Перепендроп на Ту-154

Майское утро встретило авиационный гараж Марины Беленькой гулом турбин и запахом авиационного керосина. Накануне Марина Никифоровна где-то по дешевке раздобыла списанный, но еще бодрый пассажирский лайнер Ту-154.— Так, банда! — Марина захлопнула руководство по летной эксплуатации и обвела команду горящим взглядом. — Стоковый «Туполь» — это скучно. Устроим ему капитальный перепендроп! Сделаем из него спортивно-гоночный самолет вертикального взлета.И работа закипела. Восьмидесятитрехлетний Василий Васильевич Анисимов, зажав в зубах папиросу, лично перебирал второй двигатель. Мирон Токарев орудовал болгаркой, облегчая фюзеляж и безжалостно выбрасывая пассажирские кресла. Владимир Михайлович Пиняев колдовал над приборной панелью, скрещивая советские тумблеры с какими-то полупроводниками космической эры.В самый разгар технического хаоса в гараж вошла уверенная женщина в замасленном комбинезоне и с огромным гаечным ключом на плече.— Здоро;во, авиаторы! — громко произнесла она. — Слышала, тут перепендроп намечается? Я Марина Викторовна Красильникова, мне 45, и я знаю, как заставить эту тушку лететь задом наперед. Всю жизнь с самолетами, возьмете в долю?Марина Беленькая оценила твердый взгляд тезки, её крепкое рукопожатие и сразу скомандовала:— Нам такие люди нужны! Марина, хватай Смекайло, бегите к третьему двигателю. Нужно перенаправить вектор тяги через КИПиА Пиняева!Красильникова мгновенно влилась в коллектив. Её опыт авиатехника оказался бесценным: она за пять минут настроила закрылки так, как не снилось конструкторам КБ Туполева. Смекайло-де-Цопфи только восхищенно цокал языком, глядя, как ловко Марина Викторовна орудует ключами и выдает нестандартные технические решения.Через трое суток лайнер был готов. От прежнего Ту-154 остался только узнаваемый силуэт. Внутри это был дикий гоночный болид.— По коням! — скомандовала Марина Беленькая, занимая кресло командира.Рядом уселся Смекайло, на ходу подкручивая новый прибор, собранный Пиняевым. За ними, на местах бортинженеров и техников, устроились Марина Красильникова и Василий Васильевич. Лидия Никифоровна, Ангелина и Татьяна держали наготове талисманы на удачу, а Мирон Токарев контролировал герметизацию люка.— От винта! То есть, запуск! — объявила Беленькая.Три двигателя взревели так, что в гараже задрожали стены. Ту-154 выкатился на полосу. Марина Никифоровна резко двинула РУДы (рычаги управления двигателями) вперед. Благодаря «перепендропу» Красильниковой и Смекайло, огромная машина не побежала по полосе, а с диким ревом, почти вертикально, свечкой ушла в майское небо!— Перепендроп успешный! Скорость — полтора маха! — кричал Смекайло, удерживая прыгающие стрелки приборов.— Вектор тяги стабилен! — докладывала Красильникова, техническим чутьем улавливая каждый вздох моторов.Лайнер заложил такую мертвую петлю, что птицы в воздухе перекрестились. Это был триумф. Команда Марины Беленькой в очередной раз доказала, что для русской смекалки и авиационной страсти законов гравитации не существует.Вечером, после благополучной посадки прямо к воротам гаража, уставшая, но счастливая команда снова сидела за столом. Новая участница, Марина Викторовна Красильникова, уже сидела на почетном месте рядом с Анисимовым. Ангелина Викторовна торжественно внесла свежий, дышащий паром таз вареников, а Мирон Олегович ловко откупорил пару бутылок «Трех Топоров».Марина Беленькая подняла бокал:— За прибытие в команду Марины Викторовны! И за наш лучший в истории перепендроп! Ура!И все дружно закричали «Ура!», понимая, что впереди их ждет еще много безумных и прекрасных полетов.