Лучше всё таки парить, чем шумнолетать

Уважаю очумельцев и изобретателей, особенно рукастоГЛАВАстых !

И всё же я предпочитаю ТИХО парить без каких либо шумных в том числе бесЪшумных электро двигателей, пропеллеров тарахтелок ......

ПАРить словно облако внутри безопасных ШАРАсфер, используя при этом в качестве подъёмной силы водяной пар и оболочки изобретённые мной из огнеупорных,  "невесомых материалов" .

При чём мы предлагаем ЛЮБОМУ МИРНОМУ, СОЗИДАТЕЛЬНОМУ, РАЗУМНОМУ ЧЕЛОВЕКУ практически и пока за даром создавать из переработанного "мусора" наши материАлы и использовать(не только для воздухоплавательных полётов), но и в хозяйстве 

.........((((((((( ОО 818 ОО ))))))))).........


ссылка на видео:

"Конструктор МИГ29 создал самый легкий дельтаплан в мире. Взлет на игрушечном моторе.
AeroJunkY

7,85 тыс. подписчиков


1 100 527 просмотров  19 сент. 2021;г.
Самый дешевый ключ к небу!
320 000 ; за сверхлегкий моторный пла.

Желающим приобрести или стать диллером:  alex.aerojunky@gmail.com

—
The cheapest key to the sky! $ 4500 for an ultralight motor plan. Those who wish or become a dealer: alex.aerojunky@gmail.com
—

Это удивительный летательный аппарат, вобравший все лучшее от дельтаплана и мотопараплана. Полететь очень просто.
Но не менее ярким является знакомство с изобретателем и конструктором, работающим на МИГ ведущим инженером - Владимиром Анфаловым.
Такому человеку можно доверять. Аппарат получился великолепный! Чистое наслаждение.

Есть на продажу и крыло без мотора.
Вот его характеристики:
Размах крыла- 9,4 м.
Площядь крыла- 15,8 м.кв.
Вес- 16 кг.
Каркас полностью карбоновый,
мачта, трапеция и спитбар- аэродинамические.

Цена 300 т.р.
 
Фотки крыла: https://cloud.mail.ru/stock/mwVyMdst9...

Расходники:

На латы труба 10х8, цена зависит от длинны латы ~3 т.р

Закупка труб на консоль обойдется примерно в 20 т.р. (лучше не ломать)

—

Многие спрашивают по поводу стоек, не лучше ли алюминий. Владимир описал случай: Отвечаю по поводу стоек. Один раз на взлете поменялось направление ветра, задул почти сзади, не оторвался и сильно капотнул. Стойка просто лопнула без осколков. А так грубые посадки держит очень хорошо.

Комментарий Владимира по поводу двигателя: «на этом моторе я не летаю.
Основной у меня китайский мотор DLE-120 CC . Вес у него 3 кг. Мощность 12,5 л.с.
тяга 26 кг. Обороты 9 тыс. Винт 28х10»

Дельтаплан БРИЗ
1. Размах крыла-                9,2 м.
2. Площадь-                15,1 м2   
3. Угол при вершине-                120 град.
4. Количество лат-                15
5. Удлиннение-                4,93
6. Вес-                17 кг.
7. Длинна в пакете-                3,4 м.
8. Материал каркаса-                Карбон 3К
9. Материал паруса-                ткань Дакрон
10. Силовая установка- ДВС «DLE-120СС»               7 кг.
11. Винт CCW 28Х10
12. Топливо – смесь бензина АИ-100 и масла SHTIL   30:1
13.  Питание зажигания – аккумулятор LIFE 2100 ма\час.!"