Главный корабельный тормоз

     А Вы когда-нибудь слышали выражение "Главный корабельный тормоз"?
У корабля тормозов не бывает! Он замедляет или вовсе стопорит ход, когда ему нужно изменить скорость движения. А вот сейчас мне подвернулась эта история.

     Стараюсь регулярно интересоваться состоянием пожилого коллеги, моряка и Первого заместителя Председателя Президиума московского отделения Совета ветеранов Северного флота контр-адмирала Винника Алексея Григорьевича. 94 летний ветеран плохо себя чувствует, но продолжает ветеранскую работу с моряками и детьми из Новосибирска.

      Когда я позвонил ему сегодня трубку поднял очень активный ветеран-североморец командир отделения РТС СКР-22 Бочаров Борис Афанасьевич. Он вместе с Шабуниным Михаилом Григорьевичем, ранее в 1972 году служившим на крл."Мурманске" был у адмирала в гостях. Я очень обрадовался, что сослуживцы навещают нашего друга иногда даже на даче. А когда трубку взял Михаил Григорьевич Шабунин мы вспомнили, о службе на крейсере.

      Михаил Григорьевич напомнил мне интересный момент из нашей службы на корабле. Я, сдавая на допуск к несению вахты вахтенным офицером на ходу.изучал устройство корабля и поэтому зашёл в БИП.(БИП- боевой информационный пост, а по существу командный пункт Начальника РТС.

       На КП РТС размещены две  радиолокационные станции для обнаружения надводных целей. Там же два планшета: один - надводной обстановки. Второй планшет для отображения воздушной обстановки. В центре рубки  БИП 1.5 метровый круглый планшет надводной обстановки, куда заносятся данные о надводных целях с РЛС обнаружения.

       За планшетом сидит  Начальник РТС (радиотехнической службы)
Офицеры и мичманы охотно рассказывают мне про  оборудование, его назначение и работу БИП. Внизу планшета надводной обставки большая педаль, как на старом МАЗе.

       Я спросил ни к кому не обращаясь: "Скажите пожалуйста, что это за педаль?":
-"Это главный корабельный тормоз!"- Не задумываясь говорит мне один из офицеров. Вот когда корабль  идёт в походном ордере, но немного операжает своё заданное место, тогда начальник РТС жмёт на Главный корабельный тормоз и корабль замедляет ход, занимает и  удерживает назначенное место в строю ордера. Теперь я уже точно не помню. Ведь в августе будет, как  прошло сорок девять лет.

       Я в полной уверенности, что это так,  ухожу с чувством приобретения новых знаний. Смеялись моряки потом, когда я ушел. Это была добрая флотская подначка. Потом я узнал, что это педаль замыкания цепи линии целеуказания, по которой вводятся элементы движения надводной цели в ЦАС (центральный автомат стрельбы), который решает задачу по выработкие данных для стрельбе по морской целеи.

       Такая, например, как послать новичка на клотик за кипятком или сходить срочно подписаться на бесплатную корабельную газету
"Североморец" к корабельному  редактору старшему лейтенанту Вадиму Бортовому.

       Приятное воспоминание о былом. Теперь про адмирала. По его черновикам издана книга "Жизнь и служение Родине, народу и семье", которая является бестселлером. Ниже привожу его стихотворение "Ода Североморску" и пункты биографии:      

Я полюбил чужой полярный город,
И вновь к нему из странствий я вернусь,
За то, что он испытывает холод,
За то что он испытывает грусть!


За то что он наполнен голосами,
За то что там, к печали и к добру,
С улыбкой на лице и со слезами ,
Я с кораблем прощался на ветру.

      С 1953 по 1976 за спиной у будущего прославленного адмирала пройденные тысячи морских миль на кораблях:  крл."Мурманск ", крл."Чапаев", гбпк"Гремящий ", гбпк"Сообразительный", эм."Осторожный".

И  адмирал в это время прошел путь от лейтенанта до  капитана 1 ранга.

**********************************
БЕСПОКОЙНЫЙ АДМИРАЛ! ОН СУДЬБЫ НЕ  ВЫБИРАЛ. ОН ОТ ОТЧЕГО ПОРОГА ДОШАГАЛ ПОЧТИ ДО БОГА!
********************** ************

08.08.2026 года.         г. Москва

*На вставке фото лауреата ордена "Дружбы народов"адмирала Винника А.Г.из свободного интернета.
.