Байда, байдара, Байдарка, каяк

Байда, байдара, Байдарка, каяк

Русские казаки и промышленники привезли это название с собой. В европейской части России (на Черном, Азовском и Каспийском морях) «байдой» или «байдарой» исстари называли большие деревянные рыбацкие лодки.

Сама традиционная байдара — это крупное  весельное судно с деревянным каркасом, обтянутым шкурами, которое коренное население Камчатки (ительмены) и другие народы Севера использовали для морского промысла и передвижения.

Байдара — это большая открытая беспалубная лодка.
В отличие от маленькой юркой байдарки, она вмещала от 7 до 30 человек и использовалась для дальних поездок, перевозки грузов и охоты на крупных морских млекопитающих.Слово «байдарка» происходит от русского уменьшительного суффиксального образования к слову «байдара» (большая промысловая кожаная лодка народов Севера), которое заимствовано из языков коренного населения Дальнего Востока и Сибири (ительменского).
Сами северные аборигены такое название не использовали — его закревили русские землепроходцы.
Конструкция и особенности
Каркас: Прочный и легкий остов из дерева.
Обшивка: Шкуры морских животных (нерпы, сивуча или лахтака), которые натягивались в мокром виде и при высыхании туго обжимали каркас.
Назначение: Быстрый переход по морским волнам и рекам, охота и перевозка грузов.
От этого ительменского слова в русском языке образовалось уменьшительное название «байдарка», которое сегодня применяется как для спортивных и туристических судов, так и для современных аналогов.

Когда первопроходцы увидели большие кожаные лодки чукчей, эскимосов и алеутов, они по привычке окрестили их байдарами.
А когда они встретили маленькие, узкие, герметичные охотничьи суденышки тех же алеутов, то применили к ним уменьшительную форму — «байдарка».
У самих же коренных народов для этих лодок были свои, совершенно другие названия:Алеуты (самоназвание унанганы) называли свою легкую закрытую лодку икьякс или игах (iqyax). Эскимосы использовали известное сегодня на весь мир слово каяк (qajaq).

Русское слово «байдарка» так прочно закрепилось на Тихоокеанском побережье, что в международную терминологию классическая алеутская лодка вошла под двойным именем: на Западе её часто называют baidarka (именно в русской транслитерации), отличая её особую конструкцию с раздвоенным носом от гренландских каяков.

Происхождение слова
Корень: восходит к слову байда («большая лодка», «баркас») или местным дальневосточным терминам Суффикс: добавление уменьшительно-ласкательного суффикса -к- превратило крупную промысловую байдару в привычную нам легкую байдарку.

История возникновения и развития
Древние прототипы (более 4000 лет назад): Первые легкие каркасные лодки, обтянутые шкурами животных (аналоги современных каяков), придумали эскимосы и алеуты Арктики.  Они использовали их для охоты на морского зверя и передвижения среди льдов.

Появление в России (XVII–XIX века): Русские исследователи и казаки, осваивающие Сибирь, Камчатку и Аляску, переняли технологию изготовления таких судов, назвав их байдарами и байдарками.

Приход в Европу (XIX век): В Европе гребля на таких лодках стала популярна благодаря британскому путешественнику Джону Макгрегору, который построил свой первый спортивный каяк по эскимоским чертежам в 1866 году.

Спортивный и туристский расцвет (XX век): Байдарка превратилась из транспортного средства северных народов в популярный спортивный снаряд и туристическое судно. Появились разборные каркасные байдарки (знаменитые «надежные» советские «Рябины», «Таймени»), удобные для долгих походов по рекам и озёрам.


Каяк
Эскимосы, алеуты и чукчи первые каякеры.
Традиционные эскимосские лодки созданные для охоты и передвижения по суровым северным морям.

 Исторически «каяк» означал мужскую одноместную охотничью лодку, а «умиак» (или большая байдара) — вместительную женскую транспортную лодку.

 В современном языке слова «байдарка» и «каяк» часто используют как синонимы, но между ними есть исторические и конструктивные нюансы.
Особенности эскимосских лодок
Каяк: Узкая и длинная закрытая лодка на одного (редко двух) человека. Каркас делали из дерева или китового уса и обтягивали шкурами морских животных.
Гребец сидел внутри герметично, используя двухлопастное весло и специальную «непромокаемую» одежду — тупик.
Для охоты на каяке эскимосы использовали специальный водонепроницаемый костюм с капюшоном из нерпичьих шкур (тувилик или тупик), который наглухо привязывался к ободу люка лодки, создавая с ней единое герметичное целое.

Особенности охотничьего костюма
Материал: Тонкая, тщательно выделанная и выскобленная кожа или шкуры нерпы, защищающие от ледяной воды.
У алеутов называлось -камлейка. Камлейка для промысла делали из сивучьих кишок.

Конструкция: Глухой покрой без разрезов спереди, надеваемый через голову.
Герметичность: Подол куртки плотно затягивался вокруг деревянного кольца (обечайки) люка каяка, чтобы внутрь не попадала вода даже при волнах.
 Охотник и каяк становились единой системой, что позволяло делать «эскимосский переворот» (возврат в исходное положение при опрокидывании). Эскимосский переворот: Уникальный навык управления каяком, при котором перевернувшийся в воде гребец возвращает лодку в нормальное положение с помощью движения весла и тела, не покидая судна.

Байдарка (умиак): Большая открытая гребно-парусная лодка длиной до 10 метров. Предназначалась для перевозки семей, имущества и переселения на новые стоянки.

Способ охоты на морских животных зависел от их сезонных миграций. Два сезона охоты на китов соответствовали времени прохождения их через Берингов пролив: весной на север, осенью - на юг.
Основным оружием при охоте на китов у эскимосов и чукчей был гарпун, оснащенные воздушным пузырём. Пузырь держал на воде добычу и использовался как элемент плавучести. Каяки оснащались дополнительно заглушками для люков и аутригерами  (На лодках боковой поплавок-балансир защищает судно от перевораживания на волнах).   .
 
Были и большие байдарки, достигавшие 10 метров в длину. На них устанавливали паруса, чтобы улучшить мореходные качества. Парус шили из кишок животных.