Рейс в молевом сплаве

Был период, когда завоз народнохозяйственных грузов и обеспечение жизнедеятельности – Троицко – Печорского района, находящегося в 700 км от города Печора… зависело от работы речного транспорта, Печорского речного пароходства, обеспечивавших эту перевозку.
Так и в эту навигацию наш сухогрузный теплоход – «Сыктывкар», получил приказ грузится и следовать в верховья Печоры, в пункт назначения, который находился, выше Троицко – Печорска еще на сто километров, на реке Илыч.
 Мелкосидящий, водометный теплоход «Сыктывкар», предназначен для завоза грузов по малым рекам, где были расположены леспромхозы и населенные пункты, которые снабжались товарами и продуктами, когда на этих реках была весенняя - паводковая вода.
 После загрузки, без всяких предчувствий ожидаемых трудностей, теплоход вышел в рейс, но прошли только половину пути, как начался сброс в реку, заготовленного в верховьях реки – круглого леса… начинался молевой сплав.
 И навстречу пошли сплошные поля этого леса. В начале, по возможности, где позволял судовой ход, обходили эти поля плывущего леса, но со временем он становился сплошным массивом - без просветов светлой воды.
  Водометное устройство, имело ограждение от попадания бревен, но сплошные поля леса просто забивали приемное устройство и теплоход терял ход, и эта масса леса тащила его опять по течению. 
Теплоход метался - ища просветы воды, в отдельные моменты приходилось отстаиваться в укромных местах, пропуская эту массу леса на воде. Оставалось, в нормальных условиях, всего сутки хода до намеченного пункта, а мы уже третий день могли - только потихоньку двигаться вперед…
 Все-таки мы, дошли до пункта назначения, но эти удары бревен, которое выдерживал корпус и судорожное содрогание всего судна и лес, плывущий сплошным потоком -  надолго останутся в памяти членов экипажа.