Балластные цистерны

    Прямо посередине заводского затона, на гигантском погружном понтоне-площадке, в густом крошеве изо льда, немного похожем на солянку, стояла, светилась яркими огнями буровая платформа. Мороз в тридцать пять градусов по Цельсию упрямо делал своё дело. Проходил час, другой и мороз начинал прихватывать эту  солянку, состоящей из  воды , больших и малых кусочков льда. Тогда портовские буксиры снова и снова разбивали эту ледяную плёнку на поверхности и так до следующей команды. Главной задачей было при помощи  погружного понтона спустить на воду буровую платформу и поставить её к причалу достроечной набережны для продолжения работ. Сам процесс был невероятно долгим и медленным. Вода поступала через открытую арматуру в балластные цистерны понтона самотёком , а это очень и очень не быстро. При этом надо было ещё следить чтобы мороз не прихватил ненароком воду в клапанах   арматуры. Так что дел хватало. Заказчиком строительства была  компания из Эмиратов с многонациональном составом управления. Индусы, англичане, поляки, итальянцы, американцы. Все они с непривычке мёрзли, но меняя друг друга следили за этой процедурой
 Только на третьи бессонные сутки удалось спустить установку на воду , перетащить и надёжно пришвартовать её к причальной стенке. Проверили балластные цистерны на водотечность, всё было нормально и сухо. Добрались до дома и заснули крепким сном людей хорошо выполнивших своё дело…
 До Нового года оставалась всего неделя...