Бензиновые и не только страсти в СССР

Собственно говоря, особых страстей не было, да и вообще - страстей.

Была постоянно гнетущая нехватка бензина для народонаселения, но граждане с шутками, прибаутками, притворяясь «проклятыми расхитителями социалистической собственности», выходили из этого положения.

Бензозаправок было мало, как и немного было личных автомобилей. Я могу и ненароком соврать, но в Петроградском районе Ленинграда я помню две бензоколонки. На Выборгском шоссе помню одну.

Разумеется, их было чуть-чуть больше, но не так, как сейчас.

Недалеко от места моего нахождения на одной стороне - заправка, на другой через 300 метров - ещё заправка, а ещё через 300 метров - робот-автомат.

Робот-автомат - это заправка без мило улыбающихся и желающих счастливого пути девушек, которые обязательно предложат чего-нибудь приобрести покушать или испить.

В СССР автомобили и автобусы транспортных предприятий в основном имели собственные заправки. Те, которые не имели, заправлялись не за деньги, а по талонам. Предприятие покупало по безналичному расчету талоны. Или предприятию выделялись талоны по разнарядке.

На моей памяти самое тяжелое время с бензином было в 1991-м году. Тогда уже массово появились различные кооперативы, образовались всяческие совместные, и не только, предприятия, а бензин пропал. Видимо, кому-то нужна была хорошая встряска в стране. В Ленинграде в очереди за бензином можно было простоять часов семь. И некоторые стояли, изнывая то от жары, то от холода. Потом как-то всё улеглось и покатилось своим чередом. Но период напряженного приобретения бензина длился почти год.

А как было перед этим?

Я могу рассказать только то, что знаю.

Отец работал в автобазе Ленинградского Морского Торгового Порта. Он всю жизнь за баранкой. Сначала на ЗиЛе, потом на Икарусе. Но машину приобрести он не мог. Ни денег особенно не хватало, ни возможности купить.

Только в 1989 году у мамы предоставилась возможность купить ЗАЗ-968М. Мама работала в химической лаборатории на заводе «Автоарматура», и работникам завода предоставлялась возможность купить машину. Обычно в год выделялось около пяти автомобилей разных марок. Советских, разумеется.

Для предоставления права на приобретение автомобиля надо было иметь некоторые трудовые достижения. Не быть пьяницей, не прогуливать и не опаздывать, отработать на предприятии без нареканий определённый срок, не конфликтовать с начальством. Жхххпу лизать необязательно, но подлаживаться надо.

Летом в выходные мама ездила на дачу и собирала чернику. На Карельском перешейке отличные черничники были. Каждый понедельник она литровую баночку отвозила на работу. Ты хорошо относишься к начальству, и оно тебя не гнобит. Вообще то у них были нормальные человеческие отношения, но когда в трудные времена пришла пора маме выходить на пенсию, её день в день выставили за дверь. Уже наваливалась разруха 90-х, и каждый дрожал за своё теплое, и не очень, место...

Сейчас некоторые рассказывают, какая идеальная жизнь была в СССР. Не плохая жизнь, но со своими условностями и порядками. Как и сейчас.

Разумеется, более престижные машины получало различное начальство. В том году на Химическую лабораторию завода выделили аж две (ДВЕ) машины. Начальнице достался Москвич. Хороший, красивый, красный. Меня потом сын начальницы на нём катал.

Маме же достался «Запорожец».

Чтобы понимать, приобретение машины - это совершенно не то, что сейчас. Сейчас вы приходите в салон, вам втюхивают всяческие дополнительные прибамбасы, страховки, оформляют машину в ГАИ, ставят номера и выдают свидетельство. Правда, по старинке, во всяком случае у меня так несколько раз было, заливают литров десять бензина. Вы за пять минут доезжаете до заправки, заливаете полный бак и вперёд. Причем забираете машину тогда, когда вам это удобно.

Тогда же (Слава КПСС) ситуация была несколько иная. Машину выделили в конце лета, и семья радовалась немного. Не будем забывать старый советский анекдот: «Запорожец» - это два часа позора, и вы на даче». Кроме того, попробуйте сесть в эту живопырку первый раз, выйдя из кабины Икаруса. Мне после УаЗ-пикапа в Ладу Веста страшно залезать...

Продолжение следует, а Запорожец подмигивает фарой из темноты...