как жаль- загвоздкою в бюджете,

а мог бы лучшим стать
в то время на планете,
да видно птице не судьба-
когда за бизнес конъюктурная
борьба!..

Из интернета
............
30 августа 1987 года правительство Израиля с перевесом всего в один голос (12 против 11) приняло драматическое решение: закрыть проект истребителя «Лави» - самый амбициозный военно-технический проект в истории страны.
В конце 1960-х Франция, главный на тот момент поставщик оружия, ввела внезапное тотальное эмбарго и отказалась передать даже оплаченные истребители «Мираж». Израиль стремился к технологической независимости в воздухе. В 1980 году концерн израильской авиапромышленности (IAI) начал разработку легкого многоцелевого истребителя 4-го поколения. Первый полет прототипа состоялся 31 декабря 1986 года. Летчики-испытатели отмечали исключительную маневренность и эргономику кабины, превосходившую американские аналоги того времени.
Решение о закрытии проекта стало результатом наложения трех критических факторов: стремительно растущие расходы угрожали поглотить львиную долю оборонного бюджета страны, в то время как Вашингтон оказывал жесткое давление, видя в «Лави» опасного конкурента собственному F-16 на мировом рынке. К этому добавился и внутренний раскол в ЦАХАЛе: руководство армии и ВВС предпочло закупку более доступных американских машин, чтобы не обескровливать бюджеты сухопутных войск и флота.
В итоге «Лави» остался символом невероятной инженерной смелости Израиля, уступившей место жесткому экономическому расчету: в отличие от танка «Меркава», современная боевая авиация требует астрономических бюджетов и гигантских серий для окупаемости. Израиль выбрал прагматичную формулу: строить собственную уникальную бронетехнику, а для неба закупать американские платформы (F-15, F-16, F-35), начиняя их собственными «мозгами» — передовой израильской авионикой, радарами и системами РЭБ.
Хотя истребитель так и не поступил на вооружение, проект стал мощнейшим катализатором израильского хайтека. Наработки по радиолокации, нашлемным дисплеям, радиоэлектронной борьбе и композитным материалам легли в основу современных систем, которые Израиль сегодня экспортирует по всему миру.
На фото: самолет «Лави» в полете