Волга для начальника

Было это ещё в 90-х. Работали мы тогда на местной автобазе.

Начальник у нас был — человек весьма привередливый. А служебной машины у него не было. Вот и бегал он постоянно в ЕРХА, чтобы ему наконец выделили автомобиль.

А ему всё отвечали одно и то же:

— Подожди чуток… Пока потерпи. Сам что-нибудь организуй.

И вот однажды начальник посмотрел на старые «Волги», которые у нас уже стояли на списание, и решил:

— А чего добру пропадать? Восстановим!

Ох, сколько водителей за это время прошло через эти «Волги» — не пересчитать. А поскольку денег на новые запчасти практически не было, вновь прибывшие водители почему-то надолго у нас не задерживались.

Один попробовал восстановить…

Другой…

Третий…

И один за другим все довольно быстро ретировались.

Но начальник не сдавался.

И вот настал заветный час Х.

Собрал он всех работников автобазы и объявил:

— Даю неделю! Чтобы из двух «Волг» собрать одну! Но чтобы на ней можно было ездить! Хотите чёрную из белой, хотите белую из чёрной — мне без разницы. Главное — чтобы была на ходу!

Народ встретил слова шефа без особого энтузиазма.

Неделя начала тикать.

Мужики в гараже разобрали обе «Волги» практически до винтика. Потом стали собирать одну из двух.

Детали перебирали, сравнивали, что получше — ставили на машину. Что похуже — откладывали.

К концу недели вроде бы получилось нечто, что уже можно было назвать автомобилем.

Но рассказать я хочу именно про последний день.

«Волга» была готова… Ну, почти.

Условно готова.

Залили топливо, собирались сделать пробную обкатку. Но тут мужики решили:

— Раз уж собрали, давайте сразу всё внутри поменяем. Что нормальное осталось от двух машин — всё поставим.

И снова началась работа.

Рычаги, ручки, обивка, фары, колёса, диски — всё разбирали и меняли.

Я как раз в тот момент выкручивал болты рулевой колонки.

Витёк с Сашком возились с колёсами.

И тут Николаевич посмотрел на часы и крикнул:

— Амба, мужики! Обед! Пойдёмте кишканёмся, а потом продолжим!

Начали собираться.

И тут мы как-то машинально подумали:

— А вдруг после обеда какая-нибудь деталь затеряется?

В гараже ведь чего только не было.

Решили временно всё вернуть на свои места и просто наживить вручную.

Так и сделали.

Рулевую колонку наживили.

Колёса тоже.

Что-то прикрутили, что-то просто поставили на место.

Двери гаража прикрыли и ушли в столовую.

Некоторые мужики даже заранее заныкали кое-какие «огненные заготовки», чтобы после окончания сборки отметить это историческое событие в жизни автобазы.

Пообедали.

Возвращаемся.

Безмятежно открываем двери бокса…

А ВОЛГИ НЕТ!

Как так?!

Наступила полнейшая тишина.

Все стояли в ступоре минуты две и просто смотрели на пустое место.

И тут рядом проходит наш охранник и садовник Митрич, совершенно спокойно таща за собой длинный шланг.

— Слышь, Митрич!

Он остановился.

— Кто в бокс заходил?!

— Не знаю…

— Где Волга?!

Митрич, с совершенно английским спокойствием:

— По-моему, шеф в город поехал. Тёщу с вокзала встречать.

У всех глаза стали по пять рублей.

Постепенно выяснилось, что произошло.

Пока бригада ушла на обед, шеф вызвал бригадира и спросил:

— Ну что там с заданием? Машина на ходу?

Бригадир, побоявшись очередной взбучки, уверенно ответил:

— Машина готова! На ходу!

И тут с вокзала позвонила тёща.

Начальник завёл нашу «Волгу» и поехал её встречать.

А мы тем временем стояли возле пустого бокса и молча переваривали ситуацию.

Первое, о чём подумали:

«Ну всё… Теперь точно всех премий лишимся!»

И тут на территорию базы заезжает эвакуатор.

С мигалками.

На нём сверху — наша «Волга».

Только теперь она была больше похожа на какое-то подобие старой «Нивы».

Помятая.

Без колёс.

В общем, от нашей «Волги» остались одни воспоминания.

Всех передёрнуло.

И у каждого один вопрос читался на лбу:

— Что с начальником? Жив вообще?!

Стоим и ждём самого худшего.

Уже представляли, какой отборный мат сейчас услышим.

И тут к зданию конторы подъезжает иномарка.

Из неё выходит шеф.

А рядом с ним — тёща.

Мы все одновременно облегчённо выдохнули:

— Уф-ф-ф… Жив!!!

Но расслабляться было рано.

Шеф направился прямо к нам.

Сердце у каждого стучало.

Все ждали своей горькой участи.

Вот сейчас начнётся…

Шеф подошёл.

Посмотрел на нас.

И вдруг… улыбнулся.

— Мужики! Спасибо вам за машину!

Мы вообще ничего не поняли.

А он продолжает:

— Видать, я сильно разогнался. Когда разворачивался, у машины колесо оторвало, и я жопой сел на бордюр.

Мы молчим.

А шеф совершенно спокойно добавляет:

— Но это фигня!

Пауза.

— Мне тёща машину подарила!

И тут вообще добил:

— В понедельник все за премией в контору!

Сказал — и ушёл.

Мы ещё минут пять стояли молча.

Просто смотрели друг на друга.

Никто не мог поверить, что всё закончилось именно так.

И тут Кузьмич достал заранее припасённую бутылку, раскупорил пробку, сделал глоток и сказал:

— Прости Господи… Пронесло!!!

И протянул бутылку мне.

Я взял.

Потому что после такой истории действительно оставалось только одно:

помянуть нашу многострадальную «Волгу» и поблагодарить судьбу за то, что всё закончилось премией, а не увольнением. ;