Всего два дня в Воронеже. На воде. Продолжение

Так сложились обстоятельства, связанные с моим здоровьем, что ни в прошлом году, ни в этом мне не удалось побывать на море.
«Море… Стихия? Вдохновение? Отдохновение? Величие?
Всё сразу. И всякий раз – открытие, откровение. Ласковое и
нежное, бурное и величественное, оно вобрало в себя все краски
цветовой палитры и многообразие звуков различных музыкальных
регистров. Я уже знакома с морем по стихам, прозе, картинам, фильмам…». Так я писала в своем эссе «Счастливые моменты», опубликованном на сайте "proza.ru"
(Copyright: Анна Галюзина -Преснякова, 2022. Свидетельство о публикации №222050200548) и размещенном в авторском сборнике «Калейдоскоп. Размышления». Старый Оскол: издательство «Ассистент плюс», 2022.
И вот в этот приезд в Воронеж в самом конце лета дочка решила подарить мне встречу с водным пространством. Правда моря не настоящего, а рукотворного.
«Воро;нежское водохрани;лище — водохранилище на реке Воронеж на территории Воронежской области России. Целиком расположено в городском округе Воронеж и является одним из крупнейших в мире водохранилищ, целиком расположенных в городской черте. Исходные (проектные) параметры водохранилища были таковы: площадь 70 км;, объём 0,204 км;, длина 35 км, средняя ширина 2 км, средняя глубина 2,9 м, высота над уровнем моря — 93,0 м. В настоящее время водохранилище изменило свои размеры: площадь 59,9 км;, объём 0,1993 км;, средняя ширина 1,7 км, средняя глубина 3,3м,максимальная глубина 19,4 м2. Образовано в 1971—1972 годах плотиной в целях промышленного водоснабжения города. В разговорной речи воронежцев иногда называется морем или Воронежским морем.,,,,
Раньше на месте водохранилища была река Воронеж, на берегах которой в 1695 году и началось строительство кораблей Петром I. В результате работ массивы лесов на берегах были вырублены, что привело к сильному обмелению реки. Чтобы спасти водоём от пересыхания, по проекту английского инженера Пери были построены шлюзовые системы. Вода в реке поднималась до 15 футов. А для безопасности судоходства в 1703 году при впадении артерии возвели первую на реке Воронеж деревянную плотину и створчатый шлюз.
Деревянная плотина просуществовала до 1931 года, но в упадок пришла намного раньше. Её территория стала рассадником инфекций и малярийных комаров, пойма реки превратилась в болото. Кроме того, В 1930-е годы Воронеж становился городом с большим количеством промышленных предприятий. Потребности города в воде резко возросли. Вследствие этого 14 августа 1937 года ЦК ВКП(б) и СНК СССР приняли Постановление «Об оздоровлении реки Воронеж и её поймы». Рассматривались два варианта: затопление и осушение. Предпочтение отдали затоплению: в 1940-е годы планировали создать водохранилище в 10 километрах от Воронежа и укрепить валами берега. Но в 1941 году началась война. Воронеж был серьёзно разрушен, восстановление города продолжалось около 15 лет, и только в 1967 году вернулись к этой идее. Работы по созданию водохранилища проводились в сжатые сроки, с опережением, в результате чего вместо 15 лет, отведённых на создание водоёма, уложились в 3 года. Но из-за спешного строительства не удалось должным образом подготовить дно водохранилища и углубить его (средняя глубина составила всего 2-3 метра), не были построены очистные сооружения предприятий. Все это, по мнению экологов, стало в будущем причиной серьёзного загрязнения воды.
9 августа 1971 года была осуществлена решающая операция: строители перекрыли русло реки Воронеж. 31 марта 1972 года началось заполнение Воронежского водохранилища. Через 4 дня, 3 апреля 1972 года, комплекс технических сооружений Воронежского гидроузла, включая плотину и судоходный шлюз, вступил в эксплуатацию. К лету 1972 года уровень воды установился на современном уровне.
Проект решал и транспортную задачу — создавал водный путь из Дона через реку Воронеж в Липецк. В 1982 году экскурсии перевезли более 200 тысяч пассажиров. Сегодня этот маршрут не действует. Также с 1970-х годов на водохранилище вёлся промысел рыбы — к 1990 году улов достиг 10 тонн.
В 1975 году велись работы по благоустройству набережных Воронежского водохранилища. Были открыты парки «Алые паруса» и «Дельфин» на левом берегу. На пляже у парка «Алые паруса» возведен декоративный маяк».
«Парк “Дельфин” - уютный городской парк на левом берегу Воронежского водохранилища с набережной для прогулок, смотровой площадкой на маяке, прогулками на лодках и катамаранах, развлечениями для всей семьи, разнообразными кафе и необычными беседками для уединенного отдыха. Воркаут, площадка для пляжного футбола, волейбола и стритбола, уникальный Старттрек-парк подойдут для любителей активного отдыха. В амфитеатре парка регулярно проводятся мероприятия, театральные представления, концерты живой музыки». vk.ru›dolphinvoronezh
Мы приехали в замечательный парк Дельфин, где собрано столько всего развлекательного и для детей, и для их родителей, побродили по его дорожкам и вышли на посадку в речные трамвайчики.
Небольшого размера, уютные, с удобными сидениями…Доброжелательные люди проводили нас до места. Для младшей внучки такое путешествие было впервые. А я отвыкла от покачивания транспорта на воде. Хотя когда-то, чтобы искупаться в море, с дочкой и мужем каждый день отправлялись на катере к полюбившемуся месту вблизи Евпатории. Наслаждались брызгами волн, кормили чаек, дружно летящих за нами…, вечером тем же путем возвращались в город.
Уже работая в Новоусманском районе, как – то устраивали выпускной ученикам на красивом большом теплоходе Воронежского водохранилища, а в юности любила совершать водные экскурсии.
На этот раз, учитывая то, что я совсем не умею плавать, но обожаю море, решила немножечко похохмить и попросила спасательный жилет. Оказывается, наш «капитан» его доставал и открывал впервые. За весь сезон никому не понадобился. Под общий хохот моих внучек и других пассажиров спасательный жилет на меня надели. Правда, шляпу пришлось снять.
Поскольку дело было к вечеру, попросила плед. Остальные этим тоже воспользовались. Вот так с юмором и улыбками мы отчалили от «Дельфина».
Воздух на воде совсем не тот, что в городе. И хотя море ненастоящее, волны бегут и покачивают, чайки летают и ухитряются поймать рыбу… Дует встречный ветерок, и наш путь лежит на Петровскую набережную.
«Петровская набережная - улица в исторической части Воронежа, в Центральном и Ленинском районах. Проходит по берегу Воронежского водохранилища от Чернавского моста как продолжение набережной Массалитинова до транспортной развязки перед Вогрэсовским мостом. Протяжённость улицы около 3,3 км…
Береговая местность у реки Воронеж заселялась на самых ранних временах существования города. В конце XVII — начале XVIII века здесь под руководством царя Петра I начал создаваться русский военный флот, первую верфь возвели на берегу в начале 1696 года. При поддержке кораблей этого первого флота, спущенных на воду в апреле и мае, русская армия летом того же года смогла захватить турецкую крепость Азов. Осенью 1696 года Пётр I утвердился в правильности замысла строить воронежский флот. Работы интенсивно велись в 1697—1698 годах, был сооружён Адмиралтейский двор, основные его строения разместили на островах на реке Воронеж.
Ранняя застройка района набережной, ещё связанная с кораблестроением, показана на рисунке голландца Корнелиса де Брюйна (1703): на острове, южнее Успенской церкви, стояла внушительных размеров крепость-адмиралтейская «цитадель» - с земляной насыпью в основании и четырьмя башнями в углах. Выше церкви по течению реки располагались парусный двор и цейхгауз - адмиралтейский склад с двумя нижними этажами из кирпича и верхним деревянным. Здания имели черты западноевропейской архитектуры, нехарактерной для прежнего Воронежа. На острове южнее размещались государственная корабельная верфь и деревянный «дворец» царя Петра, современный адмиралтейству. Жилые дома сподвижников Петра: Ф. М. Апраксина, Ф. А. Головина, А. Д. Меншикова и других располагались на городском берегу напротив. С берега на острова шёл деревянный мост.
В XVIII — первой половине XIX века около реки строились многочисленные производства - суконные фабрики, кожевенные заводы и т. п.
В 1877—1879 годах по решению городской думы обустроили первую в городе набережную, которая находилась под Острожным бугром. На ней было шесть мостов через небольшие ручьи. Сама набережная и её продолжение чаще носила незамысловатое название «берег реки».
В 1924 году набережную отсыпали и замостили булыжником, построили каменные лестницы к ней. Ручьи в этот раз были взяты в бетонные трубы. В советское время название улица Берег реки ещё более закрепилось в обиходе: так называли заселённую местность между Кавалерийской и Большой Стрелецкой улицами. В 1967 году 25 жилых домов по улице были снесены по решению горисполкома.
В 1972 году на реке было создано Воронежское водохранилище. В этой связи берег реки был реконструирован, была сооружена благоустроенная набережная. Снос жилых домов по улице продолжался до распада СССР: многие участки с жилыми домами стали заболоченными.
Остров, где ранее располагался цейхгауз и яхт-клуб, ушёл под воду, но в память о колыбели русского флота был намыт другой, также получивший впоследствии имя Петра - Петровский остров. Название улица Берег реки ещё долгое время сохранялось, при этом проезжая и прогулочная части, находящиеся вдоль улицы, в 1974 году назвали набережной Будённого - в честь советского полководца Семёна Михайловича Будённого, выбившего из Воронежа белогвардейские части генерала Шкуро.
В 1980 году улица Берег реки была переименована в улицу Массалитинова, а уже через год часть набережной между Северным и Чернавским мостами получила название - набережная Массалитинова. Южная часть тогда сохранила название Будённого.
В конце 1980-х годов общественники предложили присвоить набережной имя Петровская. В итоге, 7 мая 1996 года, к 300-летию создания российского флота, глава администрации Воронежа Александр Цапин постановил переименовать набережную Будённого в Петровскую набережную. Ещё за год до этого было решено благоустроить обширную часть набережной к празднику, обустроенная территория получила название Адмиралтейская площадь. 7 сентября 1996 года, в День города, на ней праздновалось 300-летие российского флота. Адмиралтейская площадь стала одним из центров городских торжеств». ru.wikipedia.org
Я снимаю своё "обмундирование"; мы выходим из трамвайчика и пересаживаемся в другой, идущий в обратный путь, хотя младшей внучке очень хотелось поиграть на детских площадках.
Надеваю свою красивую шляпу, чтобы быть при полном параде. Нам выдают пледы, звучит приятная музыка.
И вновь скользим по водной глади. Плывем мимо таких знакомых мест…
Сидим, разговариваем, фотографируемся на память.
И хотя путешествие по воде было весьма непродолжительным, хватило приятных эмоций и ощущений.
Вкусный ужин в кафе на территории Дельфина завершил наше путешествие.
Всего два дня, а сколько впечатлений для работы души, сердца, разума и дальнейшего вдохновения!

Поскольку это работа неисследовательская, а познавательная, фактические данные взяты из Википедии