3. Я буду долго гнать велосипед

Мне кажется, сегодняшняя моя тема будет более оптимистичной чем предыдущая. Впрочем, судите сами...

РИА Новости сообщает, что россияне этим летом стали чаще покупать велосипеды - их продажи на маркетплейсах заметно выросли.

За две недели с 3 по 16 августа они, скажем, увеличились примерно на 64% по сравнению с предыдущим двухнедельным периодом - с 20 июля по 2 августа". Так сообщили в торговых точках...

Намекая на тёплую погоду и стремление покупателей к активному отдыху и здоровому образу жизни...

Я бы, конечно, связала пересадку граждан на велотранспорт с другими факторами. Типа перебоев с бензином. Но в любом случае за них порадовалась...

Муж, правда, заподозрил неладное, заметив мой оценивающий взгляд на наш старенький велик. Дескать, не пошлю ли его на работу не на авто, а на нём?

А почему нет? В некоторых странах даже премьер-министры так до работы добираются...

Да что там зарубежные начальники? И наши не лыком шиты.

- В Красноярском крае глава Минусинского округа Дмитрий Меркулов пересел из своего служебного автомобиля на велосипед. Так он добирается до работы прямо в костюме, галстуке и ботинках уже неделю, - рассказывают в местной прессе...

Говорит, дескать, надо поддержать наши НПЗ. И экономить топливо...

Может, это тенденция?..

Как бы то ни было, велосипед - это кладовая здоровья. Крути педали и не будет болеть сердце. Постепенно уйдут проблемы с весом и бессонницей. Даже пищеварение, утверждают, наладится.

И, главное, наличие-отсутствия бензина перестанет беспокоить...

Размышляя об этом, я представила себе необычную картинку. Вместо такси в нашем городе могли бы быть рикши. Как раз самое то для наших небольших расстояний. Выход же, согласитесь?

А вот рикши для поездки в Москву? Вряд ли. Семь километров в час - нескоро доедешь до столицы...

Хотя мы точно избаловались. Были ведь, были времена, когда не было никаких авто. И жили люди. И добирались до мест назначения...

В течение многих веков основным способом передвижения на дальние расстояния была верховая езда.

А для ускорения существовала система почтовых станций («ям»), где путники могли сменить уставшую лошадь на свежую. И ничего. Не жаловались...

А ещё были дилижансы - многоместные закрытые кареты на конной тяге, которая использовалась для междугородной перевозки пассажиров и почты.

С 1838 года экипажи ходили по маршруту Санкт-Петербург — Москва. Он, правда, преодолевался аж за 4–4,5 суток. Но ведь граждане ехали...

Есть, конечно, одно "но". Обычно карета запрягалась четвёркой лошадей. А где мы их раздобудем, если до этого дойдёт?

Негде взять скакунов. Так что все же давайте о велосипедах подумаем?

В Москву, конечно, не сразу рванём. А до Ярославля вполне реально. Пишут, что скорость новичка - 10–15 км/ч. Любителя - 15-20. Опытный велосипедист проезжает за час 20–25 км. А спортсмен: 25–30 км и выше...

Реально же?