Выборг город трёх государств

                Выборг – город трёх государств.
         
         Небольшой финский городок Выборг два раза становился российским: после победного окончания советско – финской зимней компании 1939 – 1940 г. до начала Великой отечественной войны в июне 1941 г. Затем после победы русских войск в этой войне в июне 1944 г. окончательно становиться закрытым советским пограничным городом Ленинградской области. Но это было тогда. Сегодня – это открытый туристический город, посещаемый туристами С. Петербурга и иностранными посетителями, едущими в Финлян-дию или Швецию. Однако этот городок имеет большую историю.
         Историческое упоминание о городе относится к 1100 годам. Тогда на месте нынешнего парка «Монрепо» викингами был устроен небольшой перева-лочный пункт Великого Северного пути «из варяг в греки», а как город он берёт своё начало от заложенной крепости в 1293 г. на берегу Выборгского залива. Всё это происходило во время крестового похода шведского маршала Тургилса Кнутсена. Целью этого похода было закрепить господствующее положение шведов на пограничной территории, организовать  церковные походы и налоговую систему. Название города-крепости состоит из двух частей: Vi и Borg, означающие у скандинавов «святое место и крепость». В те времена никакой финской нации не было, просто были группы людей, гово-рящие на финском наречии. Например, как древляне или карелы. Территория нынешнего Выборга населяют карелы, их привлекает территория Выбор-гского залива и открывающие водные пути, как в Ладогу, так и в Балтику. На это обратили внимание и немцы, господствующие во всей Прибалтике. Но эта территория является окраиной шведского государства и растоваться с ней шведы не хотели.Вот и появился крестовый поход. Крепость строили навечно, толщина стен составляла 5 м., а в верхней часть до 3 м. за всю историю крепость не была взята неприятелем. Вся территория вокруг крепости жила несколько другой жизнью, чем сама Швецмя.  Начальник крепости был фигурой могущественной. Владел всей Карелией. Он не отдавал собранные налоги, а использовал деньги по своему усмотрению. Хозяева крепости часто конфликтовали с руководством страны. Сами вели торговые отношения с Новгородом  и Таллинном. Образовавшее вокруг крепости в 1403 г. получили статус города. Начальник крепости не вмешивался в дела города и не имел прав им управлять. В городе избирался бургомистр и несколько членов городской ратуши. Город был весь деревянный и только с 1400 г. стали строить каменные постройки. Местная знать – это немецкие купцы торгового союза «Ганза» из немецкого Любека. Они контролировали всю торговую жизнь в окрестности и осуществляли контроль русской торговлей. Преследуя эконо-миические и политические цели Германия объявляла России торговую блокаду. Все торговые сделки проводились на нейтральном Выборге. Усилия Германии по ограничениям при торговых отношениях были неэффективны, а вот Выборгу давало большие экономические выгоды. Финны не имели вообще никаких выгод от этой немецкой торговли и в торговых кругах занимали последние места.
         Частые осады русскими войсками Выборга в 1495 г. неожиданным образом вдруг закончилась. К концу XV века Московский царь Иван III Васильевич, покоривший Великий Новгород и не намеривался терпеть у себя под боком Выборг с его крепостями, хорошей экономической, как в Швеции. Предвидя русского нападения шведское правительство отправило в крепость 500 наёмных солдат. Для борьбы с Москвой этого количества явно маловато. Тем более это необученные крестьяне и толку от них было мало, но профессиональные солдаты очень дорогие. Кнут Поссе призвал в ополчение каждого пятого жителя Выборга. С трудом набрали 800 необученных финских крестьян. Без большого труда русское войско захватило башню св. Андрея и готовились вступить в город поступила команда – отходим. Через несколько дней

                - 2 -

русский лагерь разобрали и ушли из Выборга. Объясняется этот поступок двумя версиями: появление на небе креста св. Андрея обратившего отступить от Выборга; другая – оборонявшиеся подожгли у подножья несколько бочек смолы, заставивших наступающих отступить. Финал осады до конца не ясен.
         В 1500 г. Швеция стала занимать положение супердержав и стала увеличивать военное присутствие, стал меняться внешний облик Выборга и он становиться ключевым торговым пунктом. Важнейшим товаром была смол, дерево, соль и табак. В 1640 г. в Выборге было около трёх с половиной тысяч жителей. Это был пятый по величине город во всей Шведской Импе-рии. Больше его были только Стокгольм, Готеборг, Норкопинг и Турку. Всё население Финляндии составляло 350 тыс. человек, Швеции – 850 тыс. В Выборге разговаривали на трёх языках: немецкий, шведский, финский.
В начале 1700 г. Пётр I обосновал на Неве новую столицу Санкт Петербург. Это имело решающее значение для Выборга. Надо было захватить его, сделав защитным бастионом Петербурга. В апреле 1710 г. российская армия начала осаду Выборга. Швеция потеряла свой статус «Великой державы». Пётр I лично привёл войска к Выборгу и лично руководил военными действиями. Из Выборга в  1708 г. выступил корпус шведского генерала Либикера, его поддерживал флот в 22 корабля под командованием адмирала Анкерштрема. Враг форсировал Неву, восточнее Петербурга, обошёл город и стал разорять селения Дудергоф, Копорье, Ямбург. Русскими войсками командовал генерал-адмирал Фёдор М. Апраксин. 15 июня 1710 г. был осажен Выборг. Это впервые за 400 лет город был сдан неприятелю. И это было закреплено договором в Турку. Город навечно вошёл в состав России. Но однако, после больших сражений в городе он был полностью разрушен, его надо было восстанавливать. И в последующие сто лет практически не претерпела существенных изменений. Большая реставрация города трудно совместима с требованием армии, которая заняла большую городскую часть вытеснив оттуда жителей города. Нарушена система уборки и очистки города. Много неубранного мусора валялась прямо на улицах. В 1700 г. город испытал несколько сильных пожара. И только в 1793 г. он был полностью восстановлен заново. Большинство домов в городе стали каменными. Его стали посещать почётные люди России. Дважды по службе его посетил А.В. Суворов. По заданию императрицы, переодевшись в простую одежду, ходил по городу и проверял городские укрепления и гарнизона. Несколько раз лично Екатерина Великая посещала Выборг.
         Остров Твердыш, в северной части которого расположен музей-заповед-ник «Парк Монрепо», назывался раньше Замковым островом (швед. Slottsho-lmen, фин. Linnansaari).  Когда Выборг входил в состав королевства Швеции, земля на острове принадлежала казне и управлялась наместником Выборгс-кого замка.  Фридрих Вильгельм Карл герцог Вюртембергский (1754-1816 г.), назначенный Екатериной II в 1784 г. выборгским генерал-губернатором. Свою загородную резиденцию в Лилль Ладугорде герцог Вюртембергский называет Монрепо (место моего отдыха), строит там новый дом и расширяет парк в сторону побережья. Парк герцога Вюртембергского планировался как пейзажный, с извилистыми дорожками, дающими частую смену впечатлений, с подъёмами на обзорные площадки на вершинах прибрежных скал. В конце 1786 г., после конфликта с Екатериной II, герцог Вюртембергский вынужден был покинуть Россию. В 1788 г. Монрепо приобретает в пользование секретарь великой княгини Марии Фёдоровны барон Людвиг Генрих фон Николаи (1737-1820 г.), немецкий поэт и писатель, будущий президент (с 1798-го по 1803 г.) Императорской Академии наук в Санкт-Петербурге. Пейзажный парк расширяется до современных размеров, в течение двух десятилетий в нём ведутся работы по разбивке аллей, созданию берегоукреп-

                - 3  -

лений и набережных, возводятся павильоны, устраиваются гроты, устанавли-ваются скульптуры. К началу XIX в. парк обретает в целом тот облик, который позволил ему позднее занять своё место в ряду наиболее известных частных парков Европы. В 1801 г. император Александр I пожаловал Монрепо Людвигу Генриху фон Николаи в вечное и потомственное владение, и тот смог передать имение по наследству своему единственному сыну, Паулю фон Николаи (1777-1866 г.), российскому дипломату. Опираясь на неосуществлённые замыслы отца, но претворяя их в жизнь сообразно собственному вкусу, Пауль придал парку Монрепо те черты, что до сих пор оказывают сильное эмоциональное воздействие на посетителей. Почти все памятники, сохранившиеся в Монрепо до наших дней, были созданы при Пауле фон Николаи. После его смерти имение переходит его сёстрам, младшая из которых, София фон Николаи (1862-1943 г.) выходит замуж за графа Константина фон дер Палена (1861-1923 г.). Николаи и Палены жили в Монрепо до Второй Мировой войны, по результатам которой город Выборг отошёл к СССР. В первые послевоенные годы территория бывшего имения Монрепо используется в качестве базы отдыха для военнослужащих. В 1952 г. Главный усадебный дом и Библиотечный флигель получают статус памятника архитектуры. В доме размещается Детский сад, а флигель отдаётся под многоквартирный жилой дом. Монрепо становится парком культуры и отдыха (ЦПКиО) имени М. И. Калинина. К началу 1960-х г. все деревянные парковые павильоны были утрачены.  В 1960 г. комплекс усадебных построек, парк и примыкающий лесной массив получают статус памятника истории и культуры республиканского значения. В конце 2017 г. в парке Монрепо началась масштабная реставрация, согласно которой парк восстанавливался на период своего расцвета с 1790 по1860 г., когда его владельцами были президент Санкт-Петербургской Академии наук Людвиг Генрих Николаи и его сын российский дипломат Пауль Николаи. В 2023 г. посетители впервые смогли увидеть обновленный парк целиком. В общей сложности за минувший год Монрепо посетили 538 тыс. человек.               

                - 4 -

         В выборгской крепости после неудачного декабрьского восстания отбывали заключение его участники. Это Анненков, Кюхельбекер, Лунин и другие. Неоднократно скрывался от российских властей В.И. Ленин. В 1812 г., когда вся территория была присоединена к имперской России и «Старая Финляндия» (после 1710 г. вместе с Выборгом передавалась и часть территории вокруг города) образовали «Автономное княжество Финляндии». Население тогда составляло 2900 человек. И в городе уже стало четыре основных национальностей: немцы 362 человека, шведы 412, финнов 1273. Городские органы управления говорили по немецки, русских учреждениях – по русски говорили, почти всё население в сфере обслуживания – финский, большая часть документов выпускалась на шведском языке. После присое-динения к России практически ничего не изменилось. Финны в XVIII веке составляли незначительную часть городской буржуазии. Пришедшие вместе с армией коммерсанты развили бурную деятельность, не платили налогов, а основная часть русского населения влачило жалкое существование. В связи с переходом на паровой флот и отказ от парусного смоляная торговля утратила своё значение. Повышение экономики города началась торговля лесом и строительство судов. В 1856 г. был построен Сайманский канал, а в 1870 г. построена железная дорога «Риихмяки – Петербург».
         Канал полностью искусственного происхождения, соединяющий терри-тории Российской Федерации и Финляндии. Он соединяет финское озеро Сайма (входит в бассейн Сайменской озёрной системы) и расположенный в России Выборгский залив (находится на территории Выборгского района Ленинградской области). Общая протяжённость канала с морским  фарва-тером - 57,3 км., из них Финляндии принадлежат 23,3 км., России - 34 км. Входом в него является озеро Сайма, в районе города Лаппеэнран-та (Финляндия), высота входа 76,75 м. над уровнем моря. Устье - Выборгский залив, город Выборг (Россия). Проход по каналу допускается только с соблю-дением таможенных процедур в силу того, что он соединяет два государства.
         Строительство дороги началось в 1867 г. и закончилось в 1870 г. Одной из причин к скорейшей постройки дороги был голод 1866-1868 г. в Финлян-дии. Другими причинами являлись предполагаемая коммерческая выгода и переброска войск «в случае войны с иностранными державами, обладающими мощным флотом.  Её протяжённость была 370 км., сегодня - 385 км.
         За 20 лет объём торговли вырос в 10 раз. Основным товаром, ввозимым через Выборг была соль. В 1860 г., раньше чем в Хельсенки, в Выборге зажглись газовые фонари взамен масляным. В 1815 г. была основана солид-ная профессиональная типография совместно с издательством. В Выборге постоянно гастролируют зарубежные артисты. В 1883 г. здесь открылось первое варьете. Постоянным летним гостем был Н. Рерих. Анна Ахматова создавала здесь свои поэмы. С 1917 г. город становиться всё более промышленным. 6 декабря 1917 г. происходит  изменению государственного строя Финляндии, которая  будет «суверенной республикой» Разработали «Декларацию независимости Финляндии».
        Но надвигались события нацистской Германии, несмотря на совместный с Германией договор о ненападении. Настали времена серьёзно заняться укреплением внешних границ. Ещё ранее Финские вооружённые форми-рования уже дважды вторгались на территорию республики: в 1918 г. бои велись на подступах к городу Кемь, уездному центру, а в 1919 г. финны вообще взяли бывший губернский город Олонец, и вышли на окраины Петрозаводска. Но финской стороне этого казалось мало. С октября 1921 г. на российскую территорию начали «просачиваться» диверсионные отряды и группы, которые состояли из финских военных, карелов-эмигрантов и русск-их авантюристов. Финны решили действовать с опорой на местное население.

                - 5 -

На севере Карелии началось «Карельское восстание», якобы с просьбой отделиться от России. Организаторами восстания были 47 финских офицеров. Кто не поддержал, отделение массово расстреливали, топили в проруби, сжигали на кострах. В Петрограде узнали только в момент, когда финские диверсанты сожгли стратегический железнодорожный мост через реку Онду, по которому снабжался Мурманск. Разгромить мятежников удалось только в 1922 г.  Значимую роль сыграл лыжный марш-бросок в 900 км. под руководством «красного финна» Т. Антикайнена. Отрядом Антикай-нена были уничтожены базы и штаба банд в Кимасозеро не только нанесло материальный ущерб, но и абсолютно подорвало моральное состояние «повстанцев». Окончательно принадлежность Восточной Карелии России определилась Столбовским мирным договором 1617 г., хотя Швеция и пыталась в начале XVIII столетия отвоевать Карелию и тем самым восстановить утраченное свое величие.
        В 1939 г. СССР предложила Финляндии рассмотреть возможность заключения с СССР договора о предоставлении своей территории для размещения советских военных баз, отодвинув  границу от Петрограда на некоторое расстояние, можно было более надежно защитить в будущем подступы к городу с севера. Правительство Финляндии заявило, что заключение такого пакта противоречит позиции абсолютного нейтралитета.   Только после того как дипломатические переговоры с северным соседом зашли в тупик, с октября 1939 г. началась концентрация войск на Карельском перешейке – как с нашей, так и с финской стороны. 30 ноября 1939 г. коман-дующий Ленинградским военным округом К. А. Мерецков отдал приказ, в котором говорилось, что необходимо разгромить финские войска и обезопасить на вечные времена северо-западные рубежи. Выборг подвергся первым бомбардировкам советской авиации в самом её начале 30 ноября, в тот самый памятный день св. Андрея. Особо сильная бомбардировка города была в феврале, население стало спешно покидать город. Окончание этой войны планировалось через 3 недели к 21.12.39 ко дню рождения И. Сталина. Советские газеты освещали эти события и призывали поддержать братскую советскую помощь финским трудящимся против капиталистов-правителей страны. Важным аргументом в пользу теории советизации Финляндии как цели войны является тот факт, что на второй день войны на территории СССР было создано марионеточное  правительство, возглавляемое финским коммунистом О. Куусиненом. 2 декабря советское правительство подписало с правительством Куусинена договор о взаимопомощи и отказалось от каких-либо контактов с законным правительством Финляндии во главе с Р. Рюти. И. Сталин рассчитывал, что О. Куусинен возглавит новую Карело-Финскую ССР с присоединением «освобождённых» финских районов к СССР. ЦК компартии и финский народ не признавал это правительство. Перед началом войны Финская армия располагала 14 дивизиями в составе 265 тыс. личного состава. С советской стороны приняло участие в войне 45 дивизий общей численностью 960 тыс. солдат. Финская армия вступила в войну плохо вооружённая, но подготовлена к длительной обороне. Кроме того, в декабре 1939 г. и январе 1940 г. стояли большие морозы до – 40 гр. Финны были лучше подготовлены к морозу и имели тёплую одежду, передвигались быстро на лыжах, а советские солдаты в обычной форме и передвигались только по дорогам, лыж не имели. Да ещё финнами была построена оборонительная линия Маннергейма, на которую и наткнулись наступающие советские полки. Линия обороны состояла из каменных заградительных сооружений и целой серии дотов, замаскированных под коровники. Доты были комфортабельно оборудованы, имели автономные электростанции, туалеты, пристреливались по местности и были пригодны для длительной обороны. Тяжёлые бои затяну-

                - 6 -

лись, у финнов заканчивались боеприпасы и с 14.02 40 с большими потерями они стали отступать по всему фронту. После прорыва «линии Манергейма» Финляндия заведомо была не в состоянии сдержать наступление Красной Армии. Встала реальная угроза полного захвата страны, за которым последо-вало бы либо присоединение к СССР, либо смена правительства на просоветское и 13.03.40 финны в Москве подписали условия перемирие по советскому сценарию. Несмотря на то, что Выборг, согласно договору, отходил к СССР и военные действия были закончены 12 марта, советские войска утром 13 марта предприняли штурм города, а вот дальше на Хельсинки было приказано не двигаться. Причиной всего этого могло быть вызвано осознанием факта, что попытка насильственной советизации Финляндии натолкнулась бы на массовое сопротивление финского населения и опасностью англо-французской интервенции в помощь финнам. Решено было остановиться на достигнутом. Согласно официальному заявлению с финской стороны потери составили 22 839 человек, с российской - 95348 человек. Выборг стал частью страны советов. Правда, в ходе Великой Отечественной войны в 1941 г. он опять стал финским, но 20 июня 1944 г. Советская армия овладела им окончательно. Конечно, что Выборг никогда не вернёт себе прежнего облика, но есть уверенность, что город станет не хуже других городов России.
         У меня тоже есть воспоминания неоднократного посещения Выборга. Летом с мая 1941 г. я находился по приглашению на даче с детским садом, которым руководила сестра моей матери Надежда Ивановна, т.е. моя тётя с моей бабушкой Прасковьей Мартыновной и вдруг объявили начало войны, началась массовая эвакуация. В первую очередь эвакуировали военнослужащих, затем детские сады с летних дач. С большим трудом и мы благополучно добрались на поезде до Ленинграда. Мне тогда было 4 года. Затем в 1970 г., работая на предприятии в сентябре брал путёвку на базу отдыха ЦКБ, которая находилась в посёлке Рябово, в 30 км. от Выборга, где каждый заезд отдыхающих обязательная экскурсия в Выборг. Тогда город был закрыт для общих посещений. В 2008 г., работая директором трамвайного музея на Васильевском острове, по обмену опытом руководства «малых музеев» предприятий был на обширной экскурсии по крепости и самому Выборгу.
Прошли годы, Выборг с 1961 г. стал открытым городом, многое вокруг изме-нилось. Мы побывали в сентябре 2000 г. в Выборге по просьбе комитета по транспорту СПб о возможности пуска трамвая в Выборге, в связи с нехваткой городского транспорта в городе. С 25 апреля 1957 г., в Выборге было ликвидировано трамвайное пассажирское движение. Сегодня этот город с населением 120 тыс. человек, самый большой город Ленинградской области. Мы очень хотели найти следы ранее функционирующего здесь трам-вая, проехали по всем бывшим 4 маршрутам трамвая. На месте трамвайного парка в двух трамвайных ангарах бойко работала автомастерская, здания электростанции и трамвайного управления стояли в развалинах, на месте площадки для отстоя вагонов было футбольное поле, на котором местные мальчишки резво гоняли мяч. И ничего не напоминало о былом трамвае. С большим трудом отыскали во дворе дома за сараями метров 10 забытого трамвайного рельса и оттяжку контактного провода на доме, на углу Рыночной площадь и проспекта Ленина. И все. И больше ничего не осталось. Прошло 43 года, целая жизнь. Как и тогда, сегодня очень не хватает в городе общественного транспорта. Есть автобус, но плохо ходит, большие интервалы. Многие ходят пешком, мало людей, даже пожилых, которые знают, что здесь ходил трамвай. Много исторического материала по работе выборгского трамвая находится в Ленинградском областном Государственном Архиве в Выборге на ул. Штурма 1, где сохранены дела финского и советского периодов работы в городе трамвая, Кстати, само здание Архива построено в

                - 7 -

советский период в июле 1940 г. после окончания советско-финской войны. Кроме нас с этими материалами в 1994 г. работал шведский исследователь Пер Риккхеден, который подбирал материалы для написания книги по истории финского трамвая, в течении 2 лет до 1996 г. по его просьбе хранитель Архива Дроздова Л.А. подбирала материал. Работая с финским материалом мы воспользовались местным переводчиком. Вместе со мной в архиве Выборга работал специалист городского транспорта С. Петербурга Кашлаков И.Г.

            
   
                Более подробно можно также почитать:

            1. А. Берковская «Жертва №168, тайны XX века. Газета «Московский
                комсомолец.РРЕ» МК в Питере. от июля 2009 г., стр 18
            2. В. Сергиевский «Выборг: большая история небольшого города».
                Газета «Северный торговый путь» Pietarin Kappatie. cтр.7в
            3. Ю.М. Львов «История Выборгского трамвая». Материал
                опубликован на сайте «Поза» и в Интернете.

                Материал подготовил Львов Ю.М. 17.08.26