счастливчик

Рассказ быль
1
   Надеюсь не стоит сегодня объяснять читателю что значит сейчас заправить автомобиль на заправке хоть и областного, но провинциального города России.
 У меня давно не работающего пенсионера дача в замечательном с точки зрения экологии месте, хоть и далековато от областного центра, где у нас с женой на двоих остатков от некогда большого семейства, приличная квартира.
  Купила нам дочь в деревеньке в 60 километров от города самый обычный добротный деревенский дом с приличным участком землицы одиннадцать лет назад. Был я тогда на одиннадцать лет и моложе. Новосибирское военно–техническое училище ещё в 1961 году выдало мне по окончании диплом техника строителя. Плюс к тому, ещё школьником, работая летом 1956 года в столярном цехе колхоза имени Ленина города Элиста  по окончании трудового лета мне был присвоен разряд плотника третьего разряда. К чему я об этом? Да к тому, что добротный деревенский дом, я основательно отремонтировал. Сначала поменял в доме, в бане, гараже и сарае электропроводку, из-за которой чудом не сгорел наш дом при прежней хозяйке. Соорудил в доме санузел с унитазом, умывальником. Купили мы и я установил в санузле современную добротную стиральную машину. Перестелил во всём доме деревянные полы, соорудил для их нормального функционирования хорошие вентиляционные продухи. В дом уже был введен газ, установлен автоматический газовый котёл и трубы отопления, но сохранились и две дровяные печи: голланка для отопления спальни и огромная русская печь с лежанкой в передней. Печи мы с сыном и внуками  разобрали, потолок и крышу дома от отверстий для печных труб заделали. Заменили все окна в доме на самые современные. Поменяли все двери внутри дома. Выбросили всю мебель прежних хозяев, купили и установили всё новое. Наняли мы отделочников и сделали приличную отделку помещений внутри.  Капитально отремонтировали баню: поменяв  печь отопления с каменкой, обшили все помещения вагонкой из липы, соорудили удобные полки.
   В огороде с внуком из выброшенных оконных рам дома соорудили теплицу для огурчиков, а для помидоров теплицу 3х6 метров купили. Сосед личным трактором Беларусь - 40 распахал заросший бурьяном огород. Реконструировали с сыном систему полива огорода.
   В общем, живи пенсионер и радуйся на старости лет. Но! Годы то идут. И некогда казавшиеся мелочью 60 километров от квартиры до дачи становятся всё большей проблемой. Здоровье пока позволяет водить мой  двухлитровый  Дастер,  а вот случившиеся в этом году проблемы с бензином уже сегодня стали очень серьёзной проблемой. Почти каждую неделю надобно съездить в город в аптеку или к врачу жене, сделать покупки в магазинах, потому как в двух деревенских магазинах можно купить далеко не всё, что требуется. Надо ведь в квартире еженедельно поливать цветы и раз в месяц оплачивать коммуналку и прочая и прочая. Короче говоря, бензиновый кризис в стране и городе стал для меня настоящей трудно преодолимой проблемой. Одно меня как-то успокаивает – проблема с бензином у нас в Росии не в первой.
2
Помню в чудо городе Томске-7 Северске, где жили мы, как говаривал бывший первый секретарь Томского Обкома КПСС Егор Кузьмич Лигачёв уже почти при коммунизме - в 21 веке. Ведь  на огромных просторах Союза в семидесятые годы века 20-го мясные, некоторые молочные  продукты  люди получали по талонам профсоюзов. Но и там в нашем чудо городе проблема с бензином была острейшей.
  В приличных размеров городе, где автомобилей у граждан Томска -7 было больше чем в любом обычном, была всего одна автозаправка. И чтобы заправиться нам каждый раз приходилось стоять в приличной очереди. Дело в этих очередях доходило и до мордобоя.
 Ветераны ВОВ по закону везде  обслуживались в то время без очереди. На автозаправках тоже. И вот однажды на автозаправке  в Томске-7 выстроилась приличная очередь. Приехал на заправку на оборудованном для инвалида ВОВ бывалый фронтовик. Как и положено, дедуля проехал сразу к заправочному устройству минуя очередь. И тут один автовладелец решил перекрыть дорогу деду и попросил его стать в очередь. Но дед инвалид не подчинился его требованию, сославшись на закон о ветеранах ВОВ. И тогда автовладелец хранитель очерёдности сильно толкнул деда и обругал словесно. Хранителя очерёдности поддержали очень многие из очереди, выкрикивая деду: «Куда тебе старому спешить? Вас таких стало много!» - и так далее. Тогда ветеран инвалид ВОВ  включил передачу и начал тараня крушить автомобили своих обидчиков выкрикивая в их адрес: «Я вам сейчас устрою настоящий бой под Прохоровкой, где я получил инвалидность на своей Т-34…» Круша стоявшие в очереди и возле автомобили, дед изрядно помял не только свою инвалидку, но и с десяток автомобилей своих обидчиков. Вскоре автомобиль деда от повреждений заглох. У заправки наступила гробовая тишина. А ветеран танкист по-прежнему сидел в машине положив свою седую голову на баранку.
  Через несколько минут, опомнившись, пострадавшие и не пострадавшие  окружили деда и чуть ли не на коленях стали просить у него прощение за своё поведение. А один заправившийся автомобилист, вынул из багажника своего автомобиля трос, зацепил дедов автомобиль, подтащил его к пистолету заправки, вставил пистолет в заливную горловину. После заправки полного бака кто-то из мужиков расплатился за деда, а взявший его на буксир автомобилист медленно потащил ветерана в город.
   В июле 1982 года на купленном в мае того же года ВАЗ - 21 приехал я в Ульяновск для дальнейшего прохождения службы в должности зам начальника Управления войск по политчасти. Управление войск располагалось на улице Мелекесская, а на Димитровградском шоссе напротив улицы Жуковского,  примерно в двух километрах от штаба Управления войск располагалась одна из малочисленных в то время в городе автозаправочная станция. Заправляли там мы и свои и служебные автомобили. Естественно, свои автомобили за свои кровные, а на служебные бухгалтерия УВСЧ выдавала нам специальные талоны, которые заправка потом предъявляла Управлению войск к оплате. На каждый автомобиль приказом командира в/ч 25525  устанавивалась норма бензина на месяц. Заместителям начальника УВСЧ было положено на месяц 90 литров. Тут я не могу не поведать читателю о том, как я шиковал бензином на своём служебном УАЗе.
3
  Приступил я к исполнению служебных обязанностей на новом месте и в новой должности. Сразу после выхода в свет приказа министра обороны о призыве на военную службу и увольнении отслуживших положенный двухгодичный срок службы воинов уволил в запас водителя моего предшественника. Предложили мне водителем высокого худенького, скромного паренька по имени Женя призванного из города Омск.
   Каждый месяц получал я в бухгалтерии талоны на 90 литров бензина, выдавал каждый раз моему Жене талон на 10,  15 или на 20 литров в зависимости от плана поездок в очередной рабочий день. Рассчитывать приходилось как можно точнее так, чтобы в конце дня в баке оставалось бензина буквально несколько литров. Если оставить на ночь к примеру 10 литров или более, ночью бензин кто - нибудь может и скоммуниздить.  Другими словами - украсть. Примерно месяца через четыре мой Женя при очередной выдаче талона на бензин часто стал говорить: «Товарищ подполковник, сегодня мне талон не нужен, у меня бензина на день достаточно». Долго я не придавал этому значение, думая об экономном расходе бензина моим водителем, но, когда однажды Женя отказался от талона при планируемой поездке в Димитровград и объезде там производственных площадок для чего требовалось не менее 30-40 литров бензина, я спросил Женю, где он взял бензин. «Может ты воруешь у водителей вашего автовзвода? Скажи честно». Женя густо покраснел, смущённый опустил голову, потом чётко ответил: «Честное слово не ворую». «Тогда где берёшь?», - настойчиво потребовал ответа я. И Женя заикаясь, растягивая слова тихо начал свой ответ. «Понимаете товарищ подполковник, на заправке работает одна очень красивая и хорошая девушка. Мы с ней познакомились и она мне иногда заливает бензин без талона. «Понятно», - протянул я. Ну что ж. Если девушка красивая и хорошая, а заправляет тебя бесплатно, это хорошо. Смотрите только чтобы не пришлось твоей подружке отвечать за растрату».
   Вскоре у меня каждый месяц стала получаться очень хорошая экономия бензина и я стал иногда делиться талонами с заместителем начальника Управления по производству подполковником Леоновым. А когда Жене оставалось служить месяца три – четыре, он стал просить меня записать его для работы во вторую и даже в третью смену, то есть до позднего вечера или до самого утра. Приезжал он при этом часиков в 10 вечера на заправку, заправлял автомобиль, ставил его в кусты за зданием заправки и «работал» до поздна или даже до утра в комнате отдыха сотрудников заправки. А бензином я стал делиться не только с Леоновым, но и с самим заместителем начальника Управления по тылу, который всех нас и снабжал бензином. Особенно много ему приходилось мотаться во время заготовок картофеля и овощей для частей Управления. Ему ведь приходилось днями мотаться по полям подсобного хозяйства НИИАР совхоза посёлка Озёрки Мелекесского район, где нашему Управлению отводились поля для заготовки картофеля, капусты, моркови и свёклы. А только до самих Озёрок от Ульяновска целых тридцать километров.   
   Закончилась уборочная кампания в Озёрках, началась демобилизация военных строителей выслуживших установленный срок службы. Настал день нашего прощания с моим несравненным Женей. А ехал он на родину в Омскую область не один. Увозил он из Ульяновска  белокурую красавицу Валюшу.
                4
    
  Сегодня, столкнувшись с проблемой бензина, успокаивая друзей и знакомых я  рассказываю им о проблемах с бензином прошлых лет. А мотаясь меж дальней гостеприимной деревенькой и городом, часто простаиваю в очереди, чтобы залить в бензобак положенные сегодня тридцать литров очень подорожавшего бензина. И когда заправлю автомобиль «до полного», ощущаю себя счастливчиком.
  И в эти дни бывают у меня удачные дни, когда заправляюсь почти не отстоявши в километровой очереди. Однажды возвращаясь из города с тревогой наблюдал за показателем уровня бензина в бензобаке, которого становилось всё меньше и меньше. Переживал о том, что по приезду в деревню бензобак будет практически пуст. Что делать? А проезжая мимо заправки Роснефть, что возле посёлка Озёрки увидел, что на заправке один единственный автомобиль и водитель его  заправляет. Тут же автоматически мои руки крутанули баранку влево. Но когда подъехал к заправочному павильону услышал из громкоговорителя: «Заправляем только спецтранспорт!» Остановив у павильона автомобиль, прошел во внутрь оного и стал объяснять кассиру свою ситуацию. «До деревни дотянуть я должен, но как я буду добираться до ближайшей заправки не знаю. Поехать с соседом и купить в канистру, так в канистры вы не отпускаете ни при каких обстоятельствах. Что бензобак у меня почти пуст можете проверить. И что же мне делать? Средних лет полноватая женщина тяжело вздохнула, и коротко произнесла: «Ладно, подъезжайте к третьей колонке отпущу только десять литров и ни капли больше. Можете не просить. Я тут же оплатил десять литров и счастливый пулей вылетел из павильона, завёл автомобиль и встал к заправочной колонке.
    А сегодня утром приехавши в город, проезжая мимо заправки Татнефть увидел по сегодняшним временам не очень большую очередь. Резко развернувшись на перекрёстке встал в хвост очереди. Очередь была не очень большой, но двигалась медленно, а когда пришла моя очередь сунуть заправочный пистолет в бензобак автомобиля, по радио объявили: «Все виды топлива отпускаем без ограничения и только в бензобак автомобиля». Наполнив полный бак моего Дастера, я был счастлив безмерно. На коротком пути к дому в моей голове счастливчика и родилась идея написать сей рассказ.
                А Перепелятников.
                19.08. 2026 года