2. Про ласточек с подбитым крылом...

Почти не сомневаюсь, что нынче в каждой семье, где есть какое-никакое авто, а особенно если оно - больше какое, чем никакое, переживают не только о том, удастся или нет заправиться, но и относительно качества топлива беспокоятся...

Я вам даже точнее скажу. Иные водители уже ощущают, как их машины "чихают" или "дергаются", хотя недавно разрешенный бензин более низкого качества на наши заправки ещё не поступил.

Впрочем, можно предположить, что наши ласточки уже чувствуют беду? Они ж у нас трепетные...

Чтобы снять собственное напряжение, я порылась в интернете. Нашла обнадёживающую информацию. Хочу и вам рассказать. Может, и впрямь мы зря психуем?

1. Крупные нефтекомпании не будут выпускать бензин низкого класса, и его доля на российском рынке сейчас ниже 10%. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак на втором съезде «Единой России», передает «Интерфакс».

2. Роль импорта он охарактеризовал как балансирующую, подчеркнув, что ввоз бензина иностранного производства носит временный характер, а его масштабы напрямую привязаны к размеру дефицита.

3. По его словам, параллельно в России ускорен ход ремонтных работ на некоторых НПЗ. На нескольких предприятиях ремонт уже возобновилось производство...

Может, и не будут страдать наши родненькие? Потому что чётко прозвучало, что "массового перехода крупных компаний на низкоклассное топливо не ожидается.

Эти заводы уже настроены на «Евро-5», а перестройка производства обернулась бы дополнительными расходами".

Однако...

Однако на этой неделе на Петербургской бирже стартовали продажи топлива АИ-92 стандартов евро-2, евро-3 и евро-4, а также АИ-95 и АИ-98 стандарта евро-4...

Что делать?

По закону на автозаправочных станциях будет (должна быть, по крайней мере) размещена информация об экологическом классе топлива, чтобы люди сами могли сделать выбор.

Ехать на сомнительном для своего авто бензине или все же отправиться в путь на автобусе?

А то и на велосипеде. Завтра расскажу о том, что велоидея в нашей стране набирает обороты...