Сики кота

Наверное, каждая девочка хоть раз в жизни подходила к своей машине, смотрела на запчасть на пыльном асфальте под ней и мучительно искала ответ: это моя? Как самая рачительная хозяйка, я на всякий подбираю с улицы найденное вокруг машины барахло со словами «разберёмся».

Хуже неопознанной запчасти может быть только лужа в районе капота. Там сразу не только мучительно, но ещё и немного страхово. Вдруг какой тосол потек или масло, вдруг двигатель по какой-то причине без этого работать не может, я заведу, а ему там кирдык.

Для меня лучшая машина в мире та, в которой я не знаю где и что под капотом. Это означает только то, что все работало идеально, и мне туда не пришлось заглядывать. Но в таких вещах нельзя терять бдительность и лучше учиться заранее, а я, как всякий русский человек, лучше всего действую в состоянии дедлайна или как в знаменитой присказке про жареного петуха, клюющего в больное место.

Словом, у меня как-то раз на днях наступил дедлайн по машине, выучить заранее «уроки» я не успела, сразу пришла к экзамену. Звоню моему профессору, говорю, так мол и так, ничего не предвещало, но лужа большая, маслянистая, машину заводить боюсь, что будем делать?

А дальше по видео связи, я заново училась измерять уровень масла, отличать бачок тосола от тормозухи и даже простигосподи светила фонариком на поддон, чтобы понять, есть ли там свежие капли. Домой добралась норм, в итоге вечером уже в реальной жизни, в присутствии Димы снова все эти же манипуляции проводила с умным видом заправского ремонтника, убедились, что лужа была не моя, а машина здорова. «Но как же! - тыкаю пальцем в потёк на бампере, - вот тут же даже видно, как текло. Пятно точно маслянистое, я и щупала и растирала в пальцах». И Дима со всей мужской невозмутимостью: «Забей, это просто сики какого-то кота».

Скажем прямо, за машину я рада, вот за себя не очень. Единственный вывод, сделанный из этого всего: пореже заглядывать под машину и не тыкать пальцем в неизвестные пятна