Шторм

 Кондотьер -это наёмник. Начерти прямоугольный  треугольник, где два катера страстно влюблены в красавицу гипотенузу. Набор главного направления, продольный или поперечный, создаёт  целую философию судостроения в конструкции боевого корабля или судна, а ветер опять поменял направление. Северо-восточный гонит  облака  в строну Охотского моря. Штормовое предупреждение сразу же ломает планы и портит праздничное рабочее настроение и теперь сиди и разлагай молекулы на атомы. Две механика  разобрали насос  забортного охлаждения. Пока есть время, надо всё ещё раз тщательно проверить, чтобы потом не было вопросов  к команде у штормового моря. На вахте второй помощник капитана. Умный, смелый, добрый и отважный. Знает своё дело досконально…

  Этот крейсер, построенный на легендарном Балтийском заводе,  наверное, намного обогнал своё время и был драгоценной жемчужиной Великой Советской цивилизации. Тяжёлый, атомный, длинной две сотни метров с полтинником, экипаж человек под тысячу и шириной двадцать девять метров. Крейсер стоит у причальной стенке легендарного « Севмаша» и проходит модернизацию. Глядя на такой корабль, ты начинаешь понимать на что была способна мысль советского конструктора. В мировом океане, как дома. В любой точке земного шара  не было, наверное, да что там наверное! Просто не было и нет корабля лучше!
 
 Пробежав заданную дистанцию, тяжело дыша, стихает шторм и куда-то на Северо-Восток в сторону Охотского моря, оглядываясь, убегает бродяга-тайфун. Молча идёшь по берегу до белизны отстиранным жестоким штормом, а ноги твои проваливаются в солёный, пахнувший водораслями,мокрый песок. В зелёных влюблённых глазах мальчишки-Татарского пролива отражается бездонная синева дальневосточного неба и белые слезинки облаков...