Жизнь длинна или коротка - вопрос риторический

         ЖИЗНЬ НЕ НАСТОЛЬКО ДЛИННА, ЧТОБЫ ПИТЬ ДЕШОВЫЕ ВИНА

         Плакат с таким названием раньше висел над дорогой при въезде в Симферополь, Крым с севера со стороны Херсона, Николаева, Одессы, по шоссе на машине…

                ПРОЛОГ

          Nostalgie
Виктор Соин
Я помню лейтенантские погоны
И Белой Церкви купола с аэродромом,
Где счастьем распирали нас гормоны
От холода штурвала на руках!

Нас разнесло по разным регионам,
Где нас не находили почтальоны.
Тогда ведь просто не было айфонов
И мы не суетились впопыхах!

Зато мы знали, что ветров муссоны
Приносят неприятные циклоны
И забираться выше эшелона
Не стоит, чтобы не остаться в дураках!

Без GPS садились вне закона
И пробивались сквозь дождей сезоны,
Под солнцем южным загорали на бетоне,
Не думая о славе и деньгах!

Мы по тревоге грузов тонны
Легко перевозили сквозь кордоны.
На незнакомых нам аэродромах
Садились без провозки на ура!

Когда возили танки и патроны,
Друзей не раз теряли из обоймы,
Но честь отдав открытою ладонью,
Гордились тем, что мы из ВТА!

Сто лет прошло, как звуков перезвоны
Той церкви превратились в стоны
И нет того уж гарнизона,
Что стал нам колыбелью на века!

Пусть  форму от министра обороны
Давно мы поменяли на шевроны,
Но нет родней того комбинезона,
Что в первый раз примерил на себя!

——————————

Провозка - полёт на незнакомый аэродром под контролем инструктора, уже выполнявшего посадку на нём.

ВТА - военно - транспортная авиация.

© Copyright: Виктор Соин, 2026
Свидетельство о публикации №226081401086

Рецензии

             Виктор, стих супер - снимаю шляпу!!! В Белой Церкви пару раз садился, когда гонял ТУ-16к-26 на АРЗ. Красивый аэродром, город, люди, вековые дубы в парке, молодая девушка парикмахерша, "хохлушка", кстати, к которой на 5 минут заскочил, чтобы морскому лётчику в стиранном комбезе и тельняшке навели "марафет"...

Эх, "хохлы", такую солнечную страну "просрали", выполняя волю "гнилого" Запада и дяди Сэма...
                Жму кисть, с уважухой, Чечель.

             Спасибо, Василич! Рад, что стих вызвал добрые воспоминания... :) ;
                Виктор Соин   06.09.2026 11:53

                Рецензия на «Преданный поэзии вассал...» (Пётр Капылов)

Это настоящие стихи зрелого поэта! У меня стихи не получаются, хотя пробовал много раз, но прозе разместить решился лишь одно - http://proza.ru/2013/04/21/662

Наставнику по Йоге
Полковник Чечель
"Я бы доверился ей. Она умеет слушать тишину в себе". (Из романа Ивана Ефремова "Лезвие бритвы")

Наставнику по Йоге (эти стихи пришли ко мне в возрасте 50 +, когда я лежал на третьей полке ОБЩЕГО вагона поезда Симферополь - Одесса, возвращаясь из Крыма, не спалось, и я вспоминал двух женщин, которых когда-то любил, и которые вдохновили меня на занятия йогой - это: Елизавета - http://proza.ru/2024/08/08/1296 и Ирина Николаевна (в рассказе Нина) - http://proza.ru/2013/04/21/662)

стихотворение пришло сразу целиком, в чистовом варианте, как будто до этого я над нм долго работал)

Женщина моя милая, парус под ветром летит.
Ты и волна игривая, и целебный родник.

Стан твой божественно строен, а губы слаще вина.
Любовью к тебе удостоен, я пью эту чашу до дна...

И невозможно привыкнуть к твоей неземной красоте.
Встретив тебя однажды, с тех пор поклоняюсь Мечте.

Каждый в душе уголочек пронизан отныне тобой.
Связаны нитью незримой, летим мы в простор голубой.

Свет твой меня окрыляет и помогает парить.
Спасибо тебе, моя Ясная, что научила любить...

Жму кисть. ВВЧ.
                Полковник Чечель   01.09.2026 21:36 
 
+ добавить замечания
              Здравствуйте, Василий Васильевич!
Благодарю за посещение и за отклик.
То, что стихи не получаются, не расстраивайтесь - это значит, не ваше. Графоманов на сайте хватает и без вас.

        Васильич, меня сразу почему-то заинтересовал вопрос (пустяшный) - если с детства влекла авиация, вы, интересно, не читали книгу "Вам -- взлёт!"? Автора не помню.

         Я в детстве с интересом прочёл, но о воздухе не мечтал.
Да мне и здоровьишко не позволило бы - гипертоник, на шофёра учился, комиссию не прошёл...
С пожеланиями всего хорошего
Пётр
                Пётр Капылов   02.09.2026 03:13 
 
                ВВЧ — я читал многое, почти всё, что написано об Авиации -

Аудиокнига Вам - взлёт. Анатолий Маркуша. Часть 1

               Маркуша - Арнольд Маркович Лурье (1921–2005) — советский писатель, журналист и в первую очередь — лётчик-испытатель. Широкому читателю он известен под литературным псевдонимом Анатолий Маркуша...

написал 106 книг, из них 105 для детей и лишь 106-ая, роман "НЕТ" - для взрослых, издана после его ухода на Небеса — Заслуженным лётчиком-испытателем РФ Александром Юрьевичем Гарнаевым...

                Анатолий Маркович Марку;ша (настоящее имя — Арнольд Маркович Лурье; 1921—2005) — русский советский писатель, лётчик-истребитель, участник Великой Отечественной войны. Капитан (1954).
                Полковник Чечель   02.09.2026 09:52

            Рецензия на «Як-3 - истребитель истребителей Глава седьмая» (Иван Иволгин)

Иван, прочитал сразу две главы. не смог оторваться - оценка 5 с +. Вспомнилось, как перед нами лейтенантами выступал Герой Советского Союза Шемендюк. Один рассказанный эпизод особенно врезался в память: "Я уже был опытным пилотом, за плечами было более 200-х боевых вылетов... награды, в 1943 г, уже местами начало ощущаться наше военное превосходство в воздухе.

      В тот ветренн августовский день мы парой с моим ведомым взлетели "на свободную охоту". Минут через 10 после пересечения линии фронта я обнаружил впереди чуть выше пару "мессеров".

Их ведущий тоже нас обнаружил, и они помчались на нас в лобовую атаку! Это было непривычно, т.к., если не было численного превосходства немцы редко проявляли инициативу по вступлению в бой, а в лобовую атаку первыми никогда не шли, но в этом вылете всё было по-другому. Мы мчались друг на друга, не открывая огня с дальней дистанции. Я готовился дать короткий залп из всего бортового оружия, когда у противника не выдержат нервы, и он начнёт отворот, чтобы избежать столкновения!

       И вдруг на интуиции я понял, что этот немец не свернёт, он готов идти на таран!!! В последнюю долю секунды я рванул свой истребитель со скольжением, влево вверх, услышав, как пули прошили фюзеляж моего самолёта. Но движок тянул, всё работало, и закружились мы с фрицем в смертельной карусели…

Я сразу понял, что мой противник – ас, и даже при одном из маневров успел разглядеть у него на фюзеляже бубнового туза. Минут 20 мы крутились, и мы никак не могли зайти один другому в хвост или выйти не линию прицельного огня. Горючее было уже на исходе, когда я его всё же подловил…

За счёт моих маневров он оказался у меня прицеле носом ко мне на высоте 150 метров, в перевёрнутом положении и без скорости, т.е. было видно, ещё секунда и фашистский самолёт сорвётся в штор. Но у немецкого пилота ещё был шанс 50 на 50 спастись, если он немедленно покинет свой истребитель и попытается ввести в действие парашют…

И вот тут я дал маху – на долю секунды задержался с открытием огня, наслаждаясь видом поверженного сильного врага. А немец, который, казалось бы, должен думать только о спасении собственной жизни, за секунду до сваливания вдруг даёт очередь, которая сразу отшибает мне левую руку от локтя вниз. Болевой шок, я теряю сознание…

Мессер сваливается в штопор, и через две секунды мой самолёт тоже теряет управляемость, и падает. Далее, мой ведомый, который всё ещё вёл бой со вторым немецким истребителем, на земле наблюдал один за другим два взрыва от упавших самолётов. И когда. всё же сбив врага, прилетел домой - доложил, что ведущий погиб, и указал место на карте, где это произошло…

Как Шемендюк остался чудом жив, расскажу после прочтения твоей следующей главы, Иван. Лобызаю. ВВЧ.
              Полковник Чечель   05.09.2026 21:24   

+ добавить замечания
                Интереснейший боевой эпизод воздушной схватки глазами участника Вы рассказали, Василий Васильевич! Конечно же, хотелось бы продолжения. Уточните - на каком истребителе воевал летчик Шемендюк?
Спасибо, что поделились, а также за оценку прочитанным главам моей повести.
Всего наилучшего и с уважением.
                Иван Иволгин   06.09.2026 01:32

          П.С. - Пётр Семёнович Шемендюк (16 [29] июня 1916, Липняжка, Херсонская губерния — 19 июля 2001, Херсон) — лётчик-ас, заместитель командира эскадрильи 157-го истребительного авиационного полка 273-й истребительной авиационной дивизии 5-го истребительного авиационного корпуса 16-й воздушной армии Центрального фронта, Герой Советского Союза, сбивший 13 самолётов противника лично и 6 в группе.

                Биография - Родился 16 (29) июня 1916 года в селе Липняжка, в крестьянской семье. Украинец. Окончил Одесское строительное училище. С 1934 года работал плотником в городе Комсомольск-на-Амуре. Обучался в местном аэроклубе. Потом из Комсомольска-на-Амуре его призвали в армию, также как и его друга по Комсомольску А. П. Маресьева. Попали служить они в разные места. Из армии по разнарядке их направили на учебу в Читинскую авиашколу. Здесь они и встретились. Но так как на Дальнем Востоке было в то время не спокойно, авиашколу перевели в Батайск Ростовской области. По окончании авиашколы Маресьев остался в Батайске инструктором, а Шемендюка направили служить в Ленинградский военный округ.

                В следующий раз они встретились 3 сентября 1943 года в Москве, когда получали Звезды Героев (были награждены одним Указом).

                В Красной Армии с 1938 года. В 1940 году окончил Батайскую военно-авиационную школу пилотов. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Член ВКП(б)/КПСС с 1942 года.

                3 января 1942 года командир авиационного звена 157-го истребительного авиационного полка Пётр Шемендюк открыл личный счёт сбитым самолётам противника, уничтожив вражеский бомбардировщик «Do-215», который атаковал советскую пехоту.

                Заместитель командира эскадрильи 157-го истребительного авиационного полка старший лейтенант Пётр Шемендюк к июню 1943 года на самолётах «ЛаГГ-3» и «Як-1» совершил 261 боевой вылет, в 40 воздушных боях лично сбил 13 и в группе 6 вражеских самолётов.

                Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Шемендюку Петру Семёновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

                В воздушном бою 1 августа 1943 года был сбит и тяжело ранен, в госпитале ему была ампутирована рука. Категорически отказался от тыловой работы, назначен начальником боевой подготовки истребительной авиационной дивизии и до конца войны учил прибывающих из авиаучилищ молодых лётчиков практике реального воздушного боя.

                В Восточной Пруссии в период с 18 октября 1944 года по 1 мая 1945 года, выполняя боевые задания, лётным составом, подготовленным майором Шемендюком П. С., проведено 128 воздушных боёв, в которых сбит 81 самолёт противника и уничтожен на земле 41 вражеский самолёт.

                Свой боевой путь лётчик закончил в Кёнигсберге, получив здесь свой последний боевой орден — Отечественной войны 1-й степени.

                С 1946 года майор Шемендюк П. С. — в отставке. Жил в Калининграде, а с 1983 года — в городе Херсоне. Работал директором Музея истории комсомола Херсонщины, а после его закрытия в начале 1990-х годов до ухода на заслуженный отдых трудился в Фонде реабилитации инвалидов.

                9 мая 2000 года в составе делегации украинских ветеранов Великой Отечественной войны участвовал в Параде Победы в Москве на Красной площади.

                П. С. Шемендюк скончался 19 июля 2001 года на 86-м году жизни. Похоронен в Херсоне на городском кладбище...