юрием Анатольевичем в начале ноября 1981 года. И тогда в стране действовал законодательный акт, по которому родных братьев призванных на военную службу разлучать было категорически нельзя, то есть они должны были служить в одной части.

Но у нас, как бы сказали юристы тогда на Красноярском призывном пункте произошёл форс – мажор, а именно потерялись документы на брата. Мы с Юрой прошли многие начальственные кабинеты этого ведомства и всё бесполезно – офицеры разных званий и должностей лишь незадачливо  пожимали плечами.

- Ничем помочь не можем, езжайте домой, а там посмотрим.

Кто – то из дорогих читателей может удивиться и посетовать:
- Как так в таком уважаемом военном ведомстве потерялись документы? Не может быть? Это же форменный поклёп на Советскую власть! И так далее.

Так вот – это именно и произошло. Мы с братишкой обнялись, а тут моя команда № 28 подошла на самолёт торопят рейсом на Волгоград. Там я попал в знаменитую сержантскую учебку ЖДВ СССР № 27 имени В.В. Воровского.

А через какое – то время получаю письмо от Юры, в котором он пояснил, что его документы после моего отбытия всё же нашлись и их всех оставшихся призывников скопом забрали для прохождения военной службы в ЖДВ на знаменитую в то время стройку века - БАМ.

Через полгода учебки перед присвоением первого воинского звания младших командиров – младший сержант наш полк перебросили для практики на БАМ с военного аэродрома в Энгельсе на военно – транспортных самолётах ИЛ-76 сперва в Хабаровск, а затем на грузовых авто «ЗИЛ – 131» на станцию Сулук, что вблизи Ургала.

Некоторые, прочитав эту трагическую историю, засомневаются:
- Какая мол дедовщина в доблестной Советской Армии? Протестуем, опять тут наветы пишите, наводите тень на плетень!

Но мы со старшим братом Юрой с лихвой хлебнули этого «медка» с горьким привкусом под названием – «дедовщина». Напишу лишь несколько фрагментов, как с моей стороны, так и со стороны Юрия.

Братишка проходил срочную службу в г. Тында, Амурской области в в/ч 44903 «А» трасса, индекс: 676080. Ему приходилось участвовать в строительстве таких ж/д станций в таёжной глуши Забайкалья как: Алонка, Дипкун, Маревая и другие.

Это посёлки в Тындинском районе на севере Амурской области – Восточная магистраль бамовской ж/д ветки.

Итак. Слово ветерану армейской службы при строительстве БАМа Никитину Юрию Анатольевичу:

«Нравы среди по - настоящему озверевших от тяжкой службы БАМовских солдат и офицеров были дикими. Нас привезли в батальон из Тынды уже за полночь - рассказывает брат Юра, - но местные «деды» нас встретили, как положено по - братски: усердно и методично избивали до 06 часов утра, то есть до подъёма.

Ни один офицер ночью так и не появился. Жуткая дедовщина сочеталась с землячеством и межнациональной ненавистью. При этом в нашем мехбате находились ребята практически со всего Советского Союза:

казахи, киргизы, литовцы, молдаване, украинцы, армяне, грузины, азербайджанцы, чеченцы, а также ингуши и русские.

Инцидент с нашим жестоким избиением сразу же замяли работники военной прокуратуры, которая и создана, видимо, для того, чтобы «не выносить сор из избы».

Кстати, солдатам вилки в столовой не давали, опасаясь массовости подобных происшествий. Их могли использовать в массовых драках в качестве холодного оружия – два удара восемь дырок !

Продолжение следует …