Главный строитель

  Длинные служебные вагончики отдела главного строителя располагались  в каких-то пяти метрах от  причальной заводской стенки. Как раз в том месте, где происходили достроечные и пусконаладочные работы ППБУ типа « Шельф». Огромная полупогружная буровая платформа  требовала  особого усиленного  швартовного устройства и специальные ниши в береговой причальной стенки для центровки и фиксации  опорных башмаков-понтонов. Что и было сделано перед началом реализации этого уникального проекта. Почему вагончики? Предполагалось, что временно. Новое здание отдела главного строителя уже вовсю строилось. Успели поднять три этажа и тут всё застопорилось. Сначала грянула перестройка, а затем в скором времени канул в лету Великий Советский Союз и всё строительство на судостроительном заводе остановилось. ППБУ «Шельф-7» тоже, в готовности почти 80 %, застыл у причальной стенке. На палубах , платформах, трапах и переходах гулял только свежий ветер…

  Служебный вагончик главного строителя стоял первым в ряду береговой линии и был приспособлен для проведения производственных оперативных совещаний. Главный строитель, поздоровавшись, предложил сесть, но первый же стул попался с дефектом и попытка сесть на него могла бы завершиться травмой. «Возьми другой!», — сказал главный  ровным спокойным голосом. Главный спрашивал, а Серёга  отвечал. По существу, но лаконично! Где работал, что делал, за что отвечал, где учился? Почему пришёл к нам на Морской судостроительный? При разговоре через запылённое подслеповатое стекло было видно, что идёт подготовка к спуску на воду через плавучий док  очередного танкера. Деловитая суета швартовной команды с концами. Работа буксиров по перешвартовке плавдока с  танкером  к доковой яме. Из рации стоящей на столе из хрипловатого динамика шла подробная трансляция происходящего. Руководитель операции отдавал команды, а руководители групп то и дела ему докладывали  о выполнении…
  Главный подробно ознакомился с трудовой и видимо Серёгины  ответы его вполне удовлетворили и он, протянув ему обратно трудовую, сказал с улыбкой : « Иди оформляйся! Ты нам подходишь. Уверен, сработаемся!»

   Уже вечером, уходя домой, он оглянулся, а там полумраке плавучего дока лихая бригада слесарей-монтажников, сноровисто работая в кормовом подзоре, уже установила на штатное место гребной вал с винтом, а теперь, играючи на талях, крутила поворотную насадку и перо руля. По всему было видно, что они через пару часов завершат монтаж, раскрепят, зашплинтуют и в общем сделают всё, что необходимо. Настоящая музыка труда неслышно звучала в вечернем полумраке дока, а дело спорилось . Он посмотрел на часы и подумал :» К 23:00 привезём инспектора Регистра. Предъявим и сдадим всё, что положено и если инспектор примет и подпишет необходимые документы, то спустим на воду БМРТ «Северное сияние». Район плавания у него неограниченный, с дальностью в 16 000 миль!»