Цель - Юнкерсы

Экипажам дальних самолётов-разведчиков Люфтваффе, приходилось преодолевать многочисленные затруднения во время длительных полетов в глубокий тыл противника. Например, неожиданно изменяющиеся сложные метеорологические условия, непоправимые отказы материальной части.

Однако наибольшую опасность для них представляли средства противовоздушной обороны, в первую очередь скоростные и хорошо вооружённые истребители, зенитные орудия и пулемёты, а также огонь из всех видов стрелкового оружия наземных войск.

Понятное дело, в условиях такого постоянного прессинга немецкая разведывательная авиация несли ощутимые потери в самолётах и лётном составе. В качестве примера можно привести некоторую статистику потерь 4.(F)/Aufklarungsgruppe 14 (4-го отряда 14-й группы дальней разведки Люфтваффе). 
 
Этот отряд принимал участие в боевых действиях против Советского Союза с июня 1941 года по март 1945 года. На вооружении отряда поначалу были самолёты типа Юнкерс-88, а позже – Юнкерс-188.

Аэродромами базирования отряда были Дубово (5.41 - 7.41), Смоленск (9.41 - 6.42), Дугино (6.42 - 3.43), Смоленск (3.43 - 9.43), Барановичи (10.43 - 12.43), Gutenfeld (12.43 - 3.44), Барановичи (3.44 - 5.7.44), Biala-Podlaska (5.7.44 - 9.7.44), Sudauen (9.7.44 - 15.7.44), Gro;-Schiemanen (15.7.44 - 8.44), Wormditt (8.44 - 12.44) и Rahmel (12.44 - 3.45).

Список потерь отряда, составленный на основе информации из различных источников, на нынешний момент, выглядит следующим образом:

25 июня 1941 года Ju 88 Werk-Nr.0551 сбит в районе города Каунас (Литва). Условная степень повреждений самолёта 100%. Ранен 1 лётчик.
Gefr. Karl Jaeger, борт-стрелок, ранен

28 июня 1941 года Ju 88 Werk-Nr.0759 повреждён в воздушном бою в районе города Минск (Беларусь). Условная степень повреждений самолёта не известна. Ранен 1 лётчик.
Ogefr. Karl Haigis, борт-стрелок, ранен

30 июня 1941 года Ju 88A-5 Werk-Nr.0577 потерпел аварию при посадке на аэродром Дубово. Условная степень повреждений самолёта 40%.

5 июля 1941 года Ju 88A-5 Werk-Nr.0761 потерпел аварию при посадке на аэродром Лида. Условная степень повреждений самолёта 40%. Экипаж не пострадал.

6 июля 1941 года Ju 88 Werk-Nr.0476 (5F+EM) не вернулся из полёта по маршруту Орша – Велиж – Витебск. Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Uffz. Fritz Hoffmann, 07.08.1916, пилот, пропал без вести
Lt. Gunter Hempel, 18.08.1916, наблюдатель, пропал без вести
Uffz. Otto Flossbach, 30.07.1917, борт-радист, пропал без вести
Ogefr. Ernst Gerhartl (Gerhartel), 02.02.1919, борт-стрелок, пропал без вести

7 июля 1941 года Ju 88A-5 Werk-Nr.0751 потерпел аварию при рулёжке на аэродроме. Условная степень повреждений самолёта 70%. Экипаж не пострадал.

10 июля 1941 года Ju 88A-5 Werk-Nr.0759 подбит зенитным огнём. Условная степень повреждений самолёта не известна. Экипаж не пострадал.

11 июля 1941 года Ju 88D Werk-Nr.1143 потерпел аварию при посадке на аэродром Будислав. Условная степень повреждений самолёта 40%. Экипаж не пострадал.

16 июля 1941 года Ju 88B-1 Werk-Nr.1131 повреждён обстрелом, но смог благополучно приземлиться на аэродром Поставы (190 км севернее Минска). Условная степень повреждений самолёта 40%. Экипаж не пострадал.

17 июля 1941 года Ju 88 Werk-Nr.0400 (5F+EM) после вылета по маршруту Полоцк – Великие Луки (Россия), найден разбитым. Условная степень повреждений самолёта 100%. Погибли 4 лётчика.
Lt. Christian Krohe (Krone), 06.04.1920, пилот, погиб
Lt. Sigmund Greim (Groim), 05.04.1916, наблюдатель, погиб
Uffz. Werner Lenk, 08.09.1919, борт-радист, погиб
Gefr. Alfred Gobl (Goebl), 30.01.1922, борт-стрелок, погиб

24 июля 1941 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1253 (5F+CM) после полёта по маршруту Смоленск – Великие Луки (Россия) упал в районе города Витебск (Беларусь). Условная степень повреждений самолёта 100%. Погибли 3 лётчика, попал в плен 1 лётчик.
Lt. Richard Zimmermann, 12.09.1915, пилот, погиб
Oblt. Karl Lockemann (Lockmann), 08.04.1917, наблюдатель, погиб
Fw. Eberhardt Quadt, 26.05.1916, борт-радист, погиб
Fw. Wilhelm Thiese, 29.09.1914, борт-стрелок, попал в плен

24 июля 1941 года Ju 88 Werk-Nr.0806 (5F+BM) не вернулся из полёта по маршруту Белый – Торопец (Россия). Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Uffz. Rudolf Wagner, 12.04.1920, пилот, пропал без вести
Oblt. Hans Schwarz, 24.07.1916, наблюдатель, пропал без вести
Fw. Karl Janny, 24.01.1916, борт-радист, пропал без вести
Ogefr. Erwin Burkhardt (Burghardt), 28.09.1920, борт-стрелок, пропал без вести
Примечание:
Вероятно, самолёт сбит в районе города Вязьма (Смоленская область, Россия) истребителем Як-1 капитана К. Н. Титенкова (11-й истребительный авиационный полк ПВО).

26 июля 1941 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1263 получил повреждение двигателя. Условная степень повреждений самолёта 10%. Экипаж не пострадал.

29 июля 1941 года в 7 часов 40 минут, Ju 88 Werk-Nr.1148, возвращаясь с задания с поврежденным двигателем, при посадке на аэродром Витебск (Беларусь) потерпел катастрофу. Условная степень повреждений самолёта 100%. Погибли 3 лётчика, ранен 1 лётчика.
Fw. Helmut Schiweck, 06.01.1917, пилот, погиб
Fw. Hans-Joachim Diedrich, 25.12.1915, наблюдатель, погиб
Uffz. Alfred Kriegsch, 18.02.1920, борт-радист, погиб
Ogefr. Josef Schmidtl (Schmidt), 09.01.1918, борт-стрелок, ранен

18 августа 1941 года Ju 88A Werk-Nr.0707 из-за повреждения двигателя разбился при вынужденной посадке в районе города Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 100%. Ранены 3 лётчика.
Fw. O. Hergt, пилот, ранен               
Oblt. Hans-Joachim Brоеsicke (Brоеsecke), 05.02.1918), наблюдатель, ранен      
Uffz. Willy Bulow, борт-радист, ранен
 
8 сентября 1941 года Ju 88D-1 Werk-Nr.881367 (5F+LM) не вернулся из полёта по маршруту Киров – Тула (Россия). Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Ogefr. Rudolf Trauthwein, 17.12.1919, пилот, пропал без вести (попал в плен)
Lt. Friedrich Augustin, 21.01.1914, наблюдатель, пропал без вести (попал в плен, в дальнейшем за активное участие в деятельности антифашистского комитета «Свободная Германия» был награжден медалью «За отвагу», при выполнении спецзадания в феврале 1944 года арестован и казнен в концлагере в октябре 1944 года)
Gefr. Сuno Altenwerth, 07.10.1919, борт-радист, пропал без вести
Gefr. Wilhelm Joppich, 28.11.1920, борт-стрелок, пропал без вести
Примечание:
По советским данным, из-за отказа двигателя (по другим данным, из-за повреждений, полученных в воздушном бою) самолёт совершил вынужденную посадку юго-восточнее города Вязьма (Смоленская область, Россия). Весь экипаж был взят в плен (по другим данным, были взяты в плен только пилот и штурман).

10 сентября 1941 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1115 (5F+KM) не вернулся из полёта по маршруту Кинешма – Иваново – Ярославль – Калинин (Россия). Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Fw. Johann Wiblishauser, 02.01.1915, пилот, пропал без вести (попал в плен)
Ofw. Helmut Frey, 23.03.1911, наблюдатель, EK.II, I, пропал без вести (попал в плен)
Gefr. Werner Rudolf (Rudloff), 16.10.1919, борт-радист, пропал без вести (попал в плен)
Uffz. Willi Kiner (Kinder), 06.06.1920, борт-стрелок, пропал без вести (попал в плен)
Примечание:
По советским данным, самолёт сбит в воздушном бою двумя истребителями МиГ-3 капитана Н. П. Городничева и младшего лейтенанта А. З. Кононенко (129-й истребительный авиационный полк) и, совершил вынужденную посадку на фюзеляж в районе деревни Белоусово (Калининская ныне Тверская область, Россия). Попали в плен 4 лётчика.

27 сентября 1941 года Ju 88D-l Werk-Nr.1329 повреждён при бомбардировке аэродрома Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 60%.
 
6 октября 1941 года Ju 88 Werk-Nr.0759 (5F+KM) не вернулся из полёта в район города Осташков (Калининская ныне Тверская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Uffz. Hermann (Johann) Fuchs, 18.04.1917, пилот, пропал без вести
Fw. Helmut Kling, 25.05.1918, наблюдатель, пропал без вести
Uffz. Leo Farniok (Farnick), 27.03.1918, борт-радист, пропал без вести
Uffz. Josef Lutzenberger, 21.08.1918, борт-стрелок, пропал без вести

14 октября 1941 года Ju 88 Werk-Nr.1241 (5F+GM) не вернулся из полёта в район города Калинин ныне Тверь (Россия). Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Uffz. Rudolf Nagelmueller, 06.01.1916, пилот, пропал без вести
Lt. Erich (Heinrich) Faerber, 21.06.1919, наблюдатель, пропал без вести
Uffz. Karl-Heinz Fehrholz, 28.10.1922, борт-радист, пропал без вести
Ogefr. Rudolf Volz, 17.06.1921, борт-стрелок, пропал без вести

14 октября 1941 года Ju 88A-4 Werk-Nr.8493 разбился при рулёжке на аэродроме Витебск (Белоруссия). Условная степень повреждений самолёта 100%. Экипаж не пострадал.

11 декабря 1941 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1383 разбился при посадке на аэродром Вязьма (Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 80% (100%). Ранены 2 лётчика.
Uffz. G. Freisewinkel, пилот, ранен
Lt. Wilhelm Faber, наблюдатель, ранен

2 января 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1275 из-за поломки шасси потерпел аварию в районе города Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 30%. Экипаж не пострадал.

3 января 1942 года Ju 88А-5 Werk-Nr.0524 (TF+AM) не вернулся из полёта в квадрат Pl.Qu.4797.  Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести (вернулись в часть) 4 лётчика.
Uffz. Willi Bauer, 12.10.1920, пилот, пропал без вести (вернулся в часть)
Fw. Heinz Kipfmueller (Kitzmueller), 17.16.1918, наблюдатель, пропал без вести (вернулся в часть)
Gefr. W. Jysch, бортрадист, пропал без вести (вернулся в часть)
Ogefr. A. Einsenbiss (Eisenbeiss), бортстрелок, пропал без вести (вернулся в часть)

6 января 1942 года Ju 88A-5 Werk-Nr.0455 (5F+QM) не вернулся из полёта в район Кубинка. Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Ofw. Josef Zach, 12.02.1912, пилот, EK.II, I пропал без вести (погиб)
Ofw. Franz Svatik, 26.08.1915, наблюдатель, EK.II, I пропал без вести (погиб)
Uffz. Erich Weigend, 10.09.1914, бортрадист, EK.II, I пропал без вести (погиб)
Uffz. Josef Wager, 05.08.1920, борт-стрелок, EK.II, I пропал без вести (погиб)
Примечание:
По советским данным, самолёт сбит огнём 85-мм орудий расчётов сержантов Бумина и Попова 23-й зенитной батареи старшего лейтенанта И. О. Гурина (251-й зенитный артиллерийский полк) в районе деревни Щукино (Московская область, Россия). Погибли 4 лётчика. 

9 января 1942 года Ju 88 Werk-Nr.0386 (5F+LM) не вернулся из полёта в район города Ржев (Россия). Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Uffz. Wolfgang von Chiari, 09.04.1913, пилот, пропал без вести
Lt. Herbert Menzel, 20.04.1917, наблюдатель, пропал без вести
Ogefr. Michael Egger, 04.09.1920, бортрадист, пропал без вести
Uffz. Robert Leonhardt, 23.09.1920, борт-стрелок, пропал без вести

15 января 1942 года Ju 88А-5 Werk-Nr.0466 подбит зенитным огнём и потерпел аварию при посадке на аэродром Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 40%. Экипаж не пострадал.

15 января 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1133 (5F+BM) потерян во время полёта по маршруту Торжок – Ржев. Условная степень повреждений самолёта 100%. Экипаж не пострадал.

16 января 1942 года Ju 88 Werk-Nr.1263 (5F+EM) не вернулся из полёта в район Ржев – Бологое (Ржев-Осташков). Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Oblt. Ernst Grow, 10.12.1914, пилот, EK.II, I, пропал без вести (погиб)
Hptm. Kurt Hans Jobst von Dewitz, 15.11.1912, наблюдатель/командир отряда, EK.II, I, пропал без вести (погиб)               
Ofw. Herbert Wetzel, 15.05.1912, бортрадист, пропал без вести (погиб)
Fw. Rudolf Ohms, 05.03.1914, борт-стрелок, пропал без вести (погиб)
Примечание:
Вероятно, в 12 часов 40 минут на высоте 150-200 метров сбит огнём зенитного пулемёта наводчика красноармейца Н. С. Стефаненко (111-й БАО), взорвался и упал на аэродром Будово севернее города Торжок (Калининская ныне Тверская область, Россия). 3 лётчика сразу разбились, 1 лётчик скончался через час в медпункте 111-го БАО.
 
19 января 1942 года Ju 88А-4 Werk-Nr.1423 (5F+OM) не вернулся из полёта в район Торопец – Ржев (Осташков – Бологое).  Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Fw. Heinz Rodenbeck (Rosenbeck), 17.03.1914 пилот, пропал без вести
Lt. Franz Feliх, 30.10.1915, наблюдатель, EK.II, I, пропал без вести
Uffz. Max Kaiser, 25.09.1918, бортрадист, пропал без вести
Gefr. Gunther Wowra, 08.08.1921, борт-стрелок, пропал без вести

3 февраля 1942 года Ju 88 Werk-Nr.1417 (5F+IM) обстрелян во время полёта по маршруту Сураж – Великие Луки – Демидов (Pl.Qu.2626). Условная степень повреждений самолёта не известна. Ранен 1 лётчик.
Ogefr. Gerhard Gehring, 04.04.1919, бортстрелок, ранен (умер 14 марта 1942 года)

5 февраля 1942 года в 14 часов 2 минуты, Ju 88D-5 Werk-Nr.1706 (G1+YX), имея задание перелететь на другой аэродром, разбился при взлёте с аэродрома Витебск (Белоруссия). Условная степень повреждений самолёта 100%. Погибли 2 лётчика.
Uffz. Horst Dohmhardt (Bohmhardt), 13.02.1921, пилот, погиб
Prufmstr. Erich Schmidt, 09.01.1910, бортмеханик, погиб

7 февраля 1942 года обстрелян в квадрате Pl.Qu.3647. Условная степень повреждений самолёта не известна. Ранен 1 лётчик.
Oblt. Hans-Joachim Brоеsicke (Brоеsecke), 05.02.1918), наблюдатель, ранен

7 февраля 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1509 из-за плохих погодных условий потерпел аварию при посадке на аэродром Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 40%. Экипаж не пострадал.

11 февраля 1942 года обстрелян в районе Паново. Условная степень повреждений самолёта не известна. Ранен 1 лётчик.
Ofw. Е. Klein, наблюдатель, ранен

21 февраля 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1417 разбился при взлёте с аэродрома Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 90%. Экипаж не пострадал.
Lt. А. Ziegler, пилот, не пострадал

25 февраля 1942 года Ju 88A-5 Werk-Nr.0730 после взлёта (подбит зенитным огнём) совершил посадку на фюзеляж на аэродром Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 50%. Экипаж не пострадал.

6 марта 1942 года Ju 88А-5 Werk-Nr.0753 подбит, произвёл вынужденную посадку на аэродром Витебск (Белоруссия). Условная степень повреждений самолёта 50%. Ранены 3 лётчика.
Gefr. Ferdinand Knopp, пилот, ранен
Uffz. W. Jusch, бортрадист, ранен
Uffz. А. Einsenbiss, бортстрелок, ранен

8 марта 1942 года Ju 88D-5 Werk-Nr.1719 потерпел аварию при посадке на аэродром Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 20%. Экипаж не пострадал.

4 апреля 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1663 (5F+EM) не вернулся из полёта по маршруту Духовщина – Торопец – Демидов (Торопец – Велиж). Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Uffz. Willi Bauer, 12.10.1920, пилот, пропал без вести
Oblt. Werner Stoppenbach (Steppenbach), 19.07.1915, наблюдатель, пропал без вести
Uffz. Willi Heinemann (Neinemann), 27.11.1920, бортрадист, пропал без вести
Uffz. Hans Betz (Retz), 23.10.1920, борт-стрелок, пропал без вести

6 апреля 1942 года Ju 88А-5 Werk-Nr.0383 потерпел аварию при посадке на аэродром Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 45%. Экипаж не пострадал.

12 апреля 1942 года Ju 88D-5 Werk-Nr.1780 потерпел аварию при посадке на аэродром Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 40%. Экипаж не пострадал.

19 апреля 1942 года Ju 88D-5 Werk-Nr.430225 или 430285 (5F+OM) не вернулся из полёта по маршруту Москва – Ярославль – Вологда. Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Uffz. Hans Richter, 15.03.1915, пилот, пропал без вести
Lt. Willi Nagel, 05.09.1914, наблюдатель, пропал без вести
Uffz. Willy Buelow, 31.07.1918, бортрадист, пропал без вести
Ogefr. Anton Thein, 01.12.1916, борт-стрелок, пропал без вести
Примечание:
По советским данным, самолёт сбит истребителем Р-40 «Киттихаук» капитана Д. К. Лешко (731-й истребительный авиационный полк ПВО) в районе села Брейтово (Ярославская область, Россия). Обломки самолёта найдены в октябре 2005 года.

20 мая 1942 года Ju 88D-5 Werk-Nr.430055 потерпел аварию при посадке на аэродром Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 20%. Экипаж не пострадал.

30 мая 1942 года Ju 88D-5 «Trop» Werk-Nr.430200 потерпел аварию при посадке на аэродром Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 30%. Экипаж не пострадал.

17 июня 1942 года Ju 88D-l Werk-Nr.1637 потерпел аварию при посадке (совершил посадку «на брюхо») на аэродром Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 30%. Экипаж не пострадал.

24 июня 1942 года Ju 88D-5 Werk-Nr.1719 потерпел аварию при посадке на аэродром Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 20%. Экипаж не пострадал.

24 июня 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1069 столкнулся с Hs 126 Werk-Nr.4181 на аэродроме Смоленск. Условная степень повреждений самолёта 30%. Экипаж не пострадал.

3 июля 1942 года Ju 88D-5 Werk-Nr.430226 (5F+EM или 5F+NM или 5F+VM) не вернулся из разведывательно-бомбардировочного полёта по маршруту Дугино – Великие Луки – Ржев (Торопец – Велиж). Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Lt. Kurt-Werner Blasberg (Blaseberg), 16.06.1918, пилот, пропал без вести
Lt. Georg Bauer, 17.11.1916, наблюдатель, пропал без вести
Gefr. Max Buschmann, 02.02.1921, бортрадист, пропал без вести
Gefr. Max Wirsing, 04.09.1919, борт-стрелок, пропал без вести
Примечание:
По советским данным, самолёт сбит двумя истребителями ЛаГГ-3 капитана И. В. Тикунова и лейтенанта Г. А. Григорьева (178-й истребительный авиационный полк ПВО) в районе города Таруса (Калужская область, Россия).

3 июля 1942 года Ju 88 Werk-Nr.430066 по техническим причинам, совершил посадку на фюзеляж на аэродроме Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 50%. Экипаж не пострадал.

17 июля 1942 года Ju 88 D-1 «Trop» Werk-Nr.430119 по техническим причинам, потерпел аварию при посадке на аэродроме Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 50%. Экипаж не пострадал.

20 июля 1942 года Ju 88 A-5 Werk-Nr.0502 из-за поломки шасси получил повреждения фюзеляжа в районе аэродрома Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 70%. Экипаж не пострадал.

4 августа 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1421 из-за поломки шасси потерпел аварию на аэродроме Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 45%. Экипаж не пострадал.

4 августа 1942 года Ju 88D-5 Werk-Nr.1780 подбит, потерпел аварию при посадке на аэродром Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 50%. Экипаж не пострадал.

9 августа 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1315 повреждён бомбардировкой на аэродроме Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 30%. Экипаж не пострадал.

10 августа 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1434 повреждён бомбардировкой на аэродроме Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 40%. Экипаж не пострадал.

10 августа 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.430226 повреждён бомбардировкой на аэродроме Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 25%. Экипаж не пострадал.

12 августа 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.430262 разбился при взлёте с аэродрома Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 90%. Экипаж не пострадал.

14 августа 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.430125 потерпел аварию при посадке на аэродром Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 50%. Экипаж не пострадал.

19 августа 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1329 сбит (или разбился) в районе Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 100%. Экипаж не пострадал.

10 сентября 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.430281 (5F+GM) не вернулся из полёта по маршруту Ржев – Соблаго – Белый. Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Ofw. Ernst Gilcher, 14.07.1915, пилот, пропал без вести
Uffz. Peter Kastner (Kartner), 13.09.1921, наблюдатель, пропал без вести
Gefr. Max Strobl, 16.10.1920, бортрадист, пропал без вести
Uffz. Kurt Heister, 24.05.1920, борт-стрелок, пропал без вести
Примечание:
Вероятно, сбит истребителем ЛаГГ-3 лейтенанта К. Д. Гаркуша (253- истребительный авиационный полк ПВО) в 35 км южнее Селижарово. Погибли 3 лётчика, ранен и взят в плен 1 лётчик.

10 сентября 1942 года Ju 88D-l Werk-Nr.430174 подбит и потерпел аварию при посадке на аэродром Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 25%. Экипаж не пострадал.

11 сентября 1942 года Ju 88D-5 Werk-Nr.430227 по техническим причинам потерпел аварию при посадке на аэродром Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 40%. Экипаж не пострадал.

26 сентября 1942 года Ju 88D-1 Werk-Nr.1491 подбит в воздушном бою истребителем, произвёл посадку на аэродром Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 10%. Экипаж не пострадал.

29 сентября 1942 года Ju 88D-5 Werk-Nr.430055 потерпел аварию при взлёте с аэродрома Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 100%. Ранен 1 лётчик.
пилот, ранен

30 сентября 1942 года Ju 88 D-l Werk-Nr.1145 потерпел аварию при посадке на аэродром Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 30%. Экипаж не пострадал.

28 ноября 1942 года Ju 88D-l «Trop» Werk-Nr.430385 подожжён зенитным огнём и упал северо-восточнее Сычёвка. Условная степень повреждений самолёта 100%. Ранен 1 лётчик.
Uffz. Р. Hoffmann, бортрадист, ранен

9 февраля 1943 года Ju 88A-l Werk-Nr.1747 потерпел аварию при посадке на аэродром Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 15%. Экипаж не пострадал.

10 февраля 1943 года в 12 часов 45 минут Ju 88D-l Werk-Nr.430314 (5F+IM или 5F+LM), возвращаясь из полёта по маршруту Ржев – Калинин – Осташков, упал на территории противника в районе Pl.Qu.37773. Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Ofw. Fritz Lange, 29.11.1911, пилот, пропал без вести
Lt. Heinz Kipfmueller, 17.16.1918, наблюдатель, более 150 вылетов, EP, EK.II, I, пропал без вести
Uffz. Christian Braun, 22.11.1921, бортрадист, пропал без вести
Fw. Karl Jaeger, 14.01.1919, борт-стрелок, EK.II, I, пропал без вести

1 марта 1943 года Ju 88D-l Werk-Nr.1491 разбился при взлёте с аэродрома Дугино (Сычевский район, Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 100%. Ранен 1 лётчик.
Ofw. W. Schmittmann, пилот, ранен

11 марта 1943 года Ju 88D-1 Werk-Nr.430336 (6M+FM) не вернулся из полёта. Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Uffz. Alwin (Albin) Salomon, пилот, пропал без вести
Lt. Albrecht Lampe, наблюдатель, более 150 вылетов, EP, EK.II, I, пропал без вести
Ogef. Otto Engelhardt, бортрадист, пропал без вести
Gefr. Alfons Landherr, бортстрелок, пропал без вести
Примечание:
Вероятно, сбит в районе Калуга истребителем ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Н. Д. Дудника (178-й истребительный авиационный полк ПВО) или парой истребителей МиГ-3 (Як-1) старшего лейтенанта Г. Н. Урвачева и сержанта С. А. Гозина (34-й истребительный авиационный полк ПВО) в районе Сычевка.

19 марта 1943 года Ju 88D-l Werk-Nr.430026 разбился при посадке на аэродром Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 75% (40%). Экипаж не пострадал.

20 апреля 1943 года Ju 88D-l Werk-Nr.430675 из-за поломки шасси совершил посадку «на брюхо» на аэродром Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 20%. Экипаж не пострадал.

2 июня 1943 года Ju 88D-l Werk-Nr.1069 (5F+PM) не вернулся из полёта по маршруту Вязьма – Гжатск – Можайск – Клин – Калинин – Ржев – Белый – Старица. Связь с ним оборвалась в 6 часов 47 минут. Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Uffz. Heinrich Baule, 11.08.1920, пилот, пропал без вести (погиб)
Lt. Josef Felten, 23.03.1918, наблюдатель, пропал без вести (погиб)
Gefr. Werner Glauche, 13.05.1923, бортрадист, пропал без вести (погиб)
Gefr. Erich Fahr, 27.11.1923, борт-стрелок, пропал без вести (погиб)
Примечание:
По советским данным, около 7 – 8 часов, самолёт сбит таранным ударом истребителя МиГ-3 младшего лейтенанта Г. Г. Сырейщикова (565-й истребительный авиационный полк ПВО) и упал на Бородинском поле в районе деревни Ольгино южнее Уваровка (Московская область, Россия). Погибли 4 лётчика. Советский лётчик спасся на парашюте.

1 августа 1943 года Ju 88D-l Werk-Nr.430602 подбит и совершил посадку «на брюхо» на аэродром Смоленск (Россия). Условная степень повреждений самолёта 70%. Экипаж не пострадал.

29 августа 1943 года Ju 88D-l Werk-Nr.430368 подбит зенитным огнем в районе Спас-Деменск, упал в квадрате Pl.Qu.3576 (северо-восточнее Рославль). Условная степень повреждений самолёта 100%. Экипаж спасся на парашютах и не пострадал.
Oblt. Otto Merk, пилот, спасся на парашюте

2 сентября 1943 года около 10 часов утра на высоте 7.200 метров Ju 88D обстрелян двумя истребителями МиГ-3 в районе города Вязьма. Условная степень повреждений самолёта не известна.
Lt. Кarl Knoblauch, 1923, наблюдатель, более 150 вылетов, EP, EK.II, I, ранен

6 сентября 1943 года Ju 88D-l Werk-Nr.1325 из-за отказа двигателя разбился при посадке «на брюхо» в деревне Бобыри (Смоленская область, Россия). Условная степень повреждений самолёта 70%. Экипаж не пострадал.

13 октября 1943 года Ju 88D-l Werk-Nr.430266 (5F+YM), возвращаясь с задания на одном моторе, готовился к посадке на аэродром Баранович (Белоруссия), но в 9 часов 20 минут упал и разбился. Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Lt. Otto Hofer, 18.03.1923, пилот, пропал без вести
Fw. Willy Stern, 28.12.1914, наблюдатель, пропал без вести
Uffz. Eduard Fennes, 03.01.1922, бортрадист, пропал без вести
Uffz. Peter Wiechowski (Werchowski), 10.10.1921, борт-стрелок, пропал без вести

25 октября 1943 года Ju 88D-l Werk-Nr.430675 из-за отказа двигателя потерпел аварию при посадке на аэродроме Барановичи (Белоруссия). Условная степень повреждений самолёта 20%. Экипаж не пострадал.

25 октября 1943 года Ju 88D-l Werk-Nr.430381 из-за технической неисправности разбился при вынужденной посадке в квадрате Pl.Qu.9345 (западнее города Гомель, Белоруссия). Условная степень повреждений самолёта 100%. Экипаж не пострадал.

5 ноября 1943 года Ju 88D-l Werk-Nr.430685 из-за отказа двигателя повреждён при вынужденной посадке западнее Барановичи (Белоруссия). Условная степень повреждений самолёта 45%.

В ноябре 1943 года отряд перебазировался в Gutenfeld (Восточная Пруссия) для переучивания с Ju 88 на новые самолёты Ju 188. Процессы переоснащения, переучивания и тренировочных полётов завершились в марте 1944 года, после чего отряд вернулся к боевой деятельности, вернувшись на аэродром Барановичи.

Само собой разумеется, 14-й отряд снова стал нести потери:

16 мая 1944 года Ju 188 Werk-Nr.280199 (5F+LM) не вернулся из полёта по маршруту Ярцево – Смоленск. Связь с ним прервалась в 7 часов 24 минуты. Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Uffz. Werner Bense, 19.08.1921, пилот, пропал без вести (погиб)
Oblt. Karl Pflugbeil, 07.10.1917, наблюдатель, пропал без вести (погиб)
Uffz. Hermann Roessner, 04.03.1922, бортрадист, пропал без вести (погиб)
Fw. Heinrich Golombeck, 28.02.1919, борт-стрелок, пропал без вести (погиб)
Примечание:
По советским данным, самолёт на высоте 7.000 метров сбит истребителем Як-7б младшего лейтенанта Н. Т. Четвергова (960-й истребительный авиационный полк ПВО) в районе города Смоленск (Россия).

13 октября 1944 года Ju 188 Werk-Nr.150247 (5F+BM) не вернулся из полёта. Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Fw. Siegfried Reichel, 02.03.1922, пилот, пропал без вести
Ofw. Eduard Stumpf, 31.05.1910, наблюдатель, пропал без вести
Fw. Ludwig Kaufmann, 31.05.1920, бортрадист, пропал без вести
Fw. Richard Rother, 22.02.1923, борт-стрелок, пропал без вести

13 октября 1944 года Ju 188 Werk-Nr.230135 (5F+DM) при возвращении с задания упал в 3 км юго-восточнее села Паевонис (Вилкавишкский район, Литва). Условная степень повреждений самолёта 100%. Судьба экипажа не ясна.
Fw. Hans Micke, 26.12.1920 пилот, судьба неясна
Uffz. Bernhard Zinecker, 28.07.1921, наблюдатель, судьба неясна

22 декабря 1944 года Ju 188 (5F+..) не вернулся из полёта по маршруту Вильна – Каунас (Литва). Связь с ним прервалась в 9 часов 2 минуты. Условная степень повреждений самолёта 100%. Пропали без вести 4 лётчика.
Uffz. Karl Frenzel, 20.07.1921, пилот, пропал без вести
Ofhr. Siegfried Graeter, 26.01.1925, наблюдатель, пропал без вести
Uffz. Juergen von Francheville, 24.08.1922, бортрадист, пропал без вести
Uffz. Kurt Meyer, 02.01.1923, борт-стрелок, пропал без вести

30 декабря 1944 года Ju 188D-2 сбит или подбит западнее Тройбург (Восточная Пруссия). Условная степень повреждений самолёта не известна. Ранен 1 лётчик.
Ofw. Alfred Erdner, 30.10.1917, борт-стрелок, более 300 вылетов, DK, EP, EK.II, I, ранен
Примечание:
По советским данным, самолёт на высоте 9.000 метров сбит таранным ударом истребителя Ла-7 капитана П. Я. Головачёва (9-й гвардейский истребительный авиационный полк) в районе станции Будерн.

30 декабря 1944 года Ju 188D-2 Werk-Nr.150520 (5F+DM) выполняя полёт по маршруту Белосток – Гродно – Юрбаркас – Эбенроде, в 12 часов 25 минут (13 часов 15 минут) разбился при вынужденной посадке в районе озера Швенцайтзее. Условная степень повреждений самолёта 100%. Погибли 3 лётчика.
Oblt. Ernst Wittmann, 27.09.1917, наблюдатель/офицер фотосъёмки, более 20 вылетов, EK.II, I, погиб
Ogefr. Ludwig Rotgeri, 27.09.1919, бортрадист, более 300 вылетов, DK, EP, EK.II, I, погиб
Uffz. Fladislaus Hrudkewicz, 14.01.1923, борт-стрелок, погиб

23 января 1945 года Ju 188 D-2 Werk-Nr.230444 (5F+FM), возвращаясь с задания, произвёл вынужденную посадку на лёд Пуцигского залива и затонул. Условная степень повреждений самолёта 100%. Погибли 5 лётчиков.
Uffz. Guido Gmyrek, 28.03.1919, пилот, погиб
Ofw. Johannes Braun, 20.11.1915, наблюдатель, более 300 вылетов, DK, EP, EK.II, I, погиб
Uffz. Eugen Staub, 16.04.1922, бортрадист, погиб
Uffz. Georg Mangold, 29.02.1920, борт-стрелок, погиб
Ogefr. Gerhard Nebel, 02.07.1923, борт-стрелок, погиб

Дальнейшие потери отряда не известны, хотя они, наверняка, были. Однако информация о них отсутствует, поэтому абсолютно точную статистику по потерям отряда произвести пока невозможно.

Тем не менее, кое-какая статистика всё же прослеживается. Например, обращают на себя внимание случаи многих потерь, связанных с аэродромом Дугино в Сычевском районе Смоленской области: всего насчитывается не менее 19 подобных случаев. В общем, невезучее место!

Следует отметить также, что в борьбе с немецкими самолётами-разведчиками хорошо проявили себя многие советские воины. Например, зенитчики сержанты Бумин и Попов, старший лейтенант И. О. Гурин, красноармеец Н. С. Стефаненко.

Особенно отличились лётчики-истребители. Среди победителей: капитан К. Н. Титенков, капитан Н. П. Городничев и младший лейтенант А. З. Кононенко, капитан Д. К. Лешко, капитан И. В. Тикунов и лейтенант Г. А. Григорьев, лейтенант К. Д. Гаркуша, младший лейтенант Н. Д. Дудник, старший лейтенант Г. Н. Урвачев и сержант С. А. Гозин, младший лейтенант Н. Т. Четвергов,  младший лейтенант Г. Г. Сырейщиков, капитан П. Я. Головачёв. Причём последние два лётчика одержали победы таранными ударами!

И всё это – ещё не окончательные результаты по потерям 4-го отряда 14-й группы дальней разведки Люфтваффе в боях против Советского Союза...